contrôle technique moto

Pétition contre le contrôle technique des deux roues

arton6564Si vous souhaitez prendre part à la lutte contre le contrôle technique imposé par l’état sur les deux roues, faites entendre votre voix en signant la pétition mise en place par la FFMC. Toutes les signatures sont les bienvenues, n’hésitez pas à faire circuler l’information ! V

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100 chevaux et contrôles techniques

arton6564Le gouvernement pourrait profiter de l’abrogation de la loi des 100 chevaux, au 1er janvier 2016, pour imposer une visite technique des motos en contrepartie de leur débridage.

Sur le territoire français, toutes les motos millésimées 2016 seront commercialisées en pleine puissance. En revanche, les motos de 2015 et d’avant seront bridées à 100 chevaux.Le délégué à la Sécurité routière a exprimé que le gouvernement semblait d’accord pour ceretrofit, afin de ne pas pénaliser économiquement la filière moto française. D’accord, à condition que les machines soient soumises à une visite technique qui complèterait le débridage, incluant le contrôle de plusieurs éléments de sécurité. Cette visite serait réalisée dans le réseau des concessionnaire des marques.

Le délégué ne souhaite pas s’arrêter là, et profiterait du calendrier pour demander l’instauration d’une visite technique obligatoire lors de l’achat d’un deux-roues motorisé d’occasion

Contrôle technique moto : Le Parlement européen reporte l’obligation à 2022

ct_motoUn accord avec les États membres sur les normes communes minimales pour les contrôles techniques périodiques des véhicules, les documents d’immatriculation et les contrôles routiers des véhicules utilitaires, a été adopté par les députés ce mardi.

Les règles européennes, mises à jour pour accroître la sécurité routière, fixeront de nouvelles normes au niveau européen en matière de contrôles techniques périodiques des véhicules, ainsi qu’en matière de formation et de qualification des inspecteurs. Lire la suite

Contrôle technique moto

Après le rejet, le 20 décembre dernier, par le Conseil des ministres des transports de l’Union Européenne de la majeure partie du règlement européen visant à harmoniser les systèmes de contrôle technique existants, c’est maintenant au Parlement Européen de se prononcer.

A cette occasion les trois instances françaises majeures de la moto et des loisirs motorisés, Lire la suite