FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[cbteurs]

ouai comme ca j'aurais un bicylindre qui fait du bruit

Eh ben je suis content pour toi ,à une prochaine balade,et elle est réparée quand ta moto au fait ?

[Choupie94]

Je pense qu'il y en a pour 1 à 2 semaines je pense mais dès que je la recupère je vous prèviens

[Choupie94]

Youhouuuuuuuuuuuuuu!!!! bolide récupéré à moi les balades!!!

[Patou]

Cool.

Profites en bien.

[xav_6]

Youhouuuuuuuuuuuuuu!!!! bolide récupéré à moi les balades!!!

alors ça, c'est une bonne nouvelle!!!!heureux pour toi!!!

[Choupie94]

Merci merci!! au plaisir de faire des balades avec vous

[holandais]

coolllllllllll content que ta recupere ta monture

[cbteurs]

super cool,content pour toi,à bientot sur les routes

[Gareth]

Bonsoir j'ai vu ton message concernant ton accrochage,je vais etre dur avec toi,tu était mal situé à l"arret du feu,j'apprends toujours à mes élèves que quand un pl et un vl sont arrétes cote à cote à 1 feu on reste derriére le vl,comme ça quand le feu passe au vert,et que l'un deux fais une faute on à le temps d'anticiper...
Sache aussi que sur un pl il ya des angles mort au niveau de la cabine,et la législation impose au constructeur un 3eme voire 4eme retro de profondeur sur les nouveaux pl, afin que le conducteur puisse voir les obstacle autour de sa cabine.
Je ne connais pas exactement les circonstances de ton incident,et tout dépend comment ton constat a été rempli mais vu que vous étiez tous deux à l'arrét,et toi entre le vl et le pl,je crains que vous vous retrouviez dos à dos pour les responsabilités...le principal c'est de n'avoir que des dégats matériels dans ce cas,et non etre blessé!
Bien à toi.

[Arkel]

Bonsoir j'ai vu ton message concernant ton accrochage,je vais etre dur avec toi,tu était mal situé à l"arret du feu,j'apprends toujours à mes élèves que quand un pl et un vl sont arrétes cote à cote à 1 feu on reste derriére le vl,comme ça quand le feu passe au vert,et que l'un deux fais une faute on à le temps d'anticiper...
Sache aussi que sur un pl il ya des angles mort au niveau de la cabine,et la législation impose au constructeur un 3eme voire 4eme retro de profondeur sur les nouveaux pl, afin que le conducteur puisse voir les obstacle autour de sa cabine.
Je ne connais pas exactement les circonstances de ton incident,et tout dépend comment ton constat a été rempli mais vu que vous étiez tous deux à l'arrét,et toi entre le vl et le pl,je crains que vous vous retrouviez dos à dos pour les responsabilités...le principal c'est de n'avoir que des dégats matériels dans ce cas,et non etre blessé!
Bien à toi.

Ouais, ouais, ouais, SAUF QUE si une voiture arrive trop fort ou ne réalise pas que les autres sont arrêtés(peu importe la raison) la miss termine en sandwich entre les deux véhicules.

Dans ce cas la, être en interfile ça peut te sauver(et c'est du vécu).

[cbteurs]

+1,je reste pas ou j'évite de rester derrière une caisse ou un pl,mon chef mécano était peinard arrêté à un feu rouge au point mort avec sa moto,il s'est fait rentrer dedans par une caisse qui arrivait à taquet, le caisseux bourré de surcroît,il a volé sur plus de 100 mètre et a finit sa course dans un bistrot à Paris,il a eu la rate éclaté,6 mois de coma et encore des opérations et 2 ans de rééducation donc depuis ce jour ou il m'a raconté cette désagréable rencontre je me mets entre les voitures en 1ère engagé et je fixe mes rétros pret à partir comme un boulet de canon si il le faut.
En conclusion,il y'a une énorme différence entre la théorie et la pratique et le gilet jaune NE CHANGE RIEN !

[street triple man]

Je clignote du feu stop en surveillant mon rétro quand je suis seul à un feu et que je vois venir une BAR..

[Choupie94]

En plus quand on est sur une place normale dans une file on se fait engueuler parce qu'on prend de la place et on nous "demande" de virer de là.
Faudrait juste que les flics et les assurances arretent de se voilé la face et admettent officielement que les 2 roues font de l'interfile

Mais bon faut pas croire au pere noel non plus

[slam29440]

+1,je reste pas ou j'évite de rester derrière une caisse ou un pl,mon chef mécano était peinard arrêté à un feu rouge au point mort avec sa moto,il s'est fait rentrer dedans par une caisse qui arrivait à taquet, le caisseux bourré de surcroît,il a volé sur plus de 100 mètre et a finit sa course dans un bistrot à Paris,il a eu la rate éclaté,6 mois de coma et encore des opérations et 2 ans de rééducation donc depuis ce jour ou il m'a raconté cette désagréable rencontre je me mets entre les voitures en 1ère engagé et je fixe mes rétros pret à partir comme un boulet de canon si il le faut.
En conclusion,il y'a une énorme différence entre la théorie et la pratique et le gilet jaune NE CHANGE RIEN !

Et sinon, quand tu es entre deux voitures, ça ne t'arrive pas de te faire rouler sur les pieds. Parceque moi, depuis que je suis arrivé sur Paris, ça n'arrête pas!!! Du coup j'hésite à m'acheter des chaussures de sécurité pour rouler....