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Achat moto neuve et frais étranges

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Achat moto neuve et frais étranges

Messagepar Nexus75 » Lun 31 Déc 2018 11:19

Bonjour ! :)

Je souhaite acheter une moto neuve sur Paris ou Ile de France et j'avoue être assez perplexe face aux devis qui m'ont été fait jusqu'à présent.

Selon la DGCCRF (Répression des fraudes), le prix d'un véhicule affiché " [...] doit obligatoirement inclure tous les frais de mise à la route, de préparation et de mise à disposition du véhicule [...]" et que "[...] la pratique consistant à facturer des frais ou forfaits de mise à la route en supplément est interdite [...].

Source : https://www.economie.gouv.fr/files/files/directions_services/dgccrf/documentation/fiches_pratiques/fiches/vehicule-automobile-neuf.pdf

Je suis donc surpris de voir des frais du genre "Mise en route : 80 euros TTC + Plaque d'immatriculation : 30 euros TTC + Gestion carte grise : 30 euros TTC + Essence : 12 euros".

De plus chez l'un la carte grise est facturée 279 euros TTC et chez un autre 169, 100 euros d'écart pour la même moto (une MT-07).

Pourriez-vous m'éclairer ?

Merci :)
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Re: Achat moto neuve et frais étranges

Messagepar RalfR » Lun 31 Déc 2018 17:07

Mes achats de moto neuves sont peu nombreux,
mais voici mon retour d'expérience et ce que j'en ai retenu :

Tu sembles vouloir interpréter la fiche pratique de la Dgccrf,
mais tu verras que sur le bon de commande,
le Prix de Vente situé en bas
inclue bien les frais de mise en route,
comme recommandé par la Dgccrf.

Ces frais ne te sont pas facturés à posteriori,
une fois ta commande déjà passée/signée.
En signant ta commande, tu sais exactement tous les frais qui te sont facturés.
C'est l'interprétation que font les vendeurs, concernant les recommandations de la Dgccrf.

Oui, je sais, ça peut surprendre certains clients.
Par comparaison, en achetant chez Ikéa,
le prix TTC sur ton ticket de caisse
ne mentionne pas le prix des visses et des clés qui sont livrés avec le meuble.
Pourtant, tu peux facilement comprendre que leur coût n'est pas nul
même s'ils ne sont pas détaillés sur le ticket.

Pour le client individuel que tu es, seul le dernier chiffre en bas compte, :)
peu importe sa décomposition, peu importe qu'elle figure ou non sur le bon de commande ou la facture.

*****

(Si tu as un peu de temps/courage :rool: pour lire, voici ma compréhension du fonctionnement des ventes sur le marché actuel de la moto).

Pour revenir aux vendeurs de motos,
le prix qu'ils décomposent comprend :

1/ Le prix de la moto
dont le montant minimum est fixé par l'importateur France,
pour interdire la concurrence tarifaire entre les concessionnaires.

A titre privé,
quand tu achètes un modèle peu demandé,
en milieu de cycle de production,
non modifié,
tu n'arriveras pas à négocier une remise sur ce tarif minimum,
car c'est lui qui est contrôlé/fixé par l'importateur.

Le vendeur n'a pas la main pour descendre sur ce prix.
En revanche, il pourras te proposer des bons d'achats
ou des équipements qu'il commercialise par ailleurs.

2/ Pour la Mise en route,
c'est du travail,
de raccordement et de vérification des niveaux des liquides et bon de fonctionnement.
Comptablement/fiscalement, il faut qu'il en facture un peu
pour ne pas avoir trop de ratrappage au niveau des contrôles comptable/fiscaux/sociaux à postériori.
C'est donc potentiellement partiellement négociable
en fonction de la situation comptable/fiscale de l'entreprise au moment de la vente.

3/ Pour la Plaque d'immatriculation, la Carte Grise, l'Essence,
c'est très généralement sous-traité à une entreprise extérieure,
et comptablement/fiscalement le vendeur ne peut pas revendre moins cher qu'il n'est facturé lui-même.

Par exemple, pour le cas de la Carte Grise :
A ma connaissance, pour 2018 et une MT07 et en Idf, c'est :
(46,15 Taxe Tarif Idf2018 x 7cv ) / 2 (2 roues seulement) + 4- (frais de gestion) + 2,76 (frais de port) = 169-
hors temps de travail du personnel administratif, hors TVA refacturée si effectué par une entreprise extérieure.

Idem pour la plaque d'immatriculation, idem pour l'essence,
si ton vendeur n'a pas les équipements pour le faire lui-même,
il te facturera le coûts du produit + des frais administratif + de la TVA qu'il aura décaissé à son fournisseur.


Conclusion,
quand tu es au taquet sur le prix de la moto
(c'est facile à vérifier,
en demandant des devis à plusieurs concessionnaires et en leur faisant baisser leur propositions,
ils arrivent tous rapidement au même tarif pour la moto elle-même)
il ne te reste plus qu'à négocier des bons d'achats qui peuvent représenter 10%/15%/20% du prix de la moto
suivant les besoins du vendeur pour atteindre ses objectifs du mois.
Ensuite, tu déduis ces bons d'achats du prix de vente de ton Bon de commande,
et tu sauras quel vendeur te fais la meilleure offre.


En trésorerie : Il te faudra payer le montant du Prix de Vente de ton bon de Commande.
En avantages : Il faut que tes bons d'essence soient utilisables pas trop loin de chez-toi
ou/et que tes besoins en Vetements/Equipements soient suffisants pour représenter 10% ou plus du prix de ta moto
et que les produits proposés correspondent à ceux que tu souhaites.

Voilà des explications concernant les pratiques courantes.
Espérant que ça ait pu éclairer ta lanterne ... ;)
A part ça, avec une MT07 neuve , l'année 2019 s'annonce bien. :cool2:
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Re: Achat moto neuve et frais étranges

Messagepar Nexus75 » Lun 31 Déc 2018 19:37

Bonsoir RalfR,

Merci beaucoup pour avoir pris le temps d'apporter une réponse si complète !! :)

Bonne fin d'année.
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