FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Krän]

Salut !

Je ne peux plus alimenter mon GPS Garmin Zumo 390LM via le câble d'origine qui s'insère dans le support fourni.
Le souci est semble-t-il côté GPS malheureusement puisque la connectique est en bon état et un test au voltmètre indique que le courant arrive correctement en bout de câble d'alimentation.

J'ai contacté le support Garmin (gps hors garantie), deux mails sans réponse, au téléphone la personne me propose une petite réduction pour en acheter un neuf (je pense que si j'attends soldes/blackfriday/&co j'aurai pluS).

Je me suis dit que j'allais l'alimenter via l'entrée USB (même si côté étanchéité ce n'est pas trop ça) en montant une alim adéquate sur la moto.
Mais tel que le support est fait, une partie de celui-ci bloque le branchement via USB (bien joué Garmin).

Du coup, je fais appelle à vos éventuelles lumières/idées...?




Je peux essayer de découper la partie du support qui bloque l'entrée USB, sans impact significatif sur sa solidité je pense. Mais c'est un peu bourrin, pas très "qualitatif".

[Pianographe]

Question bête, mais le produit n'est plus sous garantie ?

[bandit78500]

Question bête, mais le produit n'est plus sous garantie ?

la lecture en diagonale n'est pas forcement bonne, le monsieur a écrit "PLUS SOUS GARANTIE"

[Pianographe]

Oups pardon !

Et une réparation/changement du port côté GPS par quelqu'un de calé en électronique, pas jouable (foutu pour foutu) ?

[GilbouFR]

Ca doit pouvoir se demonter, et apres reparer doit pas etre si dur. Faut juste demonter et aller jusqu'a l'interieur. Tu as peut etre des contacts salis, ou bien un fil qui est plus branche. Faut ouvrir pour savoir.

[Krän]

J'avais bon espoir que le sav me propose de voir si réparable et sinon échange, comme j'avais lu sur un forum où un client avait eu un souci d'alim d'une autre nature (gps hors garantie aussi, garmin lui a demandé 120€ de frais, ça m'aurait convenu !).

Mais la personne du sav ne m'a pas proposé de dépannage, et m'a indiqué que comme le modèle n'est apparemment plus commercialisé (pourtant affiché sur le site garmin avec le tarif, ...), pas d'échange à l'identique possible.


(Pour la réparation via le sav garmin, j'ai ensuite lu que garmin avait indiqué au mec que son gps n'était pas réparable donc offre d'échange, qu'il a accepté. Pour ensuite se rendre compte en branchant le nouveau gps, qui n'était pas alimenté non plus, que le souci venait de son montage du câble d'alimentation sur sa moto... En d'autres termes garmin n'avait même pas tenté d'allumer/brancher le gps du client reçu en sav, et a simplement d'office proposé un 'échange' facturé (certes à tarif très intéressant) ... Chapeau, ça fait sérieux).

Effectivement reste l'option démontage par quelqu'un de calé en électronique (vue le contexte de la panne je penche pour un composant grillé, ou ça pourrait être logiciel aussi d'ailleurs j'imagine puisqu'en regardant dans le journal des événements dans le "menu caché développeurs" différents éléments liés à l'alimentation étaient notés).

Après, je n'ai pas le raisonnement "foutu pour foutu" parce que l'alim par usb fonctionne correctement, il tient toujours correctement la charge, ne bug pas, donc je commencerai par la tentative d'alimentation par ce biais là même si ce n'est pas idéal, en attendant une offre sympathique sur un nouveau.


Merci pour vos avis.
Si quelqu'un sait quel genre de commerce/structure peut rechercher une panne et réparer un GPS, je suis preneur d'infos.

[No.7]

J'ai eu un soucis similaire avec mon Tomtom. Résolu avec du WD40 sur les contacteurs.
Tente le coup, on ne sait jamais

[Stephane95]

Et en le branchant sur l’Usb, tu peux le démarrer et naviguer avec?
Sur mon ancien Garmin zumo, quand je le branchais en usb , je pouvais juste le charger ou copier dès fichier dessus via mon pc ...
J’avais galéré avec mon gps un we ou j’avais oublié le support de charge à la maison .
Obligé de le charger à chaque pause ...

[Krän]

Les contacteurs sont ok, propres et non oxydés.



Oui il peut être alimenté via l'USB normalement (j'avais acheté le "pack" qui comprend un support pour la voiture, dans ce cas l'alimentation se fait via une prise 12V "allume cigare" qui vient se brancher sur l'USB du GPS).

Pendant un bon moment j'avais laissé de côté l'alim moto et je rechargeais simplement avec batterie externe durant les pauses mais c'est un peu relou quand même.

[Bourriquet]

N'ayant ce gps, je ne vois pas bien ce qui bloque la prise usb
aurais tu une ou deux photos à nous partager stp?

[Krän]

L'entrée usb est au dos du GPS, donc au niveau du support, tout simplement.
Enfin, pour environ la moitié, mais le résultat est le même, sans modification du support moto, pas de branchement en usb possible.
En soit ce n'est pas totalement déconnant puisque ce n'est pas totalement étanche par ce biais et qu'il y a l'alim dédiée via le support moto. C'est simplement un contournement qui aurait été pratique en dépannage.

[Bourriquet]

ahah je vois, je crois bien que tu as raison, il faut modifier le support ou réparer la prise d'alim standard...

[communicator]

Il y a une boîte près de Londres qui répare les gps. Ils m'ont réparé un Zumo 660.
Cherche satnav repair garmin
J'ai trouvé : https://fr.satnavrepairservice.com
Attention si tu envoi par la poste a faire soi même étiquette de l'adresse car les code postaux UK sont différents des nôtres. J'avais eu 12€ de frais de port pour envoyer le gps. Pour la réparation, ils pratiquent des forfaits il me semble.