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EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

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EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar Lakota » Mar 7 Nov 2017 14:35

Décidément les Roadsters ont le vent en poupe, après la Kawa Z900RS, voici la Honda CB1000R...(Elle fera probablement un carton aux côtés de la Kawa, à suivre.). Vivement le salon de la moto pour les admirer de près :)




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Re: EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar TomADeuxRoues » Mar 7 Nov 2017 15:17

Je suis vraiment fan de ce que fait Honda en ce moment, avec ce style un peu futuriste sans pour autant tomber dans le manga Yamaha ou l'agressivité Kawa :lol:
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Re: EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar Terry » Mar 7 Nov 2017 16:04

Je déconseille Honda en France. Le SAV est déplorable.
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Re: EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar JACK&TYLER » Mar 7 Nov 2017 16:10

Enfin un poil plus agressive et moins rétro ne m'aurait pas déplu pour remplacer ma 650. Reste à voir si on aura le droit a des déclinaisons comme la rumeur l'avait suggérée.
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Re: EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar Ornyal » Mar 7 Nov 2017 17:30

Perso j'aime bien, le design me semble un peu inspiré de la nine T. Ok, pas le même moteur, mais bouille un peu similaire à un prix sûrement plus accessible. Bon biz en perspective si c'est bon à l'essai.
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Re: EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar bandit78500 » Mar 7 Nov 2017 17:50

p....n qu'il est pas beau l'échappement et le support de plaque beurk beurk :evil: :evil: :evil: mais pourquoi ils enlèvent autant de chevaux sur les roadsters moi ça me gonfle.
la moto c'est une drogue mais celle la est légale.
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Re: EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar floydovich » Mar 7 Nov 2017 17:50

je suis fan, si j'avais les sous je la commandrais sans essayer tellement elle me plait.

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Re: EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar Ornyal » Mar 7 Nov 2017 17:59

Bof, l'échappement me parait pas mal compte tenu de leurs contraintes. Et puis tout le monde les change, alors à quoi bon se fatiguer ^^

Le support de plaque est mal dégrossi, c'est vrai, mais idem ça se change.
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Re: EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar JethCrow » Mar 7 Nov 2017 18:06

floydovich a écrit:Royal Enfield GT 650 (celle ci a de fortes chances de finir dans mon garage)


J'en ai croisé un max en inde mais des modèles plus anciens :mrgreen:
En location sur places environ 1200 roupies ... négociables :)
Le prix n'est pas le même non plus qu'en Europe mais les modèles ne sont pas les mêmes et la remise aux normes Européennes finissent par coûter plus cher qu'un modèle neuf acheté ici ...
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Re: EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar No.7 » Mar 7 Nov 2017 18:21

Un mono bras sur un roadster by Honda :cool2:

Allez, un petit effort : un bicylindre refroidi par air, un embrayage à sec, un cadre treillis et je signe :mrgreen:
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Re: EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar Valhnad » Mar 7 Nov 2017 18:35

No.7 a écrit:Un mono bras sur un roadster by Honda :cool2:

Allez, un petit effort : un bicylindre refroidi par air, un embrayage à sec, un cadre treillis et je signe :mrgreen:


ça s'appelle une Ducati :mrgreen:
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Re: EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar Cline » Mar 7 Nov 2017 18:51

Terry a écrit:Je déconseille Honda en France. Le SAV est déplorable.

Pourquoi tu dis ça ? Tu me fais peur

Moi je la trouve très jolie cette Honda
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Re: EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar Ornyal » Mar 7 Nov 2017 19:59

No.7 a écrit:Un mono bras sur un roadster by Honda :cool2:

Allez, un petit effort : un bicylindre refroidi par air, un embrayage à sec, un cadre treillis et je signe :mrgreen:


Le CB1000R actuel a déjà un beau monobras à l'arrière ;)
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Re: EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar Relworp » Mar 7 Nov 2017 20:00

Valhnad a écrit:
No.7 a écrit:Allez, un petit effort : un bicylindre refroidi par air, un embrayage à sec, un cadre treillis et je signe :mrgreen:

ça s'appelle une Ducati :mrgreen:


Ça s'appelait une Ducati... :siffle:

Parce que bon, l'embrayoire à sec est abandonné, le cadre treillis réduit à une portion des plus congrue, et le desmodue castré au possible (86ch la nouvelle Scrambler 1100) :rool:
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Re: EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar Valhnad » Mar 7 Nov 2017 21:04

Oui je sais bien, c'était un troll :D
Je crois que celle qui va le plus se rapprocher de ces critères c'est la RC16, un moteur avec un embrayage sec (bon c'est un V4 c'est là que ça coince) dans un cadre tubulaire !
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Re: EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar jack95600 » Mer 8 Nov 2017 16:48

Cline a écrit:
Terry a écrit:Je déconseille Honda en France. Le SAV est déplorable.

Pourquoi tu dis ça ? Tu me fais peur

Moi je la trouve très jolie cette Honda


Terry a eu des soucis avec son VFR et le sav HONDA FRANCE a été au dessous de tout :evil:
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Re: EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar Valhnad » Mer 8 Nov 2017 17:29

Comme leurs moto quoi ... oups
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Re: EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar Cline » Mer 8 Nov 2017 19:30

Valhnad a écrit:Comme leurs moto quoi ... oups


:evil: elle est très bien ma petite Honda :vroum:
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Re: EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar Cline » Mer 8 Nov 2017 19:33

jack95600 a écrit:
Cline a écrit:
Terry a écrit:Je déconseille Honda en France. Le SAV est déplorable.

Pourquoi tu dis ça ? Tu me fais peur

Moi je la trouve très jolie cette Honda


Terry a eu des soucis avec son VFR et le sav HONDA FRANCE a été au dessous de tout :evil:


On est obligé de la faites suivre chez Honda ? Je ne peux pas aller chez un autre ? J’ai un Yamaha juste à côté de chez moi :humm:
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Re: EICMA Milan 2017 : Honda CB1000R (encore un "Roadster")

Messagepar JACK&TYLER » Mer 8 Nov 2017 21:29

Mouep, comme dit Ornyal le pot et support de plaque ça se change. Par contre le côté café racer de terrasse en guise de roadster sportif c'est plus embarrassant... :-? On a du mal à croire qu'elle tienne de la CBR Fireblade. Et moi qui voulait pas finir en S1000R^^
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