FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Pi@f]

C est quoi cette usine à gaz?

[Valhnad]

Un truc fait par un mec du forum KTM, tu vis sur les fixations des reposes pieds passagers et tu met ton bazar, comme ça tu nique pas tes carénages avec les valoches, ça paraît pourri mais en fait c'est super bien fait.

[Pi@f]

Ça a l'air bien !
C'est les deux perçages à l'arrière donc je me demande à quoi ils servent...

[Pi@f]

Pour Snowride tu devrais aller voir ce site ils font des systèmes top pour les roadsters

http://www.freddy-fsa.com

Par contre du devras changer de sacoches aussi...

[leko]

Et changer de moto pour une routiere ??

[snowride]

Pour Snowride tu devrais aller voir ce site ils font des systèmes top pour les roadsters

http://www.freddy-fsa.com

Par contre du devras changer de sacoches aussi...

J'ai vu leur site c'est pas mal fait c'est propre, par contre c'est encore plus cher qu'un support Givi qui revient en promo à 112€ livré.
Mais pas besoin de changer de sacoches du moment que les sacoches ne touchent pas les coques c'est ça mon souci principal. Même si le système est easy lock au final tu peux y mettre n'importe quelle paire de sacoches latérales souples.

Du coup je me tâte pour le système Givi... mais 112€ ça va être un peu compliqué quand même grâce à la révision des 20.000 qui tombe... là... dans 2 semaines...

[giome]

tu n'as pas un pote qui bricole un peu ?

ce n'est vraiment pas compliqué à faire, il faut juste quelques outils de base

[snowride]

oui oui je vais tenter, mais l'ennui c'est que le support de plaque d'origine sur la street est vraiment mal foutu il n'y aucun trou c'est un gros bloc comme sur le lien http://www.agoramoto.com/wp-content/upl ... te-RHS.jpg

Alors peut-être il va falloir aller démonter le support de plaque origine qui va venir avec un morceau du passage de roue (je ne sais même pas comment déboîter ce truc sans tout casser, il n'y a pas de boulon apparent), démonter ce bloc et intercaller des pattes de fixation qui viendraient se greffer sous la fixation du support de plaque : il doit bien y avoir des boulons quelque part puisque quand on change le support de plaque d'origine il faut visser les plaques de support. Mais là ça complique beaucoup le montage du coup !

edit : bon j'ai un peu soulevé la jupe à Madame Triple et j'ai vu à peu près comment c'était fixé le support de plaque d'origine, mais pas besoin de tout démonter je pense qu'il est possible de se débrouiller avec quelques trous de fixation dispo à condition d'avoir un peu d'imagination pour des pattes de fixations (sans soudure).

Voilà comment ça se présente sous la coque arrière les 2 vis qui maintiennent le passage de roue :


Sous la selle 2 trous qui doivent supporter les poignées passager peut-être ??


Et enfin sous la selle proprement dite encore 2 trous de libre, sans compter les trous déjà occupés prévus pour le capot de selle :