FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Lakota]

Rapide et sans formulaire : https://www.niddepoule.fr/signaler/

Avec formulaire pour participer au jeu concours : https://www.niddepoule.fr/concours/

(J'en ai signalé un...qu'ils rebouchent régulièrement...! ...M'enfin ça donne du boulot à vie...faut voir le côté positif )

[Faress]

Voilà une bonne initiative de la FFMC!

Paris va être un poulailler

[CRICKEY]

Le genre de truc qui peut faire masse , sans adhérer a la FFMC ni manifester

[Muten]

Ce qui me dérange, c'est la définition / caractéristique d'un nid de poule pour valider ce "concours".
À partir de quel diamètre / profondeur c'est valide ?

Du coup j'ai voulu établir une valeur de référence en achetant au marché une poule et d'établir que si elle pouvait s'y assoir c'est un "nid-de-poule" (ouais attende qu'elle y ponde était trop long) ; mais j'ai été confronté à deux problèmes :
1 - Quelle race ?
2 - Elles étaient mortes

[Terry]

Essaye avec un poulet

[Wolverine]

On peut faire le même concours avec les coussins berlinois illégaux ou HS?

Pour les nids de poule ça marche avec les coqs?

[gaz94]

pas compliqué.
il y en a partout
A6. Paris -province. sur 20kms. Fresnes -savigny sur orge
( tou énorme ). disparition du goudron.
sur les routes secondaires , ils ont trouvé le remède aux travaux
panneau : trou en formation
moins chère et ils sont couvert en cas d'accident
Sécurité routière.

[Muten]

pas compliqué.
il y en a partout
A6. Paris -province. sur 20kms. Fresnes -savigny sur orge
( tou énorme ). disparition du goudron.
sur les routes secondaires , ils ont trouvé le remède aux travaux
panneau : trou en formation
moins chère et ils sont couvert en cas d'accident
Sécurité routière.

Le but est bien le recensement civique pour prouver factuellement ce fait et monter un dossier.

[gaz94]

A t'on besoin d'un sondage pour découvrir que nos routes ce dégradent depuis 10 Ans
sans aucune réparation.
?

[Muten]

Un recensement pour le prouver à certaines autorités : oui la preuve sinon ils ne s'amuseraient pas à faire ça pour le fun

[shijo]

pas compliqué.
il y en a partout
A6. Paris -province. sur 20kms. Fresnes -savigny sur orge
( tou énorme ). disparition du goudron.
sur les routes secondaires , ils ont trouvé le remède aux travaux
panneau : trou en formation
moins chère et ils sont couvert en cas d'accident
Sécurité routière.

L'été dernier, à 2 jours de partir pour les vacances, pas de panneau, bang, nid de poule en auto, volant de travers. Pourtant, je roulais tranquille, j'allais et arrivais au supermarché.

Par chance, pas trop de dégâts, "juste" un parallélisme à refaire, et du bol, j'ai trouvé un garage pour me le faire avant le départ.

Selon le trou, c'est une chute. Ou sinon, de la casse, et va prouver alors que ça t'est arrivé à un endroit précis, ça fini pour ta pomme.

[gaz94]

plusieurs Années que des motards - FFMC - auto plus et autres
prennent des photos et signale a la sécurité routière ( meurtrière ) plus tôt
coussin berlinois pas au normes -glissiere
Amélioration ?
NON
ils s'en foutent
SONDAGE.
??

[Muten]

Ce n'est pas car toutes les batailles n'aboutissent pas sur une victoire que tout combat est inutile

[gaz94]

Ce n'est pas car toutes les batailles n'aboutissent pas sur une victoire que tout combat est inutile

je n'ai jamais dit que était inutile.
EUX s 'en foutent.
Au ministère de l'Intérieur, l'élaboration et la mise en œuvre de la politique de lutte contre l’insécurité routière relèvent de la délégation à la sécurité routière.

La Direction à la sécurité routière est une direction d’administration centrale créée en 1982 au sein du ministère de l’équipement.
Elle est devenue la Délégation à la sécurité et à la circulation routières en 2008 et a été rattachée au ministère de l’Intérieur en 2012. En 2017, la Délégation à la sécurité et à la circulation routières (DSCR) change de dénomination pour devenir la Délégation à la sécurité routière (DSR).
Le Délégué à la sécurité routière exerce également, intuitu personae, les responsabilités de Délégué interministériel à la sécurité routière, fonction créée en 1972 en même temps que le Comité interministériel de la sécurité routière, présidé par le Premier ministre ou, par délégation, par le ministre de l’Intérieur. Le DISR assure le secrétariat du CISR. L’organisation de la Délégation à la sécurité et à la circulation routières est régie par arrêté du 12 août 2013.
La DSR élabore et met en œuvre la politique de sécurité routière et apporte son concours à l’action interministérielle dans ce domaine.
Missions
Ses principales missions sont :
Le code de la route : coordination des travaux législatifs et réglementaires en la matière;
L'éducation routière : définition des règles et conditions d’organisation des examens du permis de conduire ainsi que des dispositions relatives à l’enseignement de la conduite et de la sécurité routière, animation des réseaux professionnels de l’enseignement de la conduite et de la sécurité routière;
L'animation de la politique de sécurité routière au plan national et au plan local, mise en œuvre de partenariats au niveau national;
Le contrôle et sanction automatisé des infractions routières : conception et mise en œuvre des systèmes de contrôle et de traitement automatisé des infractions routières, exercice de la tutelle de l’Agence nationale de traitement automatisé des infractions (ANTAI);
La communication et l'information en matière de sécurité routière;
Les études et expérimentations dans le domaine de la sécurité routière , avec le concours de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR);
La mise en œuvre du traitement automatisé dénommé "système national du permis de conduire" (permis de conduire) et du traitement automatisé dénommé "système d’immatriculation des véhicules" (certificat d’immatriculation);
La préparation et mise en œuvre des textes législatifs et réglementaires relatifs aux fourrières et aux transports réalisés par taxis ou voitures de petite remise.
pas de texte prévu pour l"amélioration des routes
géré par des politiques
?

[Muten]

TL;DR

[Relworp]

je n'ai jamais dit que était inutile.
EUX s 'en foutent.
Au ministère de l'Intérieur, l'élaboration et la mise en œuvre de la politique de lutte contre l’insécurité routière relèvent de la délégation à la sécurité routière.

Quel rapport entre l'entretien des routes, et le ministère de l'intérieur ?
A quoi bon recopier un placard piqué sur le site de la Sécurité routière ?

L'entretien des routes est de la responsabilité de leurs "propriétaires" :
https://www.ornikar.com/code/cours/rout ... /entretien

[janus]

Salut,
Le mauvais état des routes est plutôt une "bonne chose" pour nos gouvernants car cela oblige les conducteurs à rouler moins vite...

[Valhnad]

Et le deuxième effet kisscool c'est que ça crée des accidents grave histoire de justifier le racket routier

[CRICKEY]

C'est le nombre qui compte surtout, si bcp de rapport de nid de poule, ça fera bouger.

100 remontés et 100 000 ce n'ont pas le même poids.

Et dire que ça ne sert a rien, c'est ignorer les dizaines de fois où des antennes locales de la FFMC ont eu gain de cause et obtenus des travaux d'aménagement.

C'est pas bien de les ignorer et parler a leur place sans savoir.

Rien que chez moi à Arcueil, c'est un motard seul, de son propre chef qui a fait reconnaître a la mairie qu'ils avaient fait un marquage au sol très dangereux car très glissant en pleine courbe dans un endroit où tu accélère après un feu rouge.

Ça a pris a peine 15 jours et ils l'ont retiré. Sans même d'incident. Ils ont dit " on nous a remonté l'info, on a constaté, on s'est trompé, on a retiré"

Comme quoi

[Relworp]

Oui, plutôt favorable à l'initiative aussi.

Je m'étonne juste qu'elle ait déjà existé sur Coyote par exemple, mais que :
- les alertes soient aussi vite effacées ; un nid de poule, quand il est là, 2 jours après, il y est toujours en général, or même en signalant régulièrement des truc, y'a des routes ou je n'ai jamais l'alerte
- ces cartes d'état des routes établies par des "assistant d'aide à la conduite" ne soient pas plus utilisées pour justement "valoriser" le service auprès des pouvoir publics qui régulièrement menacent leur existence (puisque avant tout dédiés aux radars).

[shijo]

Rien que chez moi à Arcueil, c'est un motard seul, de son propre chef qui a fait reconnaître a la mairie qu'ils avaient fait un marquage au sol très dangereux car très glissant en pleine courbe dans un endroit où tu accélère après un feu rouge.

Ça a pris a peine 15 jours et ils l'ont retiré. Sans même d'incident. Ils ont dit " on nous a remonté l'info, on a constaté, on s'est trompé, on a retiré"

Le nid de poule, c'est différent, c'est susceptible de casser quelque chose. Sur une auto, le parallélisme, ça tord des pièces, ou sur une moto, ça va faire morfler un pneu ou la jante avant. Ou avec une moto, c'est susceptible de provoquer une chute, du fait du choc et de la surprise, ça peut faire rebondir plus loin, où ça raccroche comme ça peut.

Sinon, les glisses, c'est éducatif d'abord. On ne devrait pas chuter sur une banale glisse sur 2 mètres (marquage au sol ou plaque d'égout). Ca raccroche plus loin. Je n'ai jamais signalé le village où ça glissait en courbe, c'était d'abord fun, j'y passais souvent (Nozay (91)): hop, la roue avant décroche/raccroche, hop, l'arrière qui suit et décroche/raccroche à son tour, dans le virage, la moto ripe de 50cm à 1m, avec un gros sentiment de flottement.

On roule "en faisant confiance" aux pneus et en serrant les genoux comme on devrait le faire, sans paniquer, ça passe à tous les coups.

Plus tard, après avoir glissé souvent, dont dans ce village "éducatif", Nozay, je suis arrivé dans les Yvelines. La moto (moderne) m'a affiché "attention, risque de verglas", a suivi un panneau "verglas fréquent" (je m'en fous), et dans les secondes, la moto a glissée dans un virage, sur du verglas (c'est moins drôle). Je suis pas tombé.

Je ne dis pas qu'on ne tombera jamais sur du verglas. Mais que glisser un peu, dont sur de la peinture, ce n'est pas une fatalité. Et que contrairement aux nids de poule qui peuvent casser des choses, glisser parfois un peu sur de la peinture, et pour le subir, c'est une expérience qui peut être utile quand ça glisse pour de bon.

Quoi qu'il arrive, serrer les genoux (ne pas bouger les jambes, c'est contre productif, ça en ajoute aux causes et à la sensation de déstabilisation, alors que la moto finira par raccrocher).

[CRICKEY]

Oui mais je n'avais pas d'exemple avec un nid de poule. Ce qu'il fallait retenir c'est que quelqu'un a fait une action et a eu raison.

Et moi quand je glisse je tombe. Testé sur circuit et sur route un paquet de fois. Dont 2 beaux highside. J'aurais bien voulu serrer la moto avec les genoux mais ils étaient en train de voler avec le reste du bonhomme 1 mètre au dessus de la moto

[Echtélion]

... ils étaient en train de voler avec le reste du bonhomme 1 mètre au dessus de la moto

On ne fait jamais, jamais de Superman No Hander sur une moto de route ou de piste !

[shijo]

Et moi quand je glisse je tombe. Testé sur circuit et sur route un paquet de fois.

On n'est pas nécessairement en désaccord.

Ce que je voulais dire: la fatalité, c'est juste occasionnel. Faites confiance, vous n'utilisez qu'une moto à 50% de ses capacités. Elle passera où vous ne penserez pas. Dans un rond point ou sur des marquages au sol, ça passe TOUJOURS.

Le pire que j'ai fait alors que je ne suis pas une référence, c'est de la pencher de trop, elle accrochait bien, mais le bitume m'a arraché le pied du cale pied, pour un résultat quelconque et déstabilisant, en m'éjectant la jambe loin derrière. C'était sport, mais la moto restait comme sur un rail, avec du grip, gaz, et elle est sortie de l'épingle sans soucis.

En glisse, et même sur l'angle, c'est le même genre de sensations, on a l'impression qu'on perd tout contrôle. Et ça passe. Juste croire, faire confiance, et ça passe.

Ne pas croire: aucune issue, paniquer, finir par terre.

[Muten]

Et si ça ne passe pas sortir un : ça passait, c'était beau