FORUM MOTARDS IDF

Et ils envoient encore du bois.
Roger Ruiz, 70 ans, tourne en 1.10 a Carole avec un GSX1100 de 1981

et ca bouffe du pneu


bcp de ces motos étaient faites de façon empirique .
exemple sur le GSX, le vilebrequin a été tellement surdimensionné qu'on s'en sert en dragster sans modification. mais sans méthode de simulation sur informatique il a été fait au "feeling", "dit akiro, t'en pense quoi la, ? oh vas y rajoute un peu d'acier ca va le faire"

Balezes le gars

Les motos anciennes certes elles tombent en panne mais elles roulent toujours

Les motos actuellent tombes aussi en passe et pour moi elles ne tiendront pas 40 ans

On en reparle en 2050

titou77 a écrit:Les motos anciennes certes elles tombent en panne mais elles roulent toujours

Les motos actuellent tombes aussi en passe et pour moi elles ne tiendront pas 40 ans

On en reparle en 2050

Euhhh quel jour exactement ???

Et sinon, quand je dit une bêtise on pourrait me reprendre non ?
siège de soupapes et soupapes rectifiées, donc... pas de rodage de soupape a faire !

bon maintenant s'il faut reprendre toutes les conneries que tu racontes ou que tu fais va y avoir du boulot.
allez bonne fin d'année l'année prochaine sera meilleure

hihi pas faux, bonne fin d'année

Un petit message pour dire que les choses avancent doucement .
les soupapes, rodées, ont retrouvées leur culasse.

sauf une.. j'ai foiré un de mes joints de queue de soupape en le montant, ce n'est que partie remise.
dès que possible je finit de remonter le moteur avant de le mette dans son cadre

comme je ne sait pas quand ca va tourner, j'ai tout lubrifié au wynn's super charger.

encore une fois ce n'est pas du top top, le prochain je le ferais au pistolet.
on reprend le chemin de la fermeture du moulin mais déjà, nouveaux écueils :

après mesure par précaution mon bloc moteur déja monté en 1166 wiséco est raccourcit de 6 ou 7 dixième. la culasse rabotée de 15 centième, le joint de culasse que je voulais poser qui a des trous du bon diamètre est moitié moins épais que le joint d'origine.

1/ j'ai peur que les soupapes finissent par toucher les pistons
2/ qu'il y est trop de compression

Fait une cale

Je vais essayer avec 3 joint d'embase déja

C'est beau quand c'est tout propre

Tu as mis combien de joint d'embase ? deux ?

oui, mais en fait des gars qui préparent ce genre de moto pour la course me l'ont déconseillé. ils me disent d'en mettre qu'un car risque de "claquage" de joint.
sinon comme tu disait mettre une cale.
mais en fait il me conseil de ne rien faire d'autre qu'en mettre un, car j'avais mal mesuré et il me manque "que" 3/10ème sur le cylindre et 15/100ème sur la culasse et quelques dixième encore avec un joint de culasse "racing" mais que ça passe.

le tout étant que les pistons ne viennent pas taper le joint de culasse, ce que je vais surveiller.

en course ils enlèvent plus que ça et les soupapes ne touchent pas, ca va juste "compoter" un peu

giome a écrit:C'est beau quand c'est tout propre

merci
surtout quand tu vient de la

3/10ièmes et 15/100ièmes, c'est pas beaucoup en effet, tu es en dessous de la zone de squish normalement, tu devrais pas avoir de salade de soupape

Pour le claquage de joint j'en ai entendu parler mais jamais connu quelqu'un à qui c'est arrivé, mais par nature un joint doit être entre deux plans de joint, c'est pas fait pour se cumuler.
Si jamais tu pars sur une cale, 3/10ièmes c'est chaud à faire, tu prendrais un feuillard ?

Je n'ai pas le matos pour ça, il parait que ca existe tout fait en cuivre pour les course de dragster

Sinon faire une cale en aluminium plus épaisse et raboter l'embase des cylindres

Tu en profite pour faire deux empreintes joint torique sur la cale et hop !! plus de joint d'embase

OUAIS C'EST PAS FAUX !

Pour faire de la salade de soupapes il faut en vouloir quand même, quand tu vois qu'en racing ils réduisent quand même pas mal la taille du joint, suffit de me mettre aux côté mini pour le jeu de soupapes.

mais j'y crois

ça frôle le plan de joint quand même











depuis j'ai poser les arbres a cames

Ça va le faire

C'est bo

teaser peinture