FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Lakota]

Avec la M Endurance, BMW annonce avoir développé une chaine secondaire qui dispense d’entretien (lubrification, tension).

En dépit de sa fidélité depuis plus de 90 ans à la transmission acatène, communément appelée cardan, BMW Motorrad a recours à la chaine à rouleaux sur ses motos les plus sportives S1000 RR et S1000 XR en tête.

C’est à ces modèles que s’adresse la M Endurance, une nouvelle chaine qui va faire grincer quelques dents (de pignon et de couronne) pour une bonne raison : elle ne nécessite aucun entretien, lubrification ou ajustement de la tension.

La raison tient au traitement de surface des rouleaux répondant au doux nom de ta-C (carbone amorphe tétraédrique) ou plus simplement diamant industriel.

https://motomag.com/BMW-annonce-la-M-En ... 0fx1TXgqUk

Le cardan perdrait de son intérêt tout en alliant l'avantage de la transmission par chaîne...? De quoi faire changer d'avis des réfractaires à la chaîne...

[Bibi's]

Cool, je suis absolument preneur de mettre ça sur mes motos (feignasse inside :p ) .
Bon par contre le côté "matériau inusable", j'ai un peu du mal à y croire . Et les couronnes risquent de prendre cher avec une chaîne de ce type !
Mais pour le principe, j'attends ça avec impatience .

[Faress]

En supposant que cela marche, comment vont-ils s'assurer l'exclusivité pour avantager la marque? Uniquement via concessionnaires, avec un mécanisme empêchant de la déposer sans l'outil propriétaire BMW qui va bien (mais plutôt anti-concurrentiel, non?)? Ou uniquement sur motos neuves, pas en pièce détachée? Ou bien vont-ils la vendre en pièce détachée (au prix BMW bien entendu) pour tout le monde?
A suivre...

[Bibi's]

Tu l'as dit, chez BMW le filtre se fait par le prix :p .
Après, peut être qu'ils peuvent développer des pignons / couronnes spécifiques à leurs modèles .

[PAPYCOOL]

Mais quelle est le nombre de km acceptable pour un kit chaîne
Sur mon XJR ,changé le premier en préventif vers 50Mkm
Le deuxième vient de me faire près de 70Mkm et en XWRing
Un pot de graisse d’un kg et 35€ tous les 3 ans mini
Je trouve ça acceptable
Par contre mes pneus Ar ne dépassent jamais 5Mkm

[ccharlie]

Effectivement l'entretien n'est pas si compliqué d'une chaine classique donc le prix de cette chaîne devra être compétitif

[No.7]

C'est pas compliqué quand on fait 2000 km par an mais quand tu pars en roadtrip sur plusieurs milliers de km c'est pas pareil

[jojo-lebarje]

Par contre mes pneus Ar ne dépassent jamais 5Mkm

arthrite du poignet gauche

je sais j'ai le même probléme ...

[Valhnad]

Puis même, ça pourri la jante, le BO ... tout

[jojo-lebarje]

C'est pas compliqué quand on fait 2000 km par an mais quand tu pars en roadtrip sur plusieurs milliers de km c'est pas pareil

pas besoin de faire des milliers de kilomètres ...

en moyenne 3000 km dans le sable ... 4 fois j'ai changé la transmission

[Echtélion]

inusable !

On a une chaine super dure , donc il lui faut un psb et une couronne avec des dents super dures , sinon le kit chaine ne dure pas longtemps.
Du dur qui va frotter sur du dur sans lubrification, je vois pas ou se place la longévité la dedans , même si le coeff de friction est bien diminué.
Alors un kit chaine qui dure plus longtemps , sans doute, inusable ça m'étonnerait.
A moins qu’inusable signifie que tu puisses revendre ta moto au bout de 25-30000 bornes avec le kit chaine d'origine encore en bon état ... Ho wait , les systèmes de graissage automatique ont déjà inventé les concept depuis au moins 20 ans ...

[Relworp]

A la sortie du K1200R / S (2005), BMW annonçait que le cardan était lubrifié à vie et sans entretien. Il n'y avait d'ailleurs pas même de vis de purge d'huile ou remplissage je sais plus).
Et puis, quand les 1eres machines ont commencé à atteinte 40 ou 50Kkm, ils ont eu des retours avec des problèmes d'ABS farceur ; l'huile du cardan se chargeait en poussière métallique qui venaient perturber la mesure du capteur d'ABS de roue arrière, implanté DANS le cardan. Seule solution, vidanger celui-ci... en perçant son carter et installant la vis pas prévue pour !

Alors bon, la longévité de transmission annoncée par BMW...

[Lakota]

Cette chaîne, en fait du fabricant Regina, sera dispo "pour toutes les motos ou presque". Réf. "HPE" :

https://www.motoservices.com/actualite- ... resque.htm

https://www.reginachain.net/wp-content/ ... LISHED.pdf

[Echtélion]

Inusable et Régina dans la même phrase, c'est osé .

[Faress]

C'est pas clair, mais apparement pignon et couronne ne sont pas spécifiques.

https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... nce-kette/

Je suis sur le forum s1000xr, et les premières motos équipées avec commencent à rouler. Va falloir attendre un peu le retour d'expérience.
Ca semble plus être une chaine avec graissage/tension tous les 10000km ou plus, qu'un kit chaine inusable.
A voir.