Quel que soit l'essai, le point commun qui revient c'est un rapport qualité-prix-plaisir qui va faire mal à la concurrence.
Et plus précisément c'est l'étonnement des testeurs en découvrant la finition Triumph bien que ces deux modèles 400 soient produits par un sous-traitant indien (et non par Triumph en Thaïlande pour les autres modèles) pour un prix +/- équivalent à une Royal Enfield !!!
L'exemple même du "pourquoi dépenser plus" !? ...