FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[shijo]

Mon expérience moto : Après des années passées à me dire que circuler sur ce genre d'engins était beaucoup trop dangereux, j'ai fini par craquer, puis par passer le A, pour une monster 796. Quel stress dans une circulation dense... mais il parrait qu'on se sentirait plus à l'aise après les tout premiers km
A propos de moi : Juste avant le 2RM, je m'étais lancé sur un monocyle. Il va falloir que je m'y remette, que je partage un peu mon temps libre entre ces deux modes de transports
Comment j'ai connu MOTARDS IDF : Recherche de sorties moto sur Google.

[Mary]

bienvenue a toi

[Choups]

bienvenue ici !

[ildottore75013]

bonjour et bienvenue

[TNP94]

Une Monster pour débuter y a pire , bienvenue

[PAF]

Attention, tu vas passer pour un 3 roues...

Bienvenue par ici

[Tuture]

Bienvenu parmi nous

[Breizhcool]

Bienvenu à toi sympa ta présentation

[shijo]

Bonjour à vous! J'en profite pour vous informer que la préfecture de Paris organise une journée de prévention 2RM, ce 29 mars, je l'ai ajoutée à l'agenda d'ici. J'en croiserais peut-être certains d'ici?

[homeondagobah]

Bienvenue !!

V
Eric

[breezer92]

bienvenu a toi

[El Padre]

Bienvenue parmi nous.

Au plaisir.

[marloch]

Bienvenue sur le forum.

[Ludo94]

Bienvenue shijo !
Et merci pour l'info de la journée du 29. Perso j'ai déjà quelque chose de prévu mais tu auras certainement des volontaires !

[Chinois]

Bienvenue

[breezer92]

Bienvenue a toi

[Nathaniel]

Bonjour et bienvenue sur ce forum

[shijo]

Et maintenant, je reste en standby, dans l'attente d'une vidange/révision

Je vais peut-être en profiter pour faire des exercices de poussette et de lent, ça ne fait pas tourner le compteur

[shijo]

Maintenant, je suis déjà un peu moins débutant, avec presque 3000km au compteur. Je ne glisse plus sur routes mouillées, et quasi plus sur sèches (la dernière fois, c'était sur les marquages d'un passage piéton, j'y ai tourné franchement la poignée, mais je suis resté sur place ). Ca fini par m'inquiéter, car je ne suis pas sûr que ce monster a été pensé pour être piloté comme un vélo...

J'ai fait l'essentiel de mes progrès au cours et après le stage de Flatfab. J'en parlais déjà là, au retour de Dreux, c'était le jour et la nuit: stage-de-conduite-en-virages-dreux-8-mai-2014-t10283.html#p188873

J'en profite pour me plaindre ou m'étonner de certaines sorties (pas d'ici, pas de MIDF) qui annoncent "respect strict de la règlementation et des vitesses", mais qui, en réalité, foncent à 70 dans les villages, à 140 sur les départementales, et à 150 sur autoroute, sous une pluie battante, le tout en ignorant ce qu'est le confort et la sécurité de la circulation en quinconce (groupe de motard éparpillé sur 3 voies, en RP...). A ma remarque, "70, c'est mal", on m'a répondu "mais ça fait rouler en 2ième!"... Je crois surtout qu'il faut que je trouve maintenant des motards qui circulent avec plus de 3 à 4 points sur leur permis. Ca existe?

[TNP94]

Oui ça existe mais ça veut pas dire respect des limitations j'ai mes 12 points mais je suis très chanceux et suis passé entre les radars.... pour l'instant mais et bcp te le diront sur le forum il faut adapter ta vitesse aux conditions de circulation, utiliser ton cerveau et quand tu roules en groupe savoir dire stop et pas te laisser entraîner la ou tu veux pas. Y a pas de honte à avoir ou une quelconque gêne! Ta vie et celle de ton SDS éventuel sont plus précieuses que les remarques des autres.

[shijo]

Alors je vais finir par les croiser. J'ai moi même 11 ou 12 points (occasionnellement, il en saute un en BAR, par chance, pas plus... et avec la moto, pour le moment, et après avoir longtemps tremblé, ça va).

70 pour 50 ou 30, ça m'ennuie, C'est peut-être parce que je débute? Ou car on nous a rabâché que ça expose aussi des tiers, pas qu'un éventuel SDS...

[shijo]

Bon. J'ai un soucis, maintenant, avec ma ducat'. Comme tous ces twins, elle a la tremblante, parfois plus que d'habitude. Et j'ai pas trop d'autre choix que de fixer mon U sur le cadre. J'ai beau serrer l'écrou à bloc, après 100km, je le retrouve régulièrement complètement desserré, et le U en vrac. Vous faites comment?