FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Baz]

Bonjour

Dans le cadre du permis moto, les questions posées à l'examen du code sont-elles adaptées aux motards ?

Autrement dit : y a-t-il des questions différentes entre un candidat au permis B et un candidat au permis A ?

[Jojo D]

nope,
on se tape tous le même code.

[KisaW]

Non pas de différence, car on à le même code(règles) de la route que les voitures (dans le théorie :p )

[FlatFab]

Voilà, tout pareil.
Les aspects particuliers liés à la moto sont abordés lors de l'interrogation orale, dernière épreuve de l'examen plateau, avec les fameuses fiches.

L’examen du permis moto – L’interrogation orale

[FlatFab]

Voilà, tout pareil.
Les aspects particuliers liés à la moto sont abordés lors de l'interrogation orale, dernière épreuve de l'examen plateau, avec les fameuses fiches.

L’examen du permis moto – L’interrogation orale

[Vincent_rubber]

En revanche, meme si l examen du code est le même pour tous, il y a des questions au code propre aux voitures qui ne concernent pas les motos. Exemple : les chaines et les pneus neige, le covoiturage, le stationnement en double file, le limiteur de vitesse, les sièges pour enfants, etc, etc.

[Valhnad]

Le code prévoit l'utilisation d'un siège enfant sur une moto, c'est même une question possible au plateau.

[janus]

En revanche, meme si l examen du code est le même pour tous, il y a des questions au code propre aux voitures qui ne concernent pas les motos. Exemple : les chaines et les pneus neige, le covoiturage, le stationnement en double file, le limiteur de vitesse, les sièges pour enfants, etc, etc.

Salut,
Sachant qu'une fois le code obtenu, tu peux très bien passer le permis voiture, cela n'a rien d'étonnant. Il ne faut pas oublier que l'examen du code n'est pas prévu pour un permis particulier.

[Baz]

Je posais surtout la question par rapport au fait de devoir repasser le code.

J'ai le permis B, donc je l'ai déjà. Or, il n'y a aucune différence entre le code des permis B et A. Donc ce n'est pas une nouveauté, c'est quelque chose que je sais déjà et que l'on m'oblige à repasser. C'est quasiment comme si on devait repasser le bac juste avant un examen du BTS.

Alors pourquoi devrais-je le repasser ? Parce que c'est valable cinq ans, me dit-on. Si on part de ce principe, alors ce sont logiquement tous les usagers de la route détendeur d'un permis de conduire qui devraient faire une sorte de mise à niveau tous les cinq ans.

En poussant encore plus loin, si je rate le code, me supprime-t-on mon permis de conduire pour autant ? Bien sûr que non.

Il y a un manque de logique dans ce système. Ce serait purement pédagogique - une simple mise à niveau sous la forme d'un cours rapide suivi d'un petit quiz moins draconien - ce serait approprié. Tandis que là, j'ai plutôt la mauvaise impression d'être hélas encore pris pour un pigeon.

[janus]

Je te comprends bien, vu mon expérience...
J'ai du repasser le code, il y a pas mal d'années alors que j'avais déjà certains permis pour en repasser un autre (code valable 5 ans).
Je me suis dit, pas besoin de prendre des cours, je conduis tous les jours depuis des années !
Je me suis donc rendu juste à un test à l'auto-école pour voir et là, l'horreur, plus de 15 fautes !!!
Le problème est simple, pour l'examen, on ne te demande pas de connaitre le code de la route, mais de savoir répondre de façon formatée à des questions non moins formatées. Personnellement, bien que je considère connaitre très bien le code de la route, j'étais incapable de répondre à certaines questions tordues, car ce n'est pas le code qu'il faut connaitre, mais les questions !

[CRICKEY]

Et oui, moi aussi j'avais demandé a ce qu'on me personnalise mon passage du code en enlevant toutes les questions sur la vitesse par exemple car je ne me sentais pas concerné.
Tout ce qui est rapport aux autoroutes, sans grand intérêt.
que dire des questions sur l'effet de l'alcool au volant ? ne buvant pas j'aurais du être dispensé, quant au trucs sur les distances de freinages, c'est n'importe quoi ! il n'est pas précisé si c'est freins chaud ou froid ? brembo ou nissin ? plaquette carbone ou sinter ? pneus pluie ou slick ?
les bandes blanches ? les priorités ? n'importe quoi
"un véhicule vous dépasse. Blabla bla réponse A, blablabla réponse B" la mon sang n'a fait qu'un tour
" ho qui me dépasse ? quand ? ou ? ho !! on va arrêter les conneries 5 min la ! 20 ans que je conduis j'ai jamais vu ça !"

ils n'ont pas voulus

[Pianographe]

Et oui, moi aussi j'avais demandé a ce qu'on me personnalise mon passage du code en enlevant toutes les questions sur la vitesse par exemple car je ne me sentais pas concerné.
Tout ce qui est rapport aux autoroutes, sans grand intérêt.
que dire des questions sur l'effet de l'alcool au volant ? ne buvant pas j'aurais du être dispensé, quant au trucs sur les distances de freinages, c'est n'importe quoi ! il n'est pas précisé si c'est freins chaud ou froid ? brembo ou nissin ? plaquette carbone ou sinter ? pneus pluie ou slick ?
les bandes blanches ? les priorités ? n'importe quoi
"un véhicule vous dépasse. Blabla bla réponse A, blablabla réponse B" la mon sang n'a fait qu'un tour
" ho qui me dépasse ? quand ? ou ? ho !! on va arrêter les conneries 5 min la ! 20 ans que je conduis j'ai jamais vu ça !"

ils n'ont pas voulus

Il est fou ce type

[CRICKEY]

Il est fou ce type

je trouve aussi

ha au fait la réponse a ta question est "parce que"

[Serpic0]

Qu'est ce qu'on peut perdre comme temps en formalités !

[Vincent_rubber]

Moi aussi j'ai du repasser mon code. Je suis devenu incollable sur les points perdus et le montant des amendes qui n'existaient pas à mon époque. Je me demande même si ce n'était pas une formation de contractuel (pour les pv) que je passais. Quel intérêt de connaître cela si ce n'est jouer à l infraction qui coûtera le moins?

Au passage, j'y ai passé toutes mes vacances à le réviser car j'ai depuis mon premier code perdu des neurones. Y a de ces injustices. ..

@baz: dans la famille des grandes injustices, pourquoi repasser le A2 quand on a déjà le A1, alors que la passerelle A2 vers A n'est qu'une simple mise à niveau ?

[Hyper-Axe]

Parce que quand tu as le A1 c est 15 cv et A2 47cv ?

[Vincent_rubber]

Et le A 200 CV. Encore plus de raison de tout repasser non ? Vive les pompes à fric que nous sommes.

[Hyper-Axe]

Y a un truc que j dois pas comprendre je pense .

[Vincent_rubber]

Je parle d'expérience.

A1 -15 CV max = code+plateau+circuit 20h 1000€
A2- x3 puissance max = code+plateau+circuit 20h (re pour les A1) 1000 €
A - X4 puissance max = 7 h de formation

Moi je militerais pour juste une remise à niveau 7h de formation pour les A1-> A2 au lieu de tout repasser, la marge étant plus facile que de A2 -> A.

[Pianographe]

Je parle d'expérience.

A1 -15 CV max = code+plateau+circuit 20h 1000€
A2- x3 puissance max = code+plateau+circuit 20h (re pour les A1) 1000 €
A - X4 puissance max = 7 h de formation

Moi je militerais pour juste une remise à niveau 7h de formation pour les A1-> A2 au lieu de tout repasser, la marge étant plus facile que de A2 -> A.

J'imagine que tu voulais écrire "circu", ou alors on a pas la même moto-école

La dérogation "juste" ne devrait s'appliquer qu'aux détenteurs du A1, dans ce cas. Car dans la majorité des cas, les gens s'inscrivent directement au A2 et il leur faut bien une formation initiale complète. Mais je t'entends : pour celui qui passe par toutes les étapes, le chemin est long et coûteux dans le système actuel.

[Vincent_rubber]

Oui circu. Merci pianographe. Tu as tout compris.

[Hyper-Axe]

Ok là on parle de la même chose

[Baz]

Le problème est simple, pour l'examen, on ne te demande pas de connaitre le code de la route, mais de savoir répondre de façon formatée à des questions non moins formatées.

C'est sans doute ça le pire dans l'histoire.

[Baz]

Qu'est ce qu'on peut perdre comme temps en formalités !

MDR J'adore Jean Yanne ! Et ce sketch est tellement dans le vrai.

[HFGG]

@Vincent : y'a bien une petite passerelle du A1 vers A2, pas besoin de faire les 20h, c'est 14 ou 16 je crois.

Bon c'est sûr c'est toujours plus chiant qu'une formation de 7h qui se fait en une journée