FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Nathanael]

Hello les boss de la clé à molette,

J'ai un soucis sur ma 848. J'ai constaté qu'elle calait pas mal en ce moment. L'exemple typique c'est lorsque je roule à faible allure ou que je m'arrete à un feu rouge : y a un gros "CLAC!" et puis plus de gaz ... je relance le moteur et ça repart aussitot. Elle n'a pas de soucis particulier à redémarrer.
Parfois même en roulant j'ai eu l'impression qu'elle a eu des micro coupures.

J'ai eu l'erreur PKUP 34 sur l'écran de la moto, mais il semblerait que ca soit simplement la batterie qui manquait de chargement.

Auriez-vous des idées ? Je veux bien aller chez Ducati et payer le prix mais l'idée de me faire mettre une quenelle car je ne connais rien en mécanique ça me fout les boules.

Merci par avance.

[giome]

Une batterie faiblarde peut avoir pas mal de conséquence sur les moteurs à injection, commence par la recharger si possible (ou la changer si elle est morte) et je pense que ça devrait aller

[Nathanael]

Qui l'eu cru ... Je vais tester cela. Je vais tester cela sur la durée et vous ferez un retour
Mais je pensais que la batterie était utilisée uniquement au démarrge.

En tout cas merci pour l'info !

[floydovich]

ah non, j'ai eu un soucis d'alternateur en roulant, c'est du sport pour ne pas caler avec un moteur injection. plus de tableau de bord, vitesse, le moteur qui tousse et ne comprends pas comment il tourne....

[Nathanael]

Je ne suis pas sur de comprendre le sens de ton post. Tu veux dire que lorsque l'on est en injection on est constament en train de solliciter la batterie et que tu l'expliques par ton experience lorsque tu avais un soucis avec l'alternateur ? Ou tu veux dire que le probleme s'orienterait plutot sur un probleme d'alternateur ?

Mais si, mais si tu t'exprimes bien c'est moi qui comprends pas vite !

[floydovich]

ce que je veux dire c'est que la batterie s'est vidée car alternateur HS, dans ton cas c'est juste la batterie surement. Essaie une bonne recharge avec chargeur externe ou quelques dizaines de km d'autoroute sans embouteillage.

tu fais quels types de trajets en général avec la 848? et elle date de quand (la batterie)?

[sid848]

c'est tout le temps ou uniquement quand elle est très chaude (genre + de 100°)?

[Valhnad]

Il faut savoir que sur un gros twin, une bonne batterie c'est important, je sais que sur les KTM c'est Yuasa et rien d'autre (ou Lithium) car sinon les batteries durent quelques moi et le moteur n'aime pas ...

[giome]

Sur les motos à injection electronique il faut balancer du jus pour la centrale, le tdb, les injecteurs et autres bidules.
sinon ca ratatouille et fini par ne plus redemarrer

[Nathanael]

Bonjour,

Merci pour vos retours, d'après vos premiers diagnostics ça semble être la batterie. Effectivement il y a quelques semaines à deux reprises j'ai laissé la moto avec les feux de position allumé, du coup j'ai chargé la batterie en "speed". Il peut y avoir une cause à effet .
La batterie est je pense celle d'origine : une Kyoto, comme celle de ma MV c'est ce que ces deux constructeurs semblent fournir de base. D'ailleurs en voyant le prix de ces batteries ca ne semble pas être de la bonne qualité

Je vais charger la batterie à bloc et vous tiendrez au courant

Merci à vous la Team Molette

[rde]

Achète une batterie lithium

[Nathanael]

Peut etre que je dis des bêtises mais d'après ce que je comprends, la batterie Lithium est innaproprié à la région. Elle est performante mais elle n'aime pas les variations de températures. Ici en IDF dès l'automne c'est la foutu.

[Nathanael]

c'est tout le temps ou uniquement quand elle est très chaude (genre + de 100°)?

Y a pas de règle particulière. Comme parfois ça ne fait pas de "CLAC!" mais un simple calage.

[LooL92]

Pour charger et controler ta batterie l'utilisation d'un multimetre est simple et rapide.

A vide tu dois avoir plus de 12.5 v (12.7 ideal) sinon recharge lente toute une nuit sur otptimate ou un petit transformateur 12 v / 300 milliampères.

Tu contrôle la charge en prenant la tension : sur une batterie au plomb neuve tu peut arréter de charger vers 14.50 v.

Bonne chance...!

[Nathanael]

Merci pour l'info, je suis à 12.0 - 12.1 en ce moment. Et une fois le moteur lancé ça monte quasi instantanément à 14.5

[Valhnad]

Peut etre que je dis des bêtises mais d'après ce que je comprends, la batterie Lithium est innaproprié à la région. Elle est performante mais elle n'aime pas les variations de températures. Ici en IDF dès l'automne c'est la foutu.

Tu dis des bétises, j'ai une Lifepo (Skyrich) depuis 2 ans, je l'ai laissé pas mal se décharger (ce que les Lithium n'aiment pas) et elle fonctionne toujours au top, bien mieux que mon Yuasa où la moto calait par temps froid.

[benji_gas]

Tu peux aussi te trouver une batterie Bosch, ou mieux, une Varta

[Valhnad]

BATTERIE MEGASTORE

Yuasa à 90€ (avec le code 58E9E43228), c'est le top du top en gel (ça vaut 150€ chez les japonais sinon). Mettre autre chose dans un twin c'est du suicide

[Nathanael]

Hello,

Comme promis je vous fais un petit retour :
Après avoir chargé ma batterie de facon correcte cette fois, il n'y a plus eu de "CLAC!" ... Juste deux petits calages et depuis rien. En tout cas il semblerait que vous ayez eu le nez creux. Si ca recommence c'est que ma batterie devra être changée et j'opterai pour la YUASA, mon chargeur est compatible avec la techno gel et pas lithium

Merci à vous

[franck1198]

Pour les gros twin, il faut savoir qu'au démarrage, il y a deux grosses compressions qui fatiguent la batterie (qu'elle quelle soit d'ailleurs). Le mieux, c'est de te prendre un optimate 4 et de temps en temps tu laisse charger toute la nuit, comme ça plus de problème
Par exemple :
http://www.motoblouz.com/vente-chargeur ... #ectrans=1

Si tu as une connectique rapide (ce qui est pratique), il te faudra un adaptateur Ducati.

[Nathanael]

J'ai cela http://www.amazon.fr/dp/B007NY6OIS/ref= ... nkCode=df0 c'est kifkif je presume

[Valhnad]

J'ai cela http://www.amazon.fr/dp/B007NY6OIS/ref= ... nkCode=df0 c'est kifkif je presume

C'est pareil, et si tu peux recharger une Lithium, l'alternateur de la moto n'est pas fait pour du Lithium et ça ne prend pas feu, c'est le circuit de la batterie qui régule ...

Bon moi je suis un pigeon j'ai les deux donc je suis peinard

[giome]

tout les chargeurs sont compatibles avec le lithium, tant qu'il n'a pas de fonction "désulfatisation"