FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Ornyal]

Bonjour à tous,

Roulant enfin sur une vraie béhème (comme dirait CRICKEY), je pense profiter de mon prochain trajet pour faire une vidange en revenant, mais je ne sais pas trop comment chercher mes pièces en lignes.

Oublions un moment la question de la livraison (par exemple, je compte prendre ça mais impossible de savoir si le stock est en France ou en Allemagne).

Je me demande s'il y a un ou plusieurs site de confiances vers lesquels me tourner pour commander sans me prendre la tête à me demander 10 fois si la marque ou le modèle est bien compatible, si c'est une qualité correcte etc... Notamment il me faut un joint d'étanchéité pour le bouchon d'huile mais impossible d'en trouver un et être sûr que c'est bien compatible.

Ah et question bonus, niveau moteur est-ce que je peux partir du principe que si ça marche sur une 12RT ou 12GS, ça ira sur ma mienne ?

[snowride]

Je ne connais que le nine t store en spécialiste mais le moteur de la nine t est le flat à air du coup peut-être pas compatible avec les nouveaux boxers.
Par ailleurs pour les livraisons tu n'as pas à t'en faire en ce moment. Ça livre, j'ai reçu toutes mes commandes de divers sites en plein confinement.

[Ornyal]

Je ne connais que le nine t store en spécialiste mais le moteur de la nine t est le flat à air du coup peut-être pas compatible avec les nouveaux boxers.

En effet, le mien est air et huile

Par ailleurs pour les livraisons tu n'as pas à t'en faire en ce moment. Ça livre, j'ai reçu toutes mes commandes de divers sites en plein confinement.

Bon à savoir en tout cas !

[Ornyal]

Je suis tombé sur un bouchon magnétique avec le joint chez Louis Moto, ça devrait faire le boulot. On verra si la commande arrive jusqu'à moi.

J'ai 4L de 10W40, quelqu'un sait s'il y a une contre indication pour les R1200 (ST pour moi) ? Je crois que le précédent propriétaire mettait du 10W50.

[SoC]

Tu n'as pas une doc de ta moto ?
Si tu l'as sert-en moi j'ai pris toutes mes pièces grâce à ça et c'est nickel.

Sinon il faut trouver un site qui filtre par modèle.
Pour ma Suzuki j'ai le site : https://www.pieces-suz.com
Il doit sûrement y avoir un équivalent Béhème

Envoyé de mon HTC U11 en utilisant Tapatalk

[luce]

J’avais trouvé le joint du hublot d’huile pour la bmw de mon père chez eux

http://www.roule-toujours.com/fr/

[SoC]

Ça m'a l'air bien pour les Béhème ça. Je pense qu'en commandant là dessus les pièces seront adaptées.

Envoyé de mon HTC U11 en utilisant Tapatalk

[chrisR12R]

tu as ce site qui donne les ref avec des éclatés en prime

https://shop.maxbmw.com/fiche/DiagramsM ... d=07242017

[yoda]

Je connais bien ce moulbif alors je vais te venir en aide . Que ce soit la ST, GS ou RT c est le même bloc jusqu en 2010.
A partir de 2010 c'est le bloc DOHC ( K25) qui equipe l actuelle nineT .

Pour une vidange ça ne change rien.
Deja,
Pour l'indice de l'huile te prends pas la tête : un flat à air ça bouffe tout ( 5w40, 10w40 10w50 ,15w50... ) que ce soit ipone motul ou de la marque moins cher ça marche aussi . Je n'ouvrirai pas un débat sur la composition de l huile vendue chez Leclerc.
Il en contient 4 litres donc un bidon entier

Pour le filtre à huile je te conseille HifloFiltro la référence c'est HF164 mais les autres marques vont bien aussi ( champion , KN avec sa vis pratique ) . Fuis les sous marque c'est de la merde . L'origine est vendu un bras .

N'oublie pas que pour démonter le filtre à huile il faut une cloche , un outil qui vaut 10 balles de mémoire chez Louis moto .
https://www.louis-moto.fr/artikel/cle-f ... e965044193
Pense à controler que le joint de l'ancien n'est pas resté collé au moteur .

Pense aussi à commander des joints de vidange , il faut le changer à chaque fois ( couple de 32NM pour le carter d'huile ) .

Pense à pencher ta moto pendant la vidange pour vider les cylindres de leur huile sale ( moteur boxer ) .

Voilà ce qu'il te faut ( Louis moto )

[Ornyal]

Wow, merci a tous!

@ChrisR12R : c'est nickel, je vais directement glisser ça dans mes favoris.

@Yoda : merci beaucoup, c'est plus que je n'osais demander ^^
J'ai la cloche depuis la F800r, donc je suis bon de ce côté là. Je vais commander tout le reste et dès que je devrai sortir j'en profiterai pour vidanger! Bon je risque juste de garder mon huile sous le coude car pas sûr de pouvoir m'en débarrasser très vite.

[Ornyal]

Pour info, je viens juste de tester la cloche pour être sûr que ça colle... Ben non, la F800R c'est 14 pans & 76mm, et la R12 c'est 12 pans et 76mm. Je suis bon pour commander la cloche aussi ^^