FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Lestat]

Bonjour\Bonsoir.
Mon beau-frère a serrer sa moto il y a un moi de ça.
Un mauvais plein d'huile 2T (Huile 2T certes,mais pour débroussailleuse )
Bref la moto est serrer,on la donc dénuder pour changer le piston et ses segment (qui ont littéralement fondu sur le piston )
Et le soucis c'est qu'il est impossible d'enlever le piston du vilebrequin.
On a tout essayer du W40 à la méthode barbare,rien à faire.
Se qui m’amène vers vous,avez vous une solution ?

[CRICKEY]

Vu le problème mais ça manque de précision pour un diagnostique a distance.


Si c'est a cause de l'axe. Une presse (une hydraulique serait ben) pour pousser l'axe avec un autre axe ou tube de diamètre adapté.. va falloir demander de l'aide a un atelier dans ton coin pour ça. Faisable en bricolant un outil de fortune avec une grande pince étaux ou un gros serre-joint toujours avec un tube qui pousse l'axe en place.
possible que les roulement d'axe de piston est serrés aussi, si ils ont abimé le vilo, ça va être chiant a remettre en état.

[ildottore75013]

le beau frère à un 2 temps tout comme toi, ou c' est ta NSR qui a serré
avec un axe et un marteau pendant que l' autre maintient la bielle avec un manche de marteau ou autre en bois.
si ça fonctionne pas casse le piston qui ne craint plus grand chose et chalumeau pour décoller les métaux et pareil qu' avant

[CRICKEY]

avec un axe et un marteau pendant que l' autre maintient la bielle

a mon avis quant il dit qu'ils ont essayés a la barbare ça devait être ça

C'est jouable, juste gaffe les vilo ça n'aime pas trop les pressions et chocs latéraux, c'est pas fait pour.

[Adrien92]

Il le chauffer! Un coup de chalumeau ou de decapeur thermique.... ça devrait sortir!

[shijo]

Je surveille le sujet depuis le début, j'attendais de voir les autres réponses. A l'arrache, à la scie, à la tronçonneuse et au burin pour éclater le piston, par morceaux, sans esquinter la bielle. Si toutes les coupes, tous les coups et chocs ne portent toujours que sur le piston, la matière à éliminer, la bielle restera intacte.

Sinon, pour décoincer un piston serré dans une culasse, j'avais repéré ceci (à la pompe à graisse plutôt qu'à coups de marteau, toujours susceptible de riper): http://www.motocollection.com/abcrest/ABCrest04.htm

[rekinator]

Change de vilebrequin si c'est coincer c'est que la cage a eguille a fondu et c pas bon signe les roulement aussi !!!
Je suis hyper calle si ta besoin d'aide je suis la expere en jc 22 nsr et aprilia rs