FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[BêtaSm]

Bonjour je suis nouveau sur le forum et j'ai un problème avec ma moto. J'ai serré le weekend dernier et cette semaine j'ai changé le vilo et le cylindre pour mettre un 50 top fonte . Le problème est que du liquide de refroidissement sort par la vis qui bouche l'endroit où on est sensé mettre la sonde de température sur les moteurs AM6 et mon échappement fume blanc . Quelqu'un pourrait m'aider , j'ai mis de la patte à joint autour de la tête de vis.

[bandit78500]

pâte à joint cela ne sert à rien on mets de la pâte à joint sur un plan de joint, il doit manquer un joint spy ou plat cuivré qui doit être mis comme sur la sonde.

[Choups]

échappement qui fume blanc = tu avales de l eau donc = joint de culasse (pas étanche ou mauvaise planéité des plans de joints de culasse et cylindre)

CRICKEY

[bandit78500]

échappement qui fume blanc = tu avales de l eau donc = joint de culasse (pas étanche ou mauvaise planéité des plans de joints de culasse et cylindre)

+1 j'avais zappé le fume blanc à l'échappement, faire gaffe à tous ces kit adaptable il y a du bon comme du mauvais, tu peux développer un peu plus sur ce que tu as acheté et ce que tu as fais exactement.

[BêtaSm]

Je vais essayer de trouver quelque chose qui fasse joint merci d'avoir pris le temps de lire et de répondre je te tiens au courant

[BêtaSm]

J'ai acheté ça :
http://www.maxiscoot.com/cylindre-culas ... 16770.html
http://www.maxiscoot.com/barikit-vilebr ... ig-42.html
Et du liquide de refroidissement fuit de la culasse

[bandit78500]

le serrage de la culasse a été fait comment à l'arrache ou à la clé dynamométrique? j'ai un doute sur la qualité du montage si l'eau passe dans le cylindre cela veut dire joint HS mais cela peut aller plus loin culasse vrillé aussi.

comme de l'eau est passée dans le cylindre elle est forcément descendu dans le moteur, sur des moteurs poussés comme cela un démontage/nettoyage devrait être fait.

pour le joint faut trouver un joint d'origine, ce qui compte c'est le diamètre de serrage mais il faut qu'il y ai comme une bague alu à l'intérieur côté filetage.



ps1: le joint torique orange qui fait l’étanchéité est il en bon état, il n'a pas été coupé ou pincé ?????
ps2: bien faire chauffer le moteur avant de taper dedans, la culasse alu et le cylindre fonte n'ont pas les mêmes propriétés de monter en température, la culasse va monter plus vite en température que le cylindre donc au niveau alésage se dilater plus vite.

[BêtaSm]

Le joint torique n'a été ni pincé ni coupé et ne t'inquiète pas pour le temps de chauffe, je me fais tout le temps traité parce que je prend 20 min à faire chauffer. En plus elle est en rodage et je compte bien le respecter.
J'ai trouvé un joint en cuivre et il fait l'affaire pour le moment il n'y a plus de fuite - à voir dans le temps - et fonctionne correctement merci de m'avoir aidé. Je voulais seulement savoir une dernière chose, c'est à propos du forum : faut-il que je ferme le sujet d'une quelconque manière sur le forum et si oui, comment ?

[mkl75]

Rien à faire concernant les suites du sujet. Il partira dans les limbes seul sauf nouveau message posté dedans.

[bandit78500]

bizarre plus de fumée blanche juste par la mise en place de la rondelle

[BêtaSm]

Maintenant je ne sais pas si la fumée blanche était seulement présente quand la moto est froide car la seule fois où je l'avais roulé avec le nouveau cylindre c'était la nuit. En tout cas maintenant tt va bien, merci tout le monde et V

[bandit78500]