FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[El Padre]

Coup de tonnerre dans le monde de la moto : la cultissime Honda VFR800F quitte le catalogue après 35 ans de carrière exceptionnelle, tout comme sa déclinaison trail-routier VFR800X Crossrunner...

En cause : des perspectives insuffisantes pour justifier une mise aux normes Euro5. Enquête et rétrospective MNC.

http://www.moto-net.com/article/la-honda-vfr-800-tire-sa-reverence.html

[gaz94]

incroyable.

[GILOU29]

Est-ce l'amorce d'une baisse des ventes motos, qui va peut-être entraîner l'abandon de fabrication d'autres modèles de la part des constructeurs.

[leko]

Ile me semble que le segment sport-GT n'est pas très porteur.
La mode est au trail sportif

[Pattaf]

C'est surtout les nouvelles normes européennes qui cassent les c........ aux constructeurs!

[GILOU29]

Ile me semble que le segment sport-GT n'est pas très porteur.
La mode est au trail sportif

Pas faux..., j'en suis moi-même une des victimes
Enfin..., Si on peut appeler la 1000xr un trail.
Pour la position de conduite peut-être, mais pour le franchissement

[Relworp]

C'est surtout les nouvelles normes européennes qui cassent les c........ aux constructeurs!

Norme ou pas, à un moment, il faut renouveler la gamme, et un modèle qui ne se vend pas (ou mal), tout constructeur avec un tant soit peu de jugeote se pose la question de savoir s'il le renouvelle (sous quelle forme) ou pas.

Pour le coup, ce V4 800 ne sert QUE dans la VFR est sa déclinaison Crossrunner qui n'a pas plus trouvé son public (perso, c'est un peu mon créneau, mais elle est pas assez typée sport et 30kg trop lourde !)
De fait, refondre ce moteur ou l'upgrader pour une nouvelle norme, en plus de devoir investir aussi dans le(s) modèles qu'il équipe, pour peut-être ne pas en vendre...

[No.7]

Les hondas sont trop lourdes par rapport aux concurrentes

[Echtélion]

Honda avait fait une dernière mouture assez sympa , mais la grosse erreur fût de garder le moteur vtec qui à mon sens , gâche complètement la moto.

[yoda]

J ai du mal avec la philosophie Honda de faire des motos de 100 chevaux alors que les autres en ont 30 de plus minimum .
Surtout qu elles sont chères.
VFR, Africa Twin, CBRF ... alors oui ça va durer 300.000 km mais qui fait ça avec sa moto ?

Ils sont pas fun et la moto c est fun.
C est devenu un peu la marque des vieux à la place de BMW.

[Terry]

Je n'ai rien à dire et je le dis

[Terry]

Je n'ai rien à dire et je le dis
Honda quoi

[leko]

Enfin..., Si on peut appeler la 1000xr un trail.
Pour la position de conduite peut-être, mais pour le franchissement

+

On ne sait plus trop comment appeler ça.
C'est les nouvelles sport GT en fait.

[GILOU29]

Enfin..., Si on peut appeler la 1000xr un trail.
Pour la position de conduite peut-être, mais pour le franchissement

+

On ne sait plus trop comment appeler ça.
C'est les nouvelles sport GT en fait.

Même pas. La VFR est une sport GT
La XR, à priori ils la classent dans le sport touring.

[floydovich]

le gros soucis du vfr 800 ou crossrunner que j'ai possédé un temps très court, c'est lourd, pas assez puissant pour la motorisation que s'est et ça consomme comme un ane mort en ville. Heureusement que le reservoir est de 21L sur la crossrunner première génération. Un équivalent chez honda la CBF1000F qui fait la même puissance je consomme 2L de moins sur les mêmes trajets.

[Yannos]

Une moto qui donne envie de rouler pourtant la VFR
J'ai acheté un Crossrunner en 2016, et déjà, j'avais remarqué qu'Honda ne communiquait pas sur cette moto, on en voit très peu sur les routes, et tres peu de VFR800F aussi.
Dommage, super bonne GT et contrairement à ce qu'on peut dire, elle ne consomme pas tant que ca (6,5l en ville certes, mais 5,5l dés que je quitte Paris).
Malheureusement, toute le GT sont en voit d'extinction (FJR1300 suit aussi le même chemin, dernière version au catalogue 2020).
Du coup, je vais peut etre investir dans un 1200 rt, tant qu'il y a encore quelques GT, autant en profiter!

[Tigris]

Bien dommage, cette bécane est pourtant presque un mythe vivant avec sa belle gueule. Comme dit précédemment, un représentant de moins dans les sport-GT, mais la catégorie est loin d'être morte ! Pour preuve les récentes R1250RS, H2 SX SE, Ninja 1000 SX ou Super Duke GT, c'est donc qu'il y a encore de la demande pour ces machines entre pure routière et sportive
On peut par contre regretter que dans celles que j'ai citées, aucune ne fasse moins de 1000cm3...

[leko]

Oui la Ninja 1000 sx c'est la sport GT de référence en ce moment.
Par contre une super duke GT c'est pas une sport GT c'est juste une SUPER DUKE avec un saute vent

[Tigris]

Si si ! La gueule laisse pas penser comme ça, mais pour l'avoir essayée c'est bien une sport GT Carénage avec petits rangements, poignées chauffantes, selle plutôt confortable, protection au vent correcte, vraie place passager et valises disponibles, franchement j'étais bluffé. Et qu'est-ce que ça respire fort... Tu te fais satelliser au moindre mouvement du poignet droit Disons que c'est un TGV décapotable
Elle est sur ma shortlist si jamais je décide de changer un jour. Ça vaut quand même 20 000 balles un tel joujou...

[No.7]

vous oubliez la supersport 939 de chez Ducati

[Terry]

J'ai une Ducati SS donc une super sport j'ai eu des Honda VFR 800 et une 1200
La Ducati n'est clairement pas une moto de Touring et contrairement a ce ce que l'on peut croire, la Honda n'est pas la plus fiable.
La VFR1200 est une moto extraordinaire mais pas fiable.
La Ducati est très exigeante. La mienne est une 900 SS et pas une moderne qui est peut peut-être plus facile.
Ducati n'est plus ducati et se japonise. Enfin pour moi

[snowride]

Enfin..., Si on peut appeler la 1000xr un trail.
Pour la position de conduite peut-être, mais pour le franchissement

+

On ne sait plus trop comment appeler ça.
C'est les nouvelles sport GT en fait.

Même pas. La VFR est une sport GT
La XR, à priori ils la classent dans le sport touring.

Heuu GT = Grand Tourisme
Touring = tourisme

.......
C'est vachement différent ^^
Ok, t'en emporte peut-être moins dans les bagages, à part ça ?

Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk

[Storm]

Je n'ai rien à dire et je le dis
Honda quoi

Tu as eu un VFR 1200 ? Mon pilote a un CrossTourer. Casse moteur à 60 000 km.

Je viens acquérir une Crossrunner en occasion. Pour ce qui me concerne et du haut de ma jeune expérience motarde, à part son poids, elle me convient bien en termes de look et d'équipements. J'espère bien m'améliorer dans son maniement sans moteur.

Comme dit Yannos, et un de mes amis, Honda n'a pas communiqué sur cette moto. Rien d'étonnant à ce qu'ils l'arrêtent. J'avais téléphoné à Honda pour faire un essai. Ce n'était plus possible car ils arrêtaient ce modèle.
Ça doit être plus rentable de faire de la publicité pour l'Africa Twin.

[GILOU29]

Enfin..., Si on peut appeler la 1000xr un trail.
Pour la position de conduite peut-être, mais pour le franchissement

+

On ne sait plus trop comment appeler ça.
C'est les nouvelles sport GT en fait.

Même pas. La VFR est une sport GT
La XR, à priori ils la classent dans le sport touring.

Heuu GT = Grand Tourisme
Touring = tourisme

.......
C'est vachement différent ^^
Ok, t'en emporte peut-être moins dans les bagages, à part ça ?

Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk

T'as tout compris, sport touring par rapport à sport GT = capacité de transporter 3 slips de plus

[Valhnad]

Je n'ai rien à dire et je le dis
Honda quoi

Tu as eu un VFR 1200 ? Mon pilote a un CrossTourer. Casse moteur à 60 000 km.

Le profil de moto de Terry : "PLUS JAMAIS HONDA QUI M'A FAIT PERDRE DES MILLIERS D'EUROS"