FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Remdé]

Bon voilà, une photo valant mieux qu'un long discours





J'ai cassé net le boulon qui sert à régler la tension de la chaine car bizarrement il m'était impossible de le sortir.
Du coup me voilà bien...j'ai pourtant chauffé le bras oscillant espérant débloqué tout ça ...mais non.
Comme c'était bien chaud , j'en ai profiter pour vaporiser du dégrippant...on verra demain soir si cela sert à quelque chose.

L'un d'entre vous a-t-il une idée pour me sortir de la moise ?

Merci

[blin]

L'un d'entre vous a-t-il une idée pour me sortir de la moise ?

mais pourquoi tu es entré dans Moïse ???

[holandais]

2 solution soit a la pince etau et il se desserre

soit tu fait une fente avec une minimeuleuse genre rimel pour faire entaille pour tourner au tournevis sinon a la pince etau ca devrait le faire

ton bras oscillant c'est pas celui du fj ????

ou 3 eme solution souder en bout une tige fileter a la soudure a l'arc pour rallonger et pour pouvoir devisser

[Arnaud]

Raymond je ne comprend pas bien le problème sur la photo. A part qu'il manque l'axe de roue et un écrou de tension de chaine.

Quand tu dis avoir cassé un boulon tu veux pas dire écrou plutot? Le boulon étant l'assemblage vis+écrou

[Gaga]

Disclaimer : chuis pas mécano/bricoleur

idées comme ça :
- Limer un peu le filetage en haut en bas, pour faire un plat et le prendre avec une clé anglaise, 1/4 de tour par 1/4 de tour ?
- Souder un autre boulon dessus ? (si il est fortement grippé, la soudure va-t-elle tenir ?)
- Le choquer pour bouger le filetage et pouvoir le désserrer avec une des méthodes avant ?

EDIT : Ah ben j'ai dit un peu comme monsieur holandais juste au dessus
Et Arnaud me semble avoir une bien meilleure solution plus bas.

[Gaga]

Raymond je ne comprend pas bien le problème sur la photo. A part qu'il manque l'axe de roue et un écrou de tension de chaine.

Quand tu dis avoir cassé un boulon tu veux pas dire écrou plutot? Le boulon étant l'assemblage vis+écrou

C'est la tête hexagonale de la vis qui est cassée de ce que je comprend non ? (mais il manque aussi le contre écrou)

[Arnaud]

[quote="gaga"
C'est la tête hexagonale de la vis qui est cassée de ce que je comprend non ? (mais il manque aussi le contre écrou)[/quote]

je comprend toujours pas, pourtant je suis pas trop mauvais en méca et solution mac gyver. On cherche à faire quoi exactement?

Pour dévisser une tige filté il n'y a q'une solution c'est écrou, contre écrou serré entre eux et en desserrant l'écrou on fait venir la tugeifilté, mais j'ai pas l'impression que c'est ce qu'on cherche à faire...

[Gaga]

Ben si j'ai bien compris la tête étant cassée, cette vis n'est plus vraiment utilisable pour la tension de chaîne.. donc il faut l'enlever, et la remplacer par une autre.

Avec deux écrous pour la dévisser ça devrait le faire en effet

[Arnaud]

Ton idée de choqué la vis au moment de desserer est bonne aussi, les vibrations aident à débloquer.

[Remdé]

[quote="gaga"
C'est la tête hexagonale de la vis qui est cassée de ce que je comprend non ? (mais il manque aussi le contre écrou)

je comprend toujours pas, pourtant je suis pas trop mauvais en méca et solution mac gyver. On cherche à faire quoi exactement?
Pour dévisser une tige filté il n'y a q'une solution c'est écrou, contre écrou serré entre eux et en desserrant l'écrou on fait venir la tugeifilté, mais j'ai pas l'impression que c'est ce qu'on cherche à faire...[/quote]





Si si justement ....
C'est avec la méthode de l'ecrou contre ecrou que j'ai tout péter .........maintenant je suis marron

[golgot]

Tu peux aussi percer la vis perpendiculairement à son axe et utiliser le trou ainsi fait pour passer un tournevis ou une longue tige et ainsi décoller le filetage.
Pense à badigonner de wd40 et à frapper la vis pour décoller le filet.
Si tu n'y arive pas, tu perce la vis avec un foret 2mm plus petit en Ø de bout en bout, ensuite avec une pince tu écrase le restant pour l'aplatir et ainsi te servir du plat pour dévisser avec une clef.

[Remdé]

Tu peux aussi percer la vis perpendiculairement à son axe et utiliser le trou ainsi fait pour passer un tournevis ou une longue tige et ainsi décoller le filetage.
Pense à badigonner de wd40 et à frapper la vis pour décoller le filet.
.......

J'aime cette astuce...j'essayerai cela samedi...car maintenant que je suis piéton...je vais rentrer trop tard le soir pour bricoler


Merci

[Arnaud]

c'est possible de voir une photo du coté ou c'est pas cassé, j'ai du mal à m'imaginer le système de tension là, et je trouve rien sur le net, tout les bras de fj que je trouve sont différents de celui là. Habituellement cette tige fileté ne se dévisse pas, d'ou mon interrogation sur la façon donc c'est monté.

En général cette tige est solidaire d'un autre bloc et ne peut pas s'en séparer. Mais ça m'énerve je trouve aucun plan éclaté sur le net , c'est tellement pratique d'avoir une revue technique sous les yeux

[Remdé]

C'est normal que tu ne trouve pas Arnaud...c'est un bras oscillant de TRX 850
je l'ai monté afin d'avoir une jante de 17" (et non 16 " comme d'origine)

voici a quoi cela ressemble



J'ai cassé ce qui est entouré en rouge avec la méthode de l'ecrou contre ecrou

[Arnaud]

J'aurai pu chercher longtemps, je connais pas bien ce système, donc je veux pas dire de connerie. ça a l'air fichu comme sur le CBR en tout cas dont je n'ai jamais retendu la chaine pour le moment

J'irai voir au garage demain de plus près pour voir à quoi ça ressemble.

[Remdé]

J'aurai pu chercher longtemps, je connais pas bien ce système, donc je veux pas dire de connerie. ça a l'air fichu comme sur le CBR en tout cas dont je n'ai jamais retendu la chaine pour le moment

J'irai voir au garage demain de plus près pour voir à quoi ça ressemble.

Merci

[Grand Schtroumpf]

A priori tu dois sortir l'axe avec deux boulons.

[Gaga]

J'aurai pu chercher longtemps, je connais pas bien ce système, donc je veux pas dire de connerie. ça a l'air fichu comme sur le CBR en tout cas dont je n'ai jamais retendu la chaine pour le moment

Oui, c'est exactement comme ça sur le mien, donc, c'est pour ça que je pensais que tu voyais, j'ai supposé que ça devait être pareil sur le tiens

[Arnaud]

A priori tu dois sortir l'axe avec deux boulons.

Oui mais deux écrous. Définition d'un boulon

[Grand Schtroumpf]

Vi vi c'est ce que je voulais dire (et en plus je le sais ).

[Arnaud]

Vi vi c'est ce que je voulais dire (et en plus je le sais ).

ça m'étonnait venant de toi en plus

Je vois pas comment tu fais par contre avec deux boulons?

[Grand Schtroumpf]

Tu rentres le 1er puis le 2nd. Et tu les sers l'un contre l'autre. Une fois en prise, tu forces sur le 1er et l'axe fileté doit venir avec quelques coups de marteau au préalable + WD40.
Déjà fait 1000 fois.

[Remdé]

Tu rentres le 1er puis le 2nd. Et tu les sers l'un contre l'autre. Une fois en prise, tu forces sur le 1er et l'axe fileté doit venir avec quelques coups de marteau au préalable + WD40.
Déjà fait 1000 fois.

C'est en utilisant cette méthode que la tige filetée a cassé net

[golgot]

Avec deux écrous, pas deux boulons... NDLR

[Remdé]

Merci à vous tous pour tous ces conseils...

J'ai réparé ma bêtise ce soir.....

Donc pour ce faire j'ai remis l'écrou en bout de tige filetée pour la taper un peu histoire de décoller les filets, puis j'ai de nouveau adopter la méthode écrou/contre-écrou ( qui le 1ère fois avait cassé la tige.... :-X)
Ah oui j'oubliais, j'ai aussi généreusement arroser la tige de dégrippant la veille quand les pièces était bien chaudes..... j'vous explique pas la fumée

Voilà....ça c'est fait...j'suis paré pour le prochain pb