FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

par **floydovich** » Ven 9 Nov 2018 12:08

Hello,

Je vais voir une Deauville demain pour un éventuel achat, des vérifications en particulier a faire en plus de la base (pneus, direction freins...kilométrage papiers et entretien)?

c'est celle-ci :

https://www.leboncoin.fr/motos/1514917502.htm/

merci
:signe:

par **floydovich** » Ven 9 Nov 2018 12:15

je crois pas que je l'ai mis dans la bonne section je viens de voir. oups

par **Terry** » Ven 9 Nov 2018 14:17

Un peu de lecture
https://forums.moto-station.com/la-moto/64329-anomalies-de-la-deauville-700-a.html

par **8-crew** » Ven 9 Nov 2018 14:21

Ben les trucs classiques quoi, outre les points que tu as relevés: Kit chaîne, roulements (si elle a une béquille centrale, ce sera facile), amorto et fouche (mais une Deauville, c'est pour de l'utilitaire donc même un amorto rincé n'est pas nécessairement rédhibitoire, juste un levier de négo).

Tiens hier, j'suis tombé sur ça là où on se croise souvent, j'étais persuadé que c'était ta nouvelle :lol:

par **floydovich** » Ven 9 Nov 2018 14:54

Hatecrew a écrit:Ben les trucs classiques quoi, outre les points que tu as relevés: Kit chaîne, roulements (si elle a une béquille centrale, ce sera facile), amorto et fouche (mais une Deauville, c'est pour de l'utilitaire donc même un amorto rincé n'est pas nécessairement rédhibitoire, juste un levier de négo).

Tiens hier, j'suis tombé sur ça là où on se croise souvent, j'étais persuadé que c'était ta nouvelle

tu déconne elle est dans ma liste, mais je crois que les entretiens sont très rapprochés et beaucoup de pièces a changer régulièrement. J'ai choppé le manuel de suivi des entretiens et ça me semble assez fou. je vais aller voir le concessionnaire... :siffle:

edit : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/I ... ancais.pdf

regarde a partir de la page 84 pour les entretiens... :humm:

par **Toto28** » Ven 9 Nov 2018 15:23

Hatecrew a écrit:Ben les trucs classiques quoi, outre les points que tu as relevés: Kit chaîne, roulements (si elle a une béquille centrale, ce sera facile), amorto et fouche (mais une Deauville, c'est pour de l'utilitaire donc même un amorto rincé n'est pas nécessairement rédhibitoire, juste un levier de négo).

Tiens hier, j'suis tombé sur ça là où on se croise souvent, j'étais persuadé que c'était ta nouvelle

Je ne suis pas sûr qu'il le trouve :siffle:

par **8-crew** » Ven 9 Nov 2018 15:41

Ce n'est pas pour autant qu'il ne doit pas se préoccuper des vidanges du cardan...

Ça demeure un point à contrôler

par **8-crew** » Ven 9 Nov 2018 15:42

floydovich a écrit: mais je crois que les entretiens sont très rapprochés et beaucoup de pièces a changer régulièrement. J'ai choppé le manuel de suivi des entretiens et ça me semble assez fou. je vais aller voir le concessionnaire...

edit : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/I ... ancais.pdf

regarde a partir de la page 84 pour les entretiens...

Boaf... Tu gardes pas tes bécanes plus de 3 mois... Quand tu les revends pas, tu te les fais tirer alors l'entretien, même rapproché, va pas te ruiner :lol: