FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[MotoMoto]

Hello everybody !

Attention, va falloir commencer à économiser car la séduisante et irrésistible CB 1100 débarque sur nos routes en 2013 : http://www.moto-station.com/article1441 ... 2013-.html












J'ai écrit au Père Honda chaque Noël et prié chaque jour pour que ce Power of Dreams devienne réalité...
Alors vivement Noël prochain au plus tard pour moi... Problème, étant un homme fidèle à mes compagnes mécaniques, va falloir acheter un lit plus grand... ou bien elle devra dormir dans le salon de l'appartement...

Aller pour vous mettre l'eau à la bouche :
http://www.youtube.com/watch?v=bwieXvpQNxE
http://www.youtube.com/watch?v=u7tpuOlN7YY
http://www.youtube.com/watch?v=P0oyOvrX8wA
http://www.youtube.com/watch?v=JTJhCpN0dhM
http://www.youtube.com/watch?v=LAImgCd5zEM

[xav_6]

en fait, partout je dis que si je me sépare de ma "seven" ce sera pour celle là!!!!!

Bon, faudra aussi que je trouve les sous, mais elle me fait trop craquer depuis qu'elle est sortie "hors Europe"!!!

(j'avais d'ailleurs signé la pétition!!)

[MotoMoto]

Première estimation à 12 000 € avec ABS... Sinon je ne sais pas s'ils vont aussi sortir la version MUGEN ou encore la CB 1100 R... On peut toujours rêver mais la mienne sera noire en version standard et il faudra penser aussi à se saper correctement... c'est à dire en aviateur

[Djé]

Il est vrai que son côté "rétro" lui va à râvir

[MotoMoto]

Je suis tombé raide dingue d'elle au premier regard... Croyez-moi, je vais la bichonner très amoureusement... Ce qui est déjà le cas pour mes compagnes actuelles... Elle ne sortira que par beau temps et ira s'exposer sur les futures terrasses des Quais de Seine...

[Echtélion]

Honda a prévu une version café racer, j'espère ?
Un "cul" café racer + un paire de bracelet sur la version "rouge", ce serait extra !!

[MotoMoto]

Affaire à suivre de très très près... puisque sa sortie est prévue pour novembre 2012 mais uniquement dans sa robe rouge pour commencer. En attendant, on ouvre grands les yeux pour rêver éveillé !

[Bibi]

Trop ami avec la cb 500 et la cb 1300, je ne peux pas la voir celle ci

[snowride]

Un "cul" café racer + un paire de bracelet sur la version "rouge", ce serait extra !!

[mc barret]

elle est chouette avec la selle genre "café racer"

[Roicman]

Je ne pensais même pas qu'ils trouveraient un seul client pour cette meule, et en voilà au moins deux.

Bon, ben chacun ses goûts...

[MotoMoto]

Tu t'es vu avec ta superbe CB 1300 S ?
Une moto qui fera partie de mon harem plus tard en version noir or... après le vrai renouveau de la CBR 1000 RR !

[Roicman]

Ben oui elle est superbe ma mienne

Je me disais qu'Honda ferait mieux de relooker cette machine et de gonfler un peu le moulin qui a nettement de la marge en prévision de la libération des 100cv.

Par exemple les Hornet ont parfaitement su évoluer avec la mode !

[MotoMoto]

Le problème est qu'elle est prévue pour novembre 2012 apparemment... et que chez Honda, performances ne riment pas avec un maximum de chevaux (cf. CBR 1000 RR toujours à 178 ch dans sa version FULL non préparée mais néanmoins très compétitive) et ce n'est pas la crise généralisée qui va changer la donne.

Franchement, ce n'est pas tant les chevaux qui posent problème mais plutôt le poids qui est un facteur souvent négligé chez le constructeur... En faisant des efforts sur le poids, on gagne en couple et en consommation, ce qui correspondrait parfaitement à la philosophie de ce type de moulin alors que plus de chevaux ne serviraient pas à grand chose surtout dans un contexte de représailles routières toujours plus importantes.

[MotoMoto]

J'ai pu l'essayer il y a 2 semaines pendant 45 minutes qui m'ont paru vraiment trop courtes !
La machine d'essai était noire mais très belle ! Pour preuve, tous les regards jeunes et moins jeunes qui se sont portés sur elle à son passage, sans compter les quinquas qui m'ont accosté en reconnaissant son air de famille avec son illustre aïeule, la CB 750 Four. C'est sûr, un jour, elle sera mienne, blanche et bien personnalisée sans excès.
A son bord, tout paraît simple, efficace et quelle douceur ! Elle se dandine avec une incroyable aisance dans les virages malgré ses 250 kgs, extrêmement stable et bien plus facile à balancer que ma CBF 1000 FA. Mon seul regret vient de l'ambiance sonore bien trop feutrée voire discrète. Clairement, si vous cherchez le sport, passez votre chemin. Ici, on prend le temps de savourer, de s'arrêter à un feu, de profiter de l'essence même de la moto plaisir.

[Mavrick]

Elle est pas mal, pas trop mon style certes, mais je suis persuadé qu'elle a ses adeptes