FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[juju77]

Bon voila se qui me frustre.
je vais régulièrement prendre quelle virololo et mon déhanchement coté gauche est bon. Je tourne nikel genou en parfaite appuis au sol mais quand je tourne a droite quedal. J'ai même tendance a relâché les gaz
Alors j'essaie et je réessaie mais rien j'ai beau me dire qu'il faut que je me déhanchement correctement comme pour mon coté gauche mais pareil.
Ma conclusion serais que j'ai une jambe plus courte que l'autre

PS: oui la route n'est pas une piste mais celui qui me répond sa a mon poste ferais mieux de respecté le code de la route tous les jours. merci

[Dick_lembrouille]

un entrainement au ski c'est pas mal pour le déhanchement

[Vinsse]

Salut,

Voici une piste et une autre

[Dick_lembrouille]

http://moto-securite.fr/prendre-un-virage/
pour moi c est le 3 qui me convient
Le troisième, appelé « déhanché extérieur »

[titinette95]

Hey, la route c est pas une piste!
Je pense que tu as un problème de hanche
Quand j ai pas de conseils à donner, je dis des conneries!

[CRICKEY]

il est collector ce post...

[miwik]

Sinon est-ce que tu ne tournerais pas simplement moins vite vers la droite sachant que t'as forcement une moins bonne visibilite de la sortie du virage etant donne que sur route on roule justement a droite ?
Peut etre que tu as en fait une conscience mais que tu t'en est pas encore rendu compte

[Vinsse]

Allons en Angleterre vérifier cette théorie

[Hope]

Si pas de conseil à donner, merci d'éviter le flood !!

[juju77]

il est vrai que je tourne moins vite a droite. Mais j'ai a chaque fois l'impression que je vais me cassé la gueule alors que a gauche je frotte comme un porc.

[VinceSV650]

c'est l'habitude de tourne a gauche (rond points) "je dit peut être une connerie"

[homeondagobah]

Perso, je ne touche ni le gauche, ni le droit ......
Et ce week-end, on s'est posé la question



Fallait que je remonte ce post. ...
V
Eric

[FlatFab]

Il est probable que tu te sentes plus à l'aise dans les virages à gauche car ton oeil directeur est à gauche.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Performances_de_l'%C5%93il
http://ceciletoxo.free.fr/oeil.html

Si c'est le cas, comme tu vois "moins bien" vers la droite, tu te sens moins en confiance et donc tu bouges moins bien.
La seule solution est de tourner plus la tête, afin que l'oeil gauche puisse voir plus loin à droite.
Essaie de tourner en tournant la tête vraiment loin vers la droite, bien à l'avance du virage, tu devrais te sentir mieux.

Après, ton choix de position n'est pas pertinent sur tous les virages.
Je te conseille de lire cet article :
http://moto-securite.fr/archaismes/
et surtout ses derniers commentaires en date, avec les échanges autour du déhanché intérieur.

[Bibi]

Comme dit Miwik, on roule à droite, donc meilleure visibilité sur la gauche. Même si tu trouves un bon virages à droite avec visibilité, tu as moins l'habitude donc tu roules moins fort.

Pas de secret, roule plus ^^

[franck1198]

On a tous une asymétrie anatomique, Il est probable que tu as juste plus de souplesse d'un coté que de l'autre, mais normalement, avec le temps et l'entrainement, ça s"estompe sur un même mvmt (comme le déhanché). C'est bête ; mais vérifie que tu positionnes le pied droit sur le cale-pied de la même manière que le gauche, et entraîne-toibéquillé. Pense à amener la t^te au dessus de ton avant bras droit (pour le déhanché à droite), ça pourra t'aider.
Dans le pire des cas, tu peux utiliser cet accessoire
http://www.lecyclo.com/velo/roue-pneu/r ... enior.html

[Terry]

Je suis de l'avis de Flatfab et franck1198.
On en parlais ce WE, la plus part préfèrent les virages à gauche et moi étonnamment c'est le contraire. J'ai essayé de comprendre lors de ce road trip en me forçant à aller plus vite à gauche et en analysant ma position et mon regard. Et je me suis apperçu que cela venait de mon regard. Je me suis forcé pendant plein de virages (facile on en a fait des milliers ce WE) et le problème à disparu.

[benji_gas]

Perso, je ne touche ni le gauche, ni le droit ......
Et ce week-end, on s'est posé la question
Fallait que je remonte ce post. ...
V
Eric

Oui, mais toi ta moto elle avance pas aussi
Perso, j'ai trouvé la technique pour poser le genou au sol sur route, et roulant safety : je mets des sliders de 30 cm de haut.

[Terry]

Perso, je ne touche ni le gauche, ni le droit ......
Et ce week-end, on s'est posé la question
Fallait que je remonte ce post. ...
V
Eric

Oui, mais toi ta moto elle avance pas aussi
Perso, j'ai trouvé la technique pour poser le genou au sol sur route, et roulant safety : je mets des sliders de 30 cm de haut.

Logique avec ton ovni

[juju77]

bon bas voila c'est réglé le genou droit maintenant baptisé.

[homeondagobah]

Avec quelle taille de slider ?

[CRICKEY]

on peut paraitre taquin, mais il y a poser le genoux ET poser le genoux.

ca c’était dimanche au roulage a LFG



fait le jeu des 7 erreurs avec ta vidéo

On considère que poser le genou a un but, pas que le but est de le poser coute que coute, ce qui ne sert a rien

[leko]

C'est pour se reposer ?

[Timal971]

Salut juju77, cet été je me suis rendu compte que j'avais le même problème. Le gauche à l'aise, le droit je galère.
Puis je me suis posé pas mal de questions... résultat je pense que c'est mental !

Tu as une certaine appréhension sur le coté droit par rapport à : pédale de frein, poignet de gaz, virage plus fermé à droite en général.

J'ai débranché le cerveau et je me suis dit aller, il faut que je le pose ! (peu importe les conséquences pour moi). Ben ça va tout se suite mieux.

[parkq22]

Trop de suppositions un peu partout. La journée que j'ai fait sur piste je m'en suis également rendu compte, tourner à gauche ça se passe très bien, à droite beaucoup moins. C'est balot puisque je roulais à Carole -_-

Lu ailleurs que c'est du au fait que les droitiers préfèrent la gauche et les gaucher la droite. Peu importe, sache que c'est pour tout le monde pareil ou presque :p

Poser le genoux permet (selon l'animateur présent lors de ma journée de roulage, moi j'ai pas réussi à poser et c'était pas l'objectif) de ressentir les sensations de la moto par rapport à la piste. Apparemment on ressent l'adhérence des pneumatiques etc... Il parait que c'est vraiment utile, mais à un niveau de roulage comme le miens, le pneu ne risque pas de perdre de l'adhérence en virage...

[leko]

Question de noob mais qui laisse à réfléchir : C'est pas un peu risqué de poser le genou sur route ? En cas d'imprévu dans le virage il se passe quoi ?