FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Terry]

J'adore cette moto.
Ma prochaine acquisition ? Uniquement si le rapport qualité kilométrage prix est raisonnable.

[CRICKEY]

et bien étonnamment pas difficile a trouver car ceux qui les ont achetés les ont conservées.
souvent pas bricolées car trop techniques.
de 3000 a 5000 selon état. kilométrage de 50 000 (a vérifier ça parait peu, il faut des preuves autres que le compteur) a 120/150 000 (plus probable).
prévoir un peu de rafraichissement peintures pour les mieux.
sinon quelques défauts mécaniques propres a toutes les série K100/K1100 a connaitre et en tenir compte.

mon avis sur ce modèle a l'achat est de ne pas y aller a l'économie, aller en chercher une superbe avec le même propriétaire depuis longtemps, un suivit précis de la moto qui a été conservé au chaud. on peu faire une affaire a 4300 euros et se bouffer les glaouies a 3500 euros.
faire fi des consommables ( fluides/pneus/plaquettes/batterie etc..) on l'achète pas pour faire une affaire et on sait qu'il faudra les changer.
se concentrer plutôt sur l'état mécanique et général, toutes pièces cassées seras difficile a trouver a bon prix (il n'y en a pas plein les casses motos) alors attention lors de l’achat.

une moto d'exception sans aucun doute

[CRICKEY]

la voila

https://www.leboncoin.fr/motos/803630010.htm?ca=12_s



en plus c'est celle de l'homme qui tombe a pic

[IvanT]

Très belle

[PAF]

Rien que le garde-boue avant fait 20 kg ?!

Sinon, moto d'une autre génération. Ça plait pas à tout le monde, mais c'est sympa à regarder, je trouve

[chrisR12R]

petit résumé de l'époque

[Terry]

la voila
https://www.leboncoin.fr/motos/803630010.htm?ca=12_s

J'étais plutôt sur celle là : https://www.leboncoin.fr/motos/944690941.htm?ca=12_s

[CRICKEY]

en photo elle se valent. ce ne sont pas les 20 000 km ou les 300 euros d'écart qui sont un arguments pour moi.
mais ensuite dans le texte il y en a une qui a un argument massue même propriétaire depuis 24 ans, c'est pas mal ça.

faut aller voir les 2

[Terry]

Tu as complètement raison. Première main ou presque c'est un super argument.
Mais je me tate, j'aime beaucoup aussi la R100S en version orange (dite Red Metallic) surtout la version avec les effets de peinture noir sur les bords. Mais c'est le double en budget, mais difficilement trouvable et j'en ai trouvé une vraiment bien à 8000€ avec toutes les garanties (vendeur pro de motos de collection). La K1 on en trouvera toujours plus tard (j'ai toujours adoré la K1 et depuis sa sortie je me suis promis de la posséder un jour, mais j'ai le temps).
Style :


Ce sera juste pour allez chercher le pain (bon c'est pas vrai car ma boulangerie est à 5 mètres mais c'est une image)
En fait c'est la version papy de celle de Benji

[CRICKEY]

je me méfie des pros, ils s'y connaissent de trop pour laisser les bonnes affaires au clients lamda ils les refilent aux connaisseurs de leurs réseaux.
et bricole bcp les motos pour les faire passer pour des moto super bien conservées, on y trouve des imports, des trucs remontés avec 2 ou 3 autres moto etc...

et puis la bonne affaire est d'acheter une moto qui n'est pas encore trop recherchée. quand elle est abordable.
certains modèle sont en train de s'enflammer c'est déjà trop tard pour les acheter

je discutais l'autre jour avec un gars qui retape d'ancienne machine depuis des lustres. on se disait que c’était rigolo ou triste de voir le prix de certaines machines de nos jours. alors que les ayant conduit a l'époque on sait que ce sont des bouses.

franchement les Flat genre R80 90 100 S j'en ai conduit quand ça valait peanuts. ben c’était pas jobard, flou de l'avant, pas de freins, moteur "bizarre" boite de vitesse a surprise, tenue de route plutôt aléatoire

[Terry]

Ok j'ai compris.
Merci
Il n'y a pas que le look et la marque
8000€ pour uniquement l'exposer dans le salon, je ne suis pas riche
Mon problème c'est que les anciennes que j'ai conduit et que je connais bien avant d'arrêter la moto sont hors de prix (honda bol d'or, cb 750) et que je n'ai pas forcément envie de renouer avec elles, excepter la bol d'or.

[CRICKEY]

Les BO ont peut encore en trouver a prix abordable en 750/900 voir la rare 1100, par contre elles ne seront pas d'origine le plus souvent. mais c'est très cher en pièce a refaire si on a un moteur usé (chaine primaire, coussinets, pistons hors de prix, etc...).

les motos du début années 90 qui sont de mon époque de jeunes motard, ca commence avec des 1100 GSXR a n'importe quel prix, les 900 CBR.

je n'ai aucune idée de pourquoi les vieux Flat ont pris tellement de valeurs, c'est un effet de mode bobo/hipster machin truc mais pas basé sur le mythe de la moto (comme pour les kawa Z des années 70 a 20 000 euros, les honda 1000 CBX a 150000, les ,1000 vincent etc..) car a l'époque il n'y avait que les roule toujours en barbours qui roulaient avec. elles ne faisaient rêver personne, surtout celles des années 80. a part peut etre les R90/100S qui avaient une jolies peintures métal dégradée, mais elles se faisaient bousculée par les japonaises sur tout les points.

[DRED]

j adore cette K1 surtout en rouge et jaune elle claque
Je te souhaite de trouver ton bonheur Terry
chez BMW indigo sur la N20 , il y en a une en expo , elle est sublime

[Terry]

Bon elle a l'air propre. Dite dans son jus :


Mais quand on regarde de plus près, il y a quand même de la rouille vachement visible.


D'après le vendeur, c'est çà dans son jus. Je lui ait dit que le jus en question ne me correspondait pas et que cela signifiat en gros pour moi : "pas trop pourrie"
Et 8.000 € pour faire le pari que la rouille ne soit que dans quelques vis extérieures. C'est pas pour moi.
Je lui ait proposé de me la restaurer et de me la vendre à 10.000€ (c'était un test car j'ai pas les moyens) et il m'a répondu non, ce qui est très significatif pour moi.
Bon je laisse à Victor, la primeur de nous en sortir une en état collection.
Dans 10 ans peut être

Dommage, j'aimais bien le look et la peinture. Elle a quand même fait 3ème au 24h du Mans à l'époque

[CRICKEY]

Elle est en très bon état.
Je regarderai pas trop les points de rouille. Mais la côte de cette moto est trop élevée dorénavant.

[Terry]

Elle est en très bon état.
Je regarderai pas trop les points de rouille. Mais la côte de cette moto est trop élevée dorénavant.

Oui 8000 euros non restauré, c'est trop cher.
J'ai trouvé vraiment beaucoup mieux (complètement différent) et plus sympa en état neuf pour deux fois moins cher. C'est inespéré et je suis le premier sur la liste. Je vais la voir mercredi en alsace.
Si ca marche, c'est vraiment génial car une moto au top en état neuf, peu kilométrée mais usage régulier et première main avec un propriétaire très maniaque histoire nettoyage. En plus un modèle qui fait parti de ma top liste.

[benji_gas]

Je me méfie toujours des mecs qui se disent maniaques......
Bonne chasse.

[Philippe78]

Faut la voir

[Côme]

Un peu à l'ancienne!

[CRICKEY]

en voila une originale, pourquoi vouloir la copie ?
http://www.lesanciennes.com/annonce/A95 ... fcat=motos

bon 7000 c'est bcp pour une brêle mais si on aime...