FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Kev Out]

Bonjour à tous et toutes, alors voilà depuis quelque temps ma becane pisse le liquide de refroidissement par sa durite de trop plein. La première fois s'a m'avait affolé, j'ai donc du démonter l'écope droite pour acceder au reservoir, et le niveau était pile poil au MINI ( moto droite, pas besoin de le preciser, on a ici presque tous notre permis ) donc j'en ai remis de façon à être entre le mini et le maxi.

Mais dès que j'utilise la moto, la pose sur béquille, et je coupe le contact, j'entend comme de l'eau qui boue (style bulle qui éclate) et pffffff tout le liquide s'évacue par le trop plein encore une fois mais toujours en s'arrêtant au mini.

Le garage Kawa m'a dit qu'il ne savaient pas mais que tant qu'il m'en restait un peu s'était bon ...

Je voulais savoirsi quelqu'un à une idée de où sa pourrait venir ...

[Conrad]

sur mon CB500, je montais dans le rouge, et sans forcement perdre du liquide sur le sol.
Je l'avais emmené chez Cardy, le gars a tout démonté, et il s'est aperçu qu'un joint thorique était mort.

Tu as peut etre un probleme de circuit egalement...

[crazybiker]

Le garage Kawa m'a dit qu'il ne savaient pas mais que tant qu'il m'en restait un peu s'était bon ...

Très pro ce garage

[Kev Out]

Kawette de porte d'asnieres ...

[Matious]

Salut,

Pas mal d ER6, on un bouchon de radiateur foireux (plus étanche) , essaye de le nettoyer ou le remplacer....

[Kev Out]

Tu penses que sa explique pourquoi le liquide "boue" et s'evacue par la durite de trop plein ?

[demon noir]

Concession portte d'aniere a fuir avant il y a quelques annee c'etait miguel le chef d'atelier c'etait
Au top mais c'etait avant il mon bousier mes frein et mon laisser repartir comme ca

[Kev Out]

Merci demon noir

Bon on m'a parlé du kerlostat qui merde à l'ouverture ou un truck dans le genre ... Je presise que la moto pisse par la durite de frein, mai uniquement quand je m'arrete et je coupe le moteur ... peut etre que comme le moteur ne tourne plus il y a une cause à effet ...

[Echtélion]

Tu penses que sa explique pourquoi le liquide "boue" et s'evacue par la durite de trop plein ?

Le circuit de refroidissement est prévu pour fonctionner à une certaine pression ; si le ressort du bouchon de radiateur est mou du genou , il est incapable de maintenir cette pression et laisse le liquide s'évacuer vers le vase d'expansion avant la température maxi de fonctionnement du moteur , donc le vase déborde.
Donc oui , ce peut être la cause du pb. ... Kawa a choisi le low cost pour les composants de sa machine
Ca m'est arrivé sur la VFR ; mais bon , elle avait à ce moment la 18 ans et 115000 bornes...

Le calorstat qui s'ouvre trop tôt ne provoque pas de fuite de liquide vers l'extérieur du moteur ; il empêche juste le moteur de moteur en température.

[Matious]

OUI , Etchelion a bien expliqué, la cause est souvent la meme:

http://www.kawette.net/forum/viewtopic. ... e&start=25

[nicolas91]

Attention a pas changer le bouchon a chaud par contre

[Kev Out]

c'est compliqué à changer le bouchon ? il se situe où ?

Merci les gars pour vos réponses je vais acheter un bouchon alors

[nicolas91]

Je sais pas ou il est sur les er6, mais ca ressemble a ca :



Sur mon gsr il est derriere l'écope de cligno droite.

[Kev Out]

Punaise c'est toujours pareil avec les pieces de rechange des er6, sur le net tu trouves tout pour les Z mais pour les er6 .... kedal !

[Matious]

Voila quelques photos sur le remplacement du bouchon ( forum espagnole):

http://www.kawaner6s.es/forum/index.php ... -radiador/

le gars a remplacer le sien par celui_ la , (moins cher et de meilleur qualité que kawa d' après ce qu il dit) :

http://www.mister-auto.com/bouchon-de-r ... RC133.html

[Kev Out]

Merci pour le tuyau et le tuto, j'ai commandé la pièce

[Piietro]

Bonjour les amis Voilà je suis nouveau sur le forum. Donc je viens vers vous car j'ai un soucis énorme. Voilà j'ai acheté un kawa de 2008 à 60000km il y a 15 jours. Elle a tjrs été réviser chez kawa. Le souci, j'ai fais une balade ce week avec des amis, je me suis rendu compte que mon pneu était remplie de LDR donc je suis arrêter direct. Voilà jai regarder et j'analyser que mon LDR c'est soit vider par mon trop plein et passer par le radiateur et à créé un filament. Le trop plein été placé vers le bas derrière le radiateur. Soit mon radiateur est percé mais il a aucun choc visuel. Je sais plus quoi faire...
Merci si vous me répondez.

[Conrad]

yo

tu devrais creer ton propre topic, ça sera plus lisible.
Sinon si un modo passe par là, s'il peut scinder le sujet ça marche aussi

[Valhnad]

Je n'ai rien compris à ce que tu as écrit ...

Le pneu est remplie, tu veux dire recouvert ? Sinon c'est de la magie

mon LDR c'est soit vider par mon trop plein et passer par le radiateur et à créé un filament. Le trop plein été placé vers le bas derrière le radiateur.

Je n'ai absolument rien compris à cette phrase ...

En tout cas, il faut chercher des traces blanches, si ça vient du vase, c'est une soupapes qui déconne, si ça vient du radiateur il est percé s'il n'y a pas de choc, il faut regarde les ailettes vers l'avant car un caillou l'a peut être percé.

[8-crew]

Merci de créer un sujet dédié à ta demande