FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Guinters]

Quelqu'un roule t il ou a t il deja roulé avec des Bridgestone S20 ou S20 evo ? Si oui sur quelle bécane et quelles sont vos impressions ? Feeling sur le sec/mouillé...sur piste....
Donnez moi vos impressions
Merci d avance et V a tous

[nicolas91]

Je suis intéressé aussi

[Guinters]

J'ai finalement opté pour des Dunlop Sportsmart 2 pour ma Caponord 1200
Ils sont géniaux !!! excellent grip, chauffent très vite, très progressifs sur l'angle (ne tombent pas d'un coup) et tu peux te faire plaiz à la réaccelération en sortie de courbe sur l'angle !!! même avec mon bi 1200 et ses 12daN/m de couple jamais de dérobade et excellent ressenti.
C'est (d'après ce que disent les manufacturiers) l'équivalent du PilotPower 3 de michelin, mais je préfère de loin les Dunlop !
Le les recommande vivement à ceux qui aiment l'arsouille. Je rappelle quand même que ces pneus sont donnés pour du 50% route / 50% piste et sont donc destinés à des roadsters sportifs ou des sportives utilisées sur route. Pour de la piste sur des sportives 1000, il faut taper dans la gamme juste au dessus (GP RACER D211 chez Dunlop ou Power Supersport chez michelin)

http://www.dunlop.eu/dunlop_frfr/mc/tyr ... /index.jsp

Allez bon choix et bonne route

V

[Timal971]

Hey l'ami, je parcourais le forum et je me rends compte que je rate pleins de sujets ^^.
Je suis monté en S20. Je ne sais pas si ce sont des evo mais en tout cas ça colle.
Moto R1 2008. Quand je l'ai acheté, le pneu AR était mort... et je me suis tapé 800 bornes (pour la remonter de Montpellier) dont 500 bornes sous la flotte. Bande de roulement morte de chez morte et pas une glisse. Pour l'instant je ne me plains pas.
La mise sur l'angle se fait progressivement, car le pneu n'est pas taillé en V. Sur l'angle toujours ça colle au bitume, au freinage idem.
J'ai pas mal de connaissance qui tourne avec ce pneu sur piste et ils en sont contents

Mais je tiens à préciser que chacun à un ressenti différent avec des pneus. J'ai entendu beaucoup dire que les michelin c'est de la merde... manque de peau avant j'avais du PR3 et franchement j'ai trouvé ce pneu TOP.

En espérant vous avoir aidé
Voilà

[petrus]

Monte en S20 avant arriere, adhérence diabolique ( mais pas sur les gravillons ).
Bémol arriere mort en 4000 bornes mais bon ont le sait sont super tendres.
Avant 6000 kms toujours OK.
Remonte en urgence d' un BT016 pro a l' arriere, très agréable surprise. A fait l' annuelle IDF en duo sans souci, et semble s'user moins que le S20.
Du coup j'ai un S20 evo d'avance dans le garage (pas de rdv avant plusieurs jours dans le centre de livraison )
Je vous donnerais donc mon avis plus tard.

[benji_gas]

Hello,

Ca reste un avis très personnel :
Le Power 3 et le Sportsmart 2 sont dans la même gamme, mais n'ont pas du tout le même profil... Les sensations sont clairement très différentes...

Le premier est réputé particulièrement vif, le second hyper progressif... Et pour avoir eu le Power ancien du nom, suivi du Sportsmart, je ne peux que confirmer.

Le S20, semble être un pneu qui fait l'unanimité, mais fond comme neige au soleil, d’où la sortie de l'EVO. Je ne le connais pas plus que çà, ne m'étant pas intéressé à Bridgestone...

Failli me faire refourguer un S20 evo cette aprèm", mais vu combien m'a duré le Sportsmart 1, réputé "endurant", j'ai pas souhaité partir sur ce dernier... Et puis je voulais un train avant vif, et qui soit rassurant sous la flotte.

Pour les sportsmart, même s'ils ne m'ont jamais décu, je n'ai jamais aimé le feeling : peu de retour d'info de l'avant et une mise sur l'angle assez floue... Mais çà reste personnel... Par contre, j'ai jamais eu de mauvaises surprises, la gomme est de très bonne qualité.

Pour Michelin : c'est loin d'être de la merde... Je partage l'avis de Timal : c'est une affaire de feeling... J'ai longuement hésité à prendre un train de power 3, mais ne trouvant pas la certitude que je ce que je reprochais aux précédents Power, j'ai préféré tenter ma chance chez Metzeler...