FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Cline]

Bonsoir les motards

Cela fait plusieurs fois, que je galère vraiment à débloquer mon neiman. J'ai regardé sur google pour trouver une solution mais la seule chose qu'on me propose c'est de le changer. Ce que je ne souhaite pas faire puisque je ne suis pas bricoleuse... Et ma belle a juste 2500 km, j'espère donc que cela n'est pas nécessaire.

Est-ce que cela vous arrive parfois svp ? Est-ce qu'il y a une manip particulière à faire ?

Merci pour vos réponses.

Joyeux noël à tous

[Roms]

Hello, peut-être un peu de wd40 dans la serrure, ou alors la clé est peut-être un peu tordu

Joyeux Noël

Envoyé de mon BLN-L21 en utilisant Tapatalk

[Dom94]

Mes motos dorment dehors depuis toujours, et lorsque cela commence à coincer, je mets un pchitt de WD40 sur la clé (pas directement dans le Neiman), et j'actionne le Neiman, cela lubrifie juste ce qu'il faut pour être tranquille jusqu'au prochain hiver.

[Terry]

C'est une Honda ?
C'est classique chez eux.
Moi ça m'a valu un remorquage

[Cline]

C'est une Honda ?
C'est classique chez eux.

Lol Terry, oui c'est une super Honda.

Merci pour vos réponses, je vais mettre de la WD 40 sur ma clef

[Valhnad]

Le WD40 va coller toutes les saloperies et pourrir le neiman, le plus simple, tu gratte une mine de crayon au dessus, quand tu as pas mal de graphite dessus, tu met la clé et tu testes.
Ça fonctionne sur toutes les serrures et ça évite de devoir passer sa vie à le faire.

[Dom94]

Si tu as maintenant peur de mettre du WD40, sache qu'il existe aussi des lubrifiants "spécial serrure" à base de graphite dans les magasins de bricolage. 25 ans que je me dis qu'il faut que j'en achète...

[Valhnad]

Bah le crayon de papier tu crois que c'est quoi ?

D'ailleurs j'ai l'impression que les Neiman Zadi sont moins affectés, sur mon XJ en 2 mois c'était galère, besoin de lubrifier, sur la Katoche jamais eu de problème en 5 ans

[Valerian]

Salut Cline
Direct concessionnaire ,grand sourire de ta part ," Monsieur mon antivol de direction est dur "
il ne va pas résister te dépanner et tout t'expliquer
Le mieux est l’ennemi du bien
Bonne Fête

[bandit78500]

ne pas utilisé du liquide gras dans la serrure même du WD40 cela va coller la poussière qu'il y a dedans, mettre du lubrifiant "SEC" chez casto ou leroy il y en a sans soucis.

[Dom94]

Bah le crayon de papier tu crois que c'est quoi ?

Ben du graphite... mon message s'adressait à Cline.
Si elle veut s'équiper comme un pro qui a peur de tout, elle trouvera son bonheur dans n'importe quel magasin de bricolage.

[gaz94]

coucou
sur la route , comment la moto ce comporte
vois tu un changement depuis que tu a ce problème
sur ta dernière chute , elle peut être prit un petit coup , non visible
va voir ton concessionnaire
bonne chance
bonnes fêtes
BISE

[Cline]

J'ai mis du WD 40 sur ma clef, je n'avais pas vu les autres posts... Ce matin, pas de soucis de neiman

coucou
sur la route , comment la moto ce comporte
vois tu un changement depuis que tu a ce problème
sur ta dernière chute , elle peut être prit un petit coup , non visible
va voir ton concessionnaire
bonne chance
bonnes fêtes
BISE

Elle se comporte plutôt bien. je la trouve même de plus en plus facile à guider, mais il va vraiment falloir que je me mette en quête d'un concessionnaire près de chez moi, au moins pour qu'il y jette une coup d'oeil. Elle n'en a pas vu depuis que je l'ai acheté.

Salut Cline
Direct concessionnaire ,grand sourire de ta part ," Monsieur mon antivol de direction est dur "
il ne va pas résister te dépanner et tout t'expliquer
Le mieux est l’ennemi du bien
Bonne Fête

Oui je lui ferrais un grand sourire pour qu'il traite bien ma belle

Merci à tous pour vos conseils. C'est vraiment très rassurant d’avoir vos avis. Merci à ce forum

[CRICKEY]

Elle n'en a pas vu depuis que je l'ai acheté.

c'est comme le médecin ça, si tu veut etre en bonne santé tiens toi en loin

un de mes coursier la semaine dernière vient de planter la sienne de 125 CBF, plus de 80 000 km et une horloge suisse, il a fait une révision une fois, en fait elle n'avançais plus, alors il est aller au garage, en fait il n'y avait plus d'huile et le moteur avait commencé a serré, une fois révisé (bougie, filtre, huile) elle est repartit pour 40 000 km

ce moteur date des années magiques de Honda, a l'époque ou il faisait du fiable et solide a 2500 km tu n'a pas besoin de garage, juste vérifier le niveau d'huile car comme toute les 125 il en contient peu et quand on a plus le niveau c'est presque comme si il n'y en avait plus.

sur les grosse moto quand il manque 0.5 ou 1 litre c'est pas grave il en reste 3, sur une 125 ça veut dire que tu tourne a sec.

les serrures qui se grippent en hiver sur les motos qui dorment dehors c'est aussi vieux que les serrures sur les motos, les hivers rudes il m'est arriver plusieurs fois de devoir chauffer la clé au briquet car la serrure était gelée

[Cline]

Heureusement que tu parles d’huile Crickey, j’avais complètement oubliée !!! J’en ai jamais mis Je vais voir ça dès que possible
Merciiii

[HFGG]

Heureusement que tu parles d’huile Crickey, j’avais complètement oubliée !!! J’en ai jamais mis Je vais voir ça dès que possible
Merciiii

Oublie pas les vérifications essentiels à ta sécurité et au bon fonctionnement de ta moto

- Niveau d'huile
- Pression des pneus (vérifie la présence de corps étrangers en même temps et l'état général)
- Etat des plaquettes/disques
- Bon fonctionnement des feux/clignotants
- Garde de l'embrayage
- Jeu latéral sur la poignée d'accélérateur (sinon il peut rester bloquer, je te laisse imaginer la poignée dans l'angle)

Ca prend 5 minutes à tout péter et tu peux déjà rouler tranquille.

[Cline]

Heureusement que tu parles d’huile Crickey, j’avais complètement oubliée !!! J’en ai jamais mis Je vais voir ça dès que possible
Merciiii

Oublie pas les vérifications essentiels à ta sécurité et au bon fonctionnement de ta moto

- Niveau d'huile
- Pression des pneus (vérifie la présence de corps étrangers en même temps et l'état général)
- Etat des plaquettes/disques
- Bon fonctionnement des feux/clignotants
- Garde de l'embrayage
- Jeu latéral sur la poignée d'accélérateur (sinon il peut rester bloquer, je te laisse imaginer la poignée dans l'angle)

Ca prend 5 minutes à tout péter et tu peux déjà rouler tranquille.

je screen ton message, comme ça je n'oublierais pas.

Je ne sais pas encore comment vérifier les deux derniers points mais je vais faire des recherches

Merci encore

[Valhnad]

La garde de l'embrayage, c'est facile, tu regardes de combien de mm tu peux tirer sur le levier avant que ça ne commence à actionner le câble.
Pour le jeu latéral de la poignéé idem, tu essaies de la bouger de gauche à droite, pour une bonne poignée ça ne doit pas bouger

[Timal971]

Heureusement que tu parles d’huile Crickey, j’avais complètement oubliée !!! J’en ai jamais mis Je vais voir ça dès que possible
Merciiii

Oublie pas les vérifications essentiels à ta sécurité et au bon fonctionnement de ta moto

- Niveau d'huile
- Pression des pneus (vérifie la présence de corps étrangers en même temps et l'état général)
- Etat des plaquettes/disques
- Bon fonctionnement des feux/clignotants
- Garde de l'embrayage
- Jeu latéral sur la poignée d'accélérateur (sinon il peut rester bloquer, je te laisse imaginer la poignée dans l'angle)

Ca prend 5 minutes à tout péter et tu peux déjà rouler tranquille.

Le pire tu sais quoi?...
Elle passe son permis... Ça fait peur hein...

[Cline]

La garde de l'embrayage, c'est facile, tu regardes de combien de mm tu peux tirer sur le levier avant que ça ne commence à actionner le câble.
Pour le jeu latéral de la poignéé idem, tu essaies de la bouger de gauche à droite, pour une bonne poignée ça ne doit pas bouger

Ok super ! En fait c'est simple tout ça. J'imaginais que c'était compliqué et je stressais un peu.

Le pire tu sais quoi?...
Elle passe son permis... Ça fait peur hein...

Ne t'inquiète pas pour moi Timal, je suis très prudente D'ailleurs, ma chaîne te remercie, je la graisse bien comme tu me l'as expliqué. Elle ne fait plus de bruit.

Maintenant grâce à tous vos conseils, je sais aussi faire mes vérifs pour rouler tranquille. Vive l'esprit motard

[Timal971]

Tant mieux si j'ai pu t'aider ongles rouge...

[Cline]

Pas d’huile pour ma belle chez Autobacs Je vais essayer de trouver ailleurs Mais pas grand chose d’ouvert aujourd’hui

[Matious]

Salut ,

tu as toutes infos ici:

https://drive.google.com/file/d/1sV09d07Z9BIYeOAe62-Qdpi_31PkBhL9/view?usp=sharing

[Cline]

Merci. Je viens de le faire. On voit pas très bien mais je pense que mon niveau est bon. Par contre, elle n'est pas très claire. J'irais me trouver de l'huile dans la semaine au cas où.

[Valhnad]

Suivant les qualités d'huile elle peut noircir assez vite, ce n'est pas parce qu'elle a commencé à noircir ou s'opacifier qu'elle est pourrie.
Idem pour les fines dans la bâche d'huile, suivant où elle est située dans le circuit de lubrification tu peux en avoir (sur le RC8R vu qu'elle est après la boîte et l'embrayage même à 200km on en récupère.