FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[koren]

Je voudrais pas en rajouter mais maintenant c'est http//www

trop long a taper

Y a des jours comme ça

[Choups]

HDJ: occupée. Journée remplissage de bulletins et de livrets de compétence + tondeuse dans la jardin en espérant que ça ait séché de ce matin
EN plus, ce soir, au lieu de m'affaler devant Koh Lanta et de faire ma médisante sur les candidats, on a la fête des voisins...

[8-crew]

demain je roule avec madame en manque, sur une boucle vexin (Elle regrette surement de ne pas être venue à l'Annuelle)

Peut être nous croiserons nous, on y passe demain en fin de matinée pour aller faire la formation des MIB à Beauvais.

Sinon, je calcule activement pour changement de brêle. Je pense que la décision de changer est actée, reste à trouver le modèle et surtout la bonne occaz qui rentre dans le budget.

Plusieurs pistes:
- K 1200 r (Mais pour l'instant pas d'annonce récente dans mon budget et version S considérée comme sportive donc passe pas pour l'assurance)
- F 800 S (Budget bien plus light, les options BM en prime, mais je crains que le moteur soit trop juste. Il y a une annonce d'un concess sur Paris pour pas cher, j'vais les appeler voir si on peut programmer un essai).
- Triumph Sprint 1050 ST (sur le papier très bien, mais à tester. Le VFR était aussi idéal pour moi sur le papier, et à l'essai j'était pas du tout à mon aise...). Il y en a une chez un concess dans le 95 qui peut rentrer dans mon budget. Là aussi, je pense que je vais appeler pour voir si on peut essayer

Humour du jour plutôt bonne du coup

[Cathwoman]

Si l'humour est bonne alors !
On dirait que l'annuelle a été un vrai déclic pour toi, l'essai du K13 semble avoir été révélateur !

[8-crew]

Si l'humour est bonne alors !

Mouarf !!! Un peu fatigué le Greg

Pour le déclic, ça a commencé en avril avec le stage de Flat Fab.
L'annuelle a permis de m'en rendre compte (puisque je n'avais pas roulé depuis), de le mettre en pratique et de l'approfondir un peu. Et j'attends de voir les vidéos, mais je suis sûr que la marge de progression est encore énorme, c'est encourageant
Le K 13 m'a permis de voir ce qu'il était possible d'avoir avec une vrai moto (Et m'a fait rêver aussi ^^)

[franck1198]

HDJ: occupée. Journée remplissage de bulletins et de livrets de compétence + tondeuse dans la jardin en espérant que ça ait séché de ce matin
EN plus, ce soir, au lieu de m'affaler devant Koh Lanta et de faire ma médisante sur les candidats, on a la fête des voisins...

Tu ne pourras pas être affalée, mais pour médire, c'est peut-être mieux que Koh Lanta

[Shenzac]

[
- Triumph Sprint 1050 ST (sur le papier très bien, mais à tester. Le VFR était aussi idéal pour moi sur le papier, et à l'essai j'était pas du tout à mon aise...). Il y en a une chez un concess dans le 95 qui peut rentrer dans mon budget. Là aussi, je pense que je vais appeler pour voir si on peut essayer

Est-ce la position, différente de celle que tu as sur ton bandit, qui t'a géné, ou autre chose?
Si c'est ça, ça me parait assez normal quand tu changes de type de moto.
J'ai laissé ma bécane chez mon concess pour la révision des 12000km en début de semaine. Il ma passé un NC700 S pour la journée. Je suis tellement habitué à la position un peu sur l'avant de la VFR, que j'ai mis 15-20 minutes avant de me sentir à l'aise sur le roadster.
Je suis persuadé que j'aurai trouvé la position encore plus confortable avec plus de temps pour m'y acclimater.

[8-crew]

Honnêtement, non. La position, au bout de 10 minutes, je l'ai plutôt senti agréable (ça m'a même fait bizarre en remontant sur le Bandit).

Mais pendant tout l'essai, j'ai eu une impression de lourdeur au niveau de la bécane, j'avais l'impression de mener une enclume (elle n'est pourtant pas beaucoup plus lourde qu'un Bandit) et du coup, je n'ai pas réussi à l'emmener correctement dans les courbes, j'ai eu sans cesse l'impression qu'elle élargissait et que je devait prendre plus d'angle qu'avec ma bleue à vitesse égale (je sais, c'est un peu couillon, mais c'est le feeling que j'ai ressenti et qui a fait que je n'étais pas à mon aise).

Mais il n'est pas exclu que je redonne une chance à un VFR avant de changer (demain, je vais voir une 1050 Sprint ST, j'essaierai de programmer un essai mais j'ai vu qu'ils ont une VFR Vtech donc si je peux négocier aussi un essai avec celle là). Peut être le feeling sera différent.

[Shenzac]

Je vois, question de feeling

[Terry]

Je vois, question de feeling

Ma lecture : Il lui faut un grand guidon pour avoir un bras de levier important.
Cela signifie qu'il conduit avec les bras, qu'il ne tient pas la moto avec les pieds, cuisses, genous pour jouer sur les appuis et qu'il ne transfert pas son centre de gravité.
C'est une conduite casse-gueule à grand vitesse car inapte à changer de trajectoire rapidement ou alors adaptée aux customs et leur basse vitesse.

[Valhnad]

J'ai laissé ma bécane chez mon concess pour la révision des 12000km en début de semaine. Il ma passé un NC700 S pour la journée. Je suis tellement habitué à la position un peu sur l'avant de la VFR, que j'ai mis 15-20 minutes avant de me sentir à l'aise sur le roadster.
Je suis persuadé que j'aurai trouvé la position encore plus confortable avec plus de temps pour m'y acclimater.

J'ai eu le même problème en passant sur une Duke 4 après la sportive (moins de soucis quand j'étais passé sur une adventure), au début j'avais la tête devant les rétro

[Cathwoman]

HDJ : Du soleil au réveil, ma princesse à mes côtés, le week-end commence tranquillement

[brunoZ]

Je suis d'humeur chafouine , ils annoncent de la bruine,
Alors je me réconforte .

voila c 'est mon humeur du jour

[homeondagobah]

Chafouin .... Ce matin au réveil, je m’aperçois qu'il pleut en en Normandie

Hier après une belle balade ensoleillée avec Dame Eric, j'ai "NETTOYE" et polishé la p'tite baleine ....

[Cathwoman]

HDJ : trop mignon d'être réveillée par ma puce avec un cadeau le matin de la fête des mères

[8-crew]

Oups !! Merci de me le rapeler Cath

[Echtélion]

[Nathaniel]

Bonne fête à toutes les mamans

[Terry]

J'ai réceptionné ma nouvelle aujourd'hui et j'ai fait un tour avec.
C'est mon "scooter" pour rouler tous les jours et pour le boulot. Donc c'est une ancienne 1100RT avec bagagerie touring et city (valises étroites) et top case. Embrayage, boite de vitesse et disques de frein très récents. Et petit prix bien négocié.
Il y a un peu de boulot dessus comme la suspension et une grosse révision qui me fera remettre les compteurs à zéro au niveau entretien. Elle est bleu foncée métallisée. Eclairage additionnel car faiblarde de ce côté. Le marché de la pièce d'occasion est très fourni et bon marché.
Après l'essai, je vais aussi changer les pneus qui ne conviennent pas (Roadtec Z6 à 60% d'usure environ).
Sinon, c'est un vrai vélo cette moto et très protectrice. J'ai roulé cet après-midi sous la pluie sans équipement pluie et rien de mouillé. Même pas les gants.
De plus niveau assurance, les 3 me coûtent le même prix que les 2 VFR. Donc assurance gratos.

[leko]

Des photos !

[Terry]

Des photos !

Ce n'est qu'une BMW.

[JulienG28000]

Hdj: au top !!!
Appel ce matin pour un entretien au CEA !!! Mes efforts ont porté ces fruits

[Cathwoman]

On croise les doigts Juju !
HDJ : il va me falloir des forces et de la patience pour tenir la semaine mais on va garder le sourire!

[Valerian]

Hdj: au top !!!
Appel ce matin pour un entretien au CEA !!! Mes efforts ont porté ces fruits

Tu remotorises ta bécane ,pas assez de watt !
Ou tu installes un système confidentiel défense secret

[homeondagobah]

Pneu arrière crevé .... la flemme de le réparer puisque je le change ce soir ... Alors j'utilise la pompe que Benji a oublié dans mon topcase