FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Lakota]

Pour augmenter les chances d'être vu de jour par les automobilistes, en particulier grâce à la configuration en triangle et donc avec un positionnement bas.

Cf., entre autres, ce dossier : La clé : des feux en configuration verticale et un code couleur dédié https://www.fondation-maif.fr/pageArtic ... b=1&id=247

et l'article de Flatfab : https://moto-securite.fr/visibilite-mot ... votre_moto

Je l'ai systématiquement constaté et très nettement : lors de mes balades MIDF avec Claude410, il était bien plus visible dans mes rétros que les autres grâce aux feux additionnels montés en triangle sur sa belle pourtant toute noire comme son équipement d'ailleurs, exemples :



et sur un extrait vidéo (Perche 150919 - à croire que je prédestinais cette vidéo pour ce post - ah purée vivement revivre des moments pareils !) :



Selon la vidéo d'Ixtem (plus bas), les Denali me paraissent top (qualité + fixations pour ttes les bécanes) : https://denalielectronics.com/collectio ... ing-lights importés par : https://www.bihr.eu/fr/fr/product/searc ... bra=DENALI

Des expériences de cette marque ?


http://ixtem-moto.com/ftp/Visuels_produ ... _rev00.pdf

[Lakota]

J'ai demandé à TecnoGlobe si leur catalogue inclut des feux additionnels avec des fixations basses en faisant référence aux Denali et ClearWater mais leur réponse ne m'a ni convaincu ni semblé très pro dans la forme en tous cas :

Nous avons des longues portés au catalogue, mais pas ce type de support qui est à vomir en conduisant (nous avons testé pour vous , le feux n’arrête pas de bouger et c’est super désagréable ) et pour du feux de jour comme vous le recherchez ça ne sert à rien vu le placement trop bas .

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Test concluant de la visibilité plein jour avec les petites Denali DM :



Installation sur le garde-boue par un particulier :

[6pi]

Effectivement la réponse de Tecnogloble est moyennement pro dans le ton, mais peut-être pas dénué ede sens sur le fond (dans le cas de longues portées, j'imagine qu'avec un faisceau plus large type anti-brouillard le problème ne doit pas exister).

Personnellement en tous cas je trouve le rendu atroce quand c'est fixé sur le garde-boue avant, ne serait-ce qu'à cause de l'intégration du câble.

Par ailleurs en ce qui me concerne je ne ressens pas le besoin d'améliorer encore l'éclairage en feux de route, le simple remplacement des ampoules halogène par des LED (théoriquement 3600 lumen...) a transfiguré la performance. Pour info à partir de 2000 lumen on a besoin d'un correcteur d'assiette et d'un lave-phare normalement Même si je ne suis pas persuadé que tous les lumen annoncés y soient vraiment (ça reste moins bien qu'un éclairage de voiture), c'est quand même très suffisant et je me suis même retrouvé à arsouiller de nuit à quelques reprises.

Reste la visibilité par les autres usagers de la route, mais du coup je me dis que passer par de la chinoiserie beaucoup moins chère n'est pas forcément idiot. Je me tâte à essayer des trucs pas trop chers et à les fixer sur le flanc de la moto (en attrapant un support moteur dans mon cas). Peut-être une bonne idée de bricolage pour occuper le prochain confinement, avec le délai de livraison de la Chine il faut que je m'y prenne dès maintenant

[Lakota]

eh oui l'intégration du câble surtout pour des motos bien finies au câblage d'origine non apparent, est un point à prendre en considération.