
par Thebigsnake » Lun 7 Mai 2012 14:34


par cedricp alias tipperware » Lun 7 Mai 2012 15:10

par kemalia » Lun 7 Mai 2012 17:10
). En fait les routes gravillonneuses ne me dérange pas (j'avais testé celle là
). Mais pour la prochaine je ferai plus attention. Donc non je ne fais pas de off road mais j'avoue que si un coin me plait je fonce (heuuuu doucement
par cedricp alias tipperware » Lun 7 Mai 2012 17:58


par slam29440 » Lun 7 Mai 2012 19:31

par nileb » Lun 7 Mai 2012 19:39

par slam29440 » Lun 7 Mai 2012 19:42

par kemalia » Lun 7 Mai 2012 19:44
par dysko » Lun 7 Mai 2012 21:43

par VTROM » Lun 7 Mai 2012 22:36

par pascal- » Lun 7 Mai 2012 22:43
Ni di diou ! 6000 par cotékemalia a écrit:Voiiiiila Xavier il a tout bien résumé. Il a découvert le coté sauvage de sa Ducat. Oui chaud chaud pour la 12000 Norge et la K16 mais c'est passé.
par kemalia » Lun 7 Mai 2012 23:21


par PascalGS » Mar 8 Mai 2012 11:21

par kemalia » Mar 8 Mai 2012 11:26
On a même parlé de toi Pascal!!Tout compte fait je crois que ma FZ6N le fera très bien pour le Maroc.
par nileb » Mar 8 Mai 2012 11:36

par kemalia » Mar 8 Mai 2012 12:19
par pascal- » Mar 8 Mai 2012 14:42
Déjà le 1200 tracte grave, alors un 12000kemalia a écrit::lol:Même Pascal- me moque, bien un zéro en trop c'est pas cool ???:lol::lol:Tu imagines si tu avais une 12000 . Tu crois que cela reviendrait à combien en BM???
par kemalia » Mar 8 Mai 2012 15:09
Donc voici le problème à résoudre : une unité K16GT (que l'on peut aussi appelé BM) est égale à 25000 euros ainsi si une Norge 1200 à un prix moyen de 14290 euros. Quelle serait le prix de revient d'une Norge 12000 en euros (trouver le rapport entre la Norge 1200 et la 12000 qui surement n’existe pas
Allé les enfants, règle de 3

par dysko » Mar 8 Mai 2012 16:47
par kemalia » Mar 8 Mai 2012 17:00



