FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[CRICKEY]

j'espère que le résultat seras la hauteur de ce que j'en attend

bon maintenant que la première est quasi finie, je vais pouvoir mettre un coup de collier. enfin plutôt a partir d'octobre. pour la finir cet hiver.

[CRICKEY]

montage a blanc,.... n'en déplaise a certains



pour donner une idée de l'arrière d'origine

[CRICKEY]

ajustage toujours

ici mesure du déplacement de la roue arrière en cas de compression max de la suspension avec des amortos d'origine en 315 d'entraxe. ça passe juste juste (roue reculée au max au niveau des tendeurs de chaine), pas de place pour la plaque d'immatriculation





j'ai fait une simu comme ci je mettais des 335, j'ai un peu plus de place forcément, mais assez peu.

j'ai soudés au plastique fondu a l'acétone, avec des renfort ici invisible, les ancienne baguettes raccourcies sur le cul de selle.

bon faudra voir une fois mastiqué et poncé.

petite idée de l'allure finale

[CRICKEY]

allez !! retour a la mine
décrassage moteur a la brosse et aux produits qui puent





afin de préparer une surface présentable pour la peinture

[Choups]

tu devrais mettre un masque d'ailleurs
pas sûre que ces produits soient totalement inofensifs

[tibo_42]

Tu auras les poumons tout propre comme ça

[Ornyal]

Tu auras les poumons tout propre comme ça

Belle philosophie

C'est sympa que ça avance, on a hâte de voir le produit fini !

[CRICKEY]

je met les bouchées doubles pour finir avant le printemps !
il faut aussi que j'étale le budget, même si je fait au cout le plus serré possible, il faut acheter certaines pièces couteuses comme un échappement complet, le système de freinage (mc+durites+plaquettes) , faire faire une peinture etc.. et ça ca douille

mais l'autre étant finie ça me dégage un peu, un petit peu, de temps c'est déjà ça

[Ornyal]

mais l'autre étant finie

Ben voilà, tu sais où trouver des pièces

[CRICKEY]

Le poste de pilotage s'étoffe un peu, commodo, poignée, maitre cylindre (un mcbs 19 de chez Nissin tout neuf)..

[LoloGSX]

GSX! Trois lettres mythiques

[CRICKEY]

oui et quelle longévité ! le bloc moteur GS/GSX a servit durant 40 ans.
j'ai un GSX1200 Inazuma qui commence sa transformation dans quelques semaines tiens. En Cafra/Scrambler/truc

[Dom94]

L'Inazuma est une super base de pseudo-scrambler. Les préparations de Reuilly-moto/Evolution Motorcycle sont superbes. Tu dois connaître.

[CRICKEY]

Salut
Le décrassage continus, surtout sur cylindres et culasse, les décennies d'accumulation de cambouis ce n'est pas une sinécure a récupérer

[résumé de la partie moteur]comme vu précédemment le moteur de cette moto c’était plutôt bien comporté aux essais, a part une carburation bien trop pauvre, ce qui était normal car ayant fait avec ce que j'avais sous la main, j'ai roulé en cornet K&N avec des gicleurs d'origine.

seule la prise de compression avait décelée un petit soucis, avec un des cylindres donnant une compression aléatoire avec des écarts de +ou- 4 kg selon les tentatives. Sans cela je n’aurais même pas ouvert le bloc, car j'étais satisfait.

Problème résolu donc avec un goujon de culasse qui n'était pas serré. Le démontage c'est avéré quand même payant, car une grande partie des joints de queues de soupapes avaient été remplacés lors d'une réparation antérieure par des joints surement adaptables car de couleur noire au lieu des verts d'origines dont une partie (5 ou 6) était encore présents.
Et ces joints noirs étaient très cassant, ils partaient en miette littéralement. Alors que les verts eux étaient encore très souples. De toutes évidences il y aurait eu un problème plus tard.

Pistons et segments sont a mon avis dans un état très correct.

Après avoir mis quelques sous de coté, j'ai donc fait reprendre les plans de joints de culasse (des fois que la fuite les aurait déformé), déglacer les cylindres, et reprendre les sièges et soupapes. Quelques frais, mais comme le moteur est ouvert...




jusque la je m'en sors plutôt bien, surtout si je compare a ma 1ère GSX ou tout était mort

[giome]

Au moins tu n'as pas ouvert pour rien

Tu vas refaire quoi comme peinture moteur ?

[CRICKEY]

oui c'est ce que je me dit. et j'en suis convaincu maintenant.
ça coute quand même, en changeant juste ce qui est usé au minimum. rien que les joints déjà, avec les travaux et quelques bricoles ça monte a + de 500 euros .
par contre il ne faut pas économiser sur les prix des pièces dans l’excès, exemple chaque fois que je met un joint adaptable, c'est démontage et rachat d'un joint d'origine car ça fini par fuir.

pour la peinture je part sur un gris argent, plutôt qu'un gris alu. a voir le rendu final

[Valhnad]

Perso pour les pièces moteurs, c'est toujours origine ou mieux sur mesures.
Pour les toriques je vais toujours chercher des viton sur mesures si les origines ne le sont pas, ça coûte plus cher à l'achat mais le viton c'est à vie.

[CRICKEY]

Louis Viton ?

[Toto28]

le viton c'est à vie.

Tu t'emballes là .... c'est toujours un élastomère

[Valhnad]

Ça reste un élastomère mais sur base fluor donc c'est pas agressé par l'huile et la chaleur, tant qu'il ne sèche pas c'est tout bon contrairement au nbr qui lui se fait bouffer.
Après évidemment si la moto moisie dans une grange ça va pourrir.

[Toto28]

C'est un FKM, c'est exact ... mais ca reste un matériau qui evolue dans le temps.
Il supporte les utilisation en température mais là il subira des cycles .... donc il va se dégrader avec le temps.
Mais ca tiendra quelques années quand même

je ne connais que les joints métalliques qui sont données pour une durée d'utilisation d'environ 40 ans ... et en statique

[Valhnad]

Oui après, quand je dis à vie, c'est que la moto sera certainement morte avant le joint

[Toto28]

Ça doit être increvable ces vieux machins

[CRICKEY]

Doucement, comme toujours, tout revient a sa place




un petit coup de peinture avant de remettre ça dans le cadre. j'espère pouvoir le faire bientôt, je peint dehors et la a Paris les bonnes conditions météo vont se faire rare ( un peu de soleil, pas de vent, pas de pluie et pas trop froid non plus, pour les 20° c'est râpé je pense)

[Choups]

au pire, on met le moteur dans la voiture et on se fait un weekend dans le sud; moi bronzette à la plage et toi peinture