FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[nico du 85]

bonjour, j ai une yzf r125 en 4 temps et je voudrais changer mon pignon de boite, que me conseillez vous?j attend vos commentaires merci d avance.

[Hope]

Salut, pourrais tu changer le titre de ton message pour qu'on puisse avoir un aperçu de ta demande

merci

[CRICKEY]

salut
j'ai pas compris la question
Tu ne sait pas comment faire ? tu veut tirer plus court? plus long ? tu ne sait pas ? tu veut changer des pignons de boites ou le pignon de sortie de boite ?
Détail un peu si tu veut

[Vinsse]

Cette requête est présentée de manière étrange.

[floydovich]

D la réponse D.

[Terry]

Moins de pignon = Plus d'accélération et moins de vitesse de pointe.
Il faut choisir: wheeling ou v-max

[CRICKEY]

ha non avec le V-max tu choisit pas............C'est Wheeling

[Terry]

ha non avec le V-max tu choisit pas............C'est Wheeling

Wheeling en v-max 125 4 temps ?
Il y a comme un malaise dans l'équation.

[California]

On a perdu Nico ??

[crazybiker]

Je suppose que c'est le PSB qu'il veut changer pour gagner en accel'.
Tu vas chez ton garagiste et tu commande un PSB -1 si ça existe pour ta moto.

[California]

Je suppose que c'est le PSB qu'il veut changer pour gagner en accel'.
Tu vas chez ton garagiste et tu commande un PSB -1 si ça existe pour ta moto.

Pour changer la démultiplication, il est quand même préférable de jouer sur le diamètre de la grande couronne plutôt que sur celui du pignon de sortie de boîte. En effet, le PSB est déjà bien petit, si tu diminues son diamètre, tu diminues aussi son angle d'enroulement (nbre de dents en prise sur la chaîne) et tu lui tires encore un peu plus sur la gueule....