FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[shijo]

Je vais faire la même chose, à tout hasard et dans le but de m'amuser plus avec ma duke. Le cadre il les encaisse comment, les coups, sinon?

Sur la 390, c'est différent, il faut démonter 2 des 3 axes ou vis qui retiennent le moteur. Mais ça semble être plus simple à faire que je ne le pensais. D'abord bricoler sur la première vis à démonter, ensuite seulement sur la seconde:

https://img.webike.net/catalogue/images ... 44EB_1.pdf

Ca ne dit pas de caler le moteur. Je suppose qu'il ne bouge qu'un petit peu, et qu'il est facile d'ajuster légèrement la position du moteur pour réinsérer une vis/axe de fixation.

[Krän]

La réponse à ta question peut sûrement faire l'objet d'un grand débat comme j'ai déjà eu l'occasion de lire ailleurs.

Certains estiment que la plupart des protections sont inutiles voire source de problèmes puisque le cadre peut se trouver déformé. Ne parlons pas des protections sur un seul point, c'est satanique !

Je mets des protections parce que sur de petites chutes, éventuellement même à l'arrêt, ça peut protéger. Et psychologiquement j'accepte plus facilement une rayure sur une protection que sur un réservoir/cadre/moteur. ^^

En cas de grosse chute, il y a tellement de choses qui prennent, potentiellement de façons très différentes, que je me dis que c'est à voir le moment venu et j'espère simplement que ça n'arrivera pas (et que si je n'ai qu'à l'état de la moto à penser ce sera bien).
Je m'en tiens à ça, je laisse le reste aux spécialistes en résistance des matériaux, en répartition d'impact, en géométrie de cadre, et simulations d'accidents, se prononcer.

[shijo]

Pour la répartition, en théorie, c'est pensé pour? Considérant que ce sont les constructeurs eux-même - ceux qui nous vendront très volontiers un autre cadre ou moto - qui conçoivent et proposent ce genre de gadgets, avec des points d’accrochages dédiés, dont sur le cadre... Reste que je me demande combien de fois une moto peut choir même à l'arrêt avant que le cadre ou le moteur n'aient un peu souffert. J'en ai regardé quelques unes ce dimanche, pas mal de motos ont leur protections montées sur le cadre et le bloc moteur - en alu, le moteur.

Je vais en monter pour protéger un peu tout, et éviter de trop rayer les choses en cas de chute depuis l'angle à 20-30km/h, voire moins. Je veux tester un peu le gymkhana, de la mania rapide, et je ne voudrais pas tout détruire à la première glisse et chute, donc, je vais ajouter un truc en 2 à 3 points....

Je crois pas risquer beaucoup plus que cela - les quelques premières secondes de la vidéo - et je me demande si ça va tenir ou pas (au passage, je remarque la technique de fille pour relever la moto, vers la seconde 10):