FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[sensenix]

Hello la compagnie,

ça fait un bail que je ne suis pas venu poster et je viens pour avoir des avis sur un accident subis ce matin.
Ce matin j'étais du coté de porte de la plaine.
J'étais à gauche d'une voiture qui a mis son clignotant pour aller à gauche. Comme j'étais dans son angle mort, je n'ai pas vu son cligno et elle ne m'a pas vu.
On allait à 20km/h max je pense.

Elle tourne donc et ma main tape son rétro et hop cassé. Ma moto n'a rien, juste mon doigt qui a un peu douillé mais quasi rien.
Nous n'avons pas fait de constat on pensait acheter le rétro de nous même mais je me pose quand même la question de la responsabilité.
Je suis en tort ? Elle ? 50/50 ?

merci à vous

[gaz94]

slt
quand tu n'es pas en tord , faut faire un constat
pour les préjudices corporels et matériels , on ne sait jamais la suite
car lui il peut te faire un petit dans le dos ( délit de fuite )
courage

[gaz94]

slt
quand tu n'es pas en tord , faut faire un constat
pour les préjudices corporels et matériels , on ne sait jamais la suite
car lui il peut te faire un petit dans le dos ( délit de fuite )
c'est chiant ,mais ça te protège
courage

[sensenix]

slt
quand tu n'es pas en tord , faut faire un constat
pour les préjudices corporels et matériels , on ne sait jamais la suite
car lui il peut te faire un petit dans le dos ( délit de fuite )
courage

Non mais justement je ne sais pas si je suis en tort. C'est ma question !
Pas de dégats corporel et j'avais pas de constat ... Elle non plus.

[Toto28]

Tu étais en interfile ou dans ta file ???

En général, pour tout ce qui est changement de file ou de direction (et même avec le cligontant) c'est le véhicule qui change de trajectoire qui est en tord. (il aura une croix sur un constat)
Par contre en interfile c'est plus litigieux puisque tu n'es pas censé être là. Donc bien préciser que tu etais dans ta file si tu ne touches pas un autre véhicule a coté de toi.

[titinette95]

Pas assez d éléments pour établir ta responsabilité.
Envoie mp si tu veux.

[sensenix]

voilà le schéma

Elle a donc mis son cligno et j'étais à sa hauteur mais ne m'a pas vu. Et moi également pas vu le cligno car trop bas pour que je vois.

[Dornorax]

Hello,

Je me suis trouvé quasiment dans la meme situation que toi. Si tu peux indiquer que tu étais dans ta file ou en dépassement (on ne parle pas d'interfile) alors constat.

De maniére générale l'autre pourrait le faire et tu aurais tout les torts

Et si dommage corpo => constat direct, je ne te le conseil pas mais qui te dit que tu vas retrouver 100% de ta mobilité ? (bon j'exagére)

Perso suite a un accident alors que je doublais une dame m'a renversé en sortant d'un parking. Au départ je pensais ne rien dire, en fait j'ai eu une double fracture dont une ouverte sur l'articulation, j'ai engagé un avocat pour m'aider a gérer le dossier et j'ai touché suffisamment pour ne pas me plaindre. (par contre je reste handicapé ... alors autant prendre le cash si tu peux ... )

Au vu du schéma elle est bien en tort => changement de direction donc en tort, c'est un classique ton accident U_U

http://www.permispratique.com/Fiche-mot ... _a306.html
=> "3 - Pendant un dépassement effectué par une moto, un automobiliste ne détecte pas la moto et lui coupe la route en tournant à gauche. "

[Terry]

Sauf qu'on a pas le droit de doubler sur une intersection et c'est suicidaire

[Toto28]

Pas sûr qu'elle soit en tord .... ca va vraiment dépendre de comment c'est présenté.

Il n'y a qu'une file .... elle est dans sa file et tourne. Il ne devrait pas y avoir un autre véhicule dans la même file qu'elle et à sa hauteur.
Au mieux ca pourrait faire un 50/50.

Là va falloir laisser parler l'experte du forum ....

[Dornorax]

Sauf qu'on a pas le droit de doubler sur une intersection et c'est suicidaire

C'est vrai, mais etait ce a un feu tricolore ?

https://www.permis-apoints.com/infracti ... ction.html

"Il est interdit de dépasser un véhicule à une intersection où on n'a pas la priorité, sauf :

s'il s'agit du dépassement d'un véhicule à 2 roues
si l'intersection est réglée par des feux tricolores
si un agent de police règle la circulation"

J'avoue j'ai un parti pris pour le motard ...

[CRICKEY]

mais je me pose quand même la question de la responsabilité.
Je suis en tort ? Elle ? 50/50 ?

Tout dépend de comment est remplis le constat et de quelles cases cochées par chacun.
ici nous avons un 9/13 (le 13 est 100% en tord)

avec un 11/13 ou 15/13 cela peu changer un peu.

[Echtélion]

mais je me pose quand même la question de la responsabilité.
Je suis en tort ? Elle ? 50/50 ?

Tout dépend de comment est remplis le constat et de quelles cases cochées par chacun.
ici nous avons un 9/13 (le 13 est 100% en tord)

avec un 11/13 ou 15/13 cela peu changer un peu.

Quand on dit que le 13 porte malheur....

[sensenix]

Non pas de feu et qu'une voie et oui je sais d'accord normalement on a pas à être là.
C'est pour ça que j'ai pas fait de constat et elle aussi pensait à tort partagée.
J'ai juste un peu mal au doigt rien de grave du tt. PAs de bleu, pas de plaie, pas de pb pour le bouger en gros rien

[CRICKEY]

Quand on dit que le 13 porte malheur....

le malheur des uns fait le bonheur des autres

[Ornyal]

Je me suis retrouvé dans la même situation il y a deux ans. Constat et tout le tintouin parce que personnellement j'étais remonté contre le bonhomme.

Ca s'est terminé sur du 50/50 car même s'il n'avait pas enclenché son cligno , ni vérifié rétro et angle morts (de son propre aveu), j'effectuais un "dépassement dangereux". Et c'est bien vrai, j'étais un peu con de tenter ça, limite suicidaire comme dirait Terry

Donc si tu veux t'éviter une franchise et un malus, laisse tomber, y'a pas trop de casse, pas de séquelle non plus a priori (les plus inquiets diront qu'on ne sait jamais, mais c'est à toi de jauger), donc payez-vous un rétro et passez à la suite

[sensenix]

Je me suis retrouvé dans la même situation il y a deux ans. Constat et tout le tintouin parce que personnellement j'étais remonté contre le bonhomme.

Ca s'est terminé sur du 50/50 car même s'il n'avait pas enclenché son cligno , ni vérifié rétro et angle morts (de son propre aveu), j'effectuais un "dépassement dangereux". Et c'est bien vrai, j'étais un peu con de tenter ça, limite suicidaire comme dirait Terry

Donc si tu veux t'éviter une franchise et un malus, laisse tomber, y'a pas trop de casse, pas de séquelle non plus a priori (les plus inquiets diront qu'on ne sait jamais, mais c'est à toi de jauger), donc payez-vous un rétro et passez à la suite

C'est exactement mon raisonnement.
60€ de rétro qu'on paie à deux.
C'est vrai que c'est suicidaire, je le fais jamais mais là j'étais focalisé sur la voiture qui arrivait à gauche et j'ai pas fais gaffe ...

merci à tous

[Terry]

Et c'est bien vrai, j'étais un peu con de tenter ça, limite suicidaire comme dirait Terry

[CRICKEY]

Je me suis retrouvé dans la même situation il y a deux ans. Constat et tout le tintouin parce que personnellement j'étais remonté contre le bonhomme.

Ca s'est terminé sur du 50/50 car même s'il n'avait pas enclenché son cligno , ni vérifié rétro et angle morts (de son propre aveu), j'effectuais un "dépassement dangereux". Et c'est bien vrai, j'étais un peu con de tenter ça, limite suicidaire comme dirait Terry

Donc si tu veux t'éviter une franchise et un malus, laisse tomber, y'a pas trop de casse, pas de séquelle non plus a priori (les plus inquiets diront qu'on ne sait jamais, mais c'est à toi de jauger), donc payez-vous un rétro et passez à la suite

case 11 pour toi et 13 pour l'autre, c'est effectivement un 50/50.

[Corto]

2 véhicules dans la même file, 1 de trop ?
Tout dépend type de véhicule : 4 roues/vélo ; scooter/moto ; etc... ( oui c'est pas le sujet )
Un véhicule peut il effectuer un dépassement sur la même file, ou sans franchir la ligne médiane : oui, sans danger pour les autres usagers. À mon avis la configuration du terrain est primordiale. Circulais tu sur un axe prioritaire, signalisation du carrefour ?
Maintenant c'est elle qui change de voie et te percute, elle est en tord.
A quel % voir + haut.
Tu as eu de la chance de ne pas te retrouver ne serait ce que par terre.

[Baz]

Sauf qu'on a pas le droit de doubler sur une intersection et c'est suicidaire

Au-delà du strict aspect réglementaire des assurances votre part de responsabilité à tous les deux est en tout cas indéniable :
- Tu n'avais rien à faire là, aurais dû avoir conscience du risque que tu prenais et redoubler de vigilance.
- L'automobiliste aussi est en tort car il n'a pas contrôlé son angle mort avant de changer de direction (c'est le B-A-BA).

Mais de mon point de vue de motard, tu es en tord à 100%.

Pour rejoindre ce que dit Terry, c'est ta décision de passer en force à l'intersection qui est à l'origine de l'accident. C'est toi qui te met en danger. Le manque de contrôle de l'automobiliste n'est qu'un facteur supplémentaire. Si tu n'avais pas forcé le passage, même s'il n'avait rien contrôlé du tout (à sa place on regarde surtout ce qui vient d'en face, puis des côtés, on se soucie beaucoup moins de ce qu'il y a derrière), il n'y aurait pas eu d'accident.

[Corto]

https://www.legifrance.gouv.fr/affichCo ... 0006842229

Code de la route : article r414-11

Je ne suis pas du même avis que toi, Baz.
Comme je le disais plus haut, le type de route sur laquelle on circule et la signalisation du carrefour sont primordiaux.
Bien sûr qu'il y a un risque supplémentaire d'effectuer un dépassement à une intersection, notamment de ne pas être vu des autres usagers. Ne pas nous voir ne peut les exonérer d'être en tord.
Maintenant les 2 véhicules en cause circulaient à une vitesse plus que réduite.
Il existe un petit doute, car il est dit : "tout dépassement autre que les véhicules à 2 roues",
Ici c'est le 2 roues qui dépasse. Je pencherais pour dire que la situation est simplement inversée. Mais le doute m'habite !!!!
Pas réussi à copier le lien correctement, désolé. Peut être parce que je suis sur tablette ?

[Corto]

Ah, ben si le lien marche...
Mais stop, je vous vois venir, vous engouffrer dans la brèche, pour dire que ce mec dit que des conneries.