FORUM MOTARDS IDF

Bonsoir tout le monde,

J'ai eu la bonne surprise en rentrant ce soir d'être informé par la personne à qui je loue ma place de parking que le gardien lui avait dit que la moto était couchée. Je descends en trombe au garage pour constater, et la moto est relevée, mais je trouve par terre le bout de mon levier de frein. En me penchant un peu plus sur la chose, je constate les dégâts suivants :
- levier de frein cassé net
- chrome plastique rayé
- sortie d'échappement droite tordue
- sabot moteur frotté
- vis du couvercle d'embrayage frottée/cassée, la tête de vis est inutilisable
- embout de guidon frotté
- patte servant à maintenir un plastique tordue

Je suis à la mutuelle des motards, en contrat responsabilité civile + vol et incendie, je joins les détails en dessous.

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Ma question est la suivante : est-ce que je l'ai vraiment au fond du fi**, ou est-ce que j'ai une parade ? Mon neiman est intact, idem pour tout le système de démarrage, elle démarre au quart de tour.

Bref, si quelqu'un a eu droit à une expérience similaire, je suis à l'affut d'infos sur le sujet.

J'ai une journée circuit samedi avec Flatfab, mon levier de frein est utilisable, mais ça me fait chier d'aller rouler avec la mémère comme ça... D'autant que comme il manque la boule au bout, même si mes doigts sont bien posés, s'il flotte on est pas au top de la safety...

:signe:

malheureusement tu la fion :evil:

C'est ce que je me disais, on est pile sur le cas "la faute à pas d'chance" :evil:

Pour une fois c'est pas une tôle, et je suis entier. C'est toujours ça.

Tu n’as pas de chance en effet.
C’est possible que se soit une voiture qui te l’a mise par terre en reculant, cela m’ai déjà arrivé sur un parking mais elle était tombée du côté gauche.
Pour ton levier de frein, tu peux probablement trouver un no-name chez Cardy et consort, mais au pire tu roules comme ça pour ta journée avec Flatfab, on s’habitue vite à ne plus avoir la boule. Et puis ce n’est pas vraiment une « journée circuit », tu vas beaucoup plus travailler ta position/tes trajectoires que ton freinage.

Si tu veux te faire rembourser pas le choix, il faut qu'un pote déclare l'avoir faite tomber et fasse jouer sa responsabilité civile.
Je parles bien de celle qu'on a en général avec l'assurance de la maison pas avec une assurance véhicule sinon il va payer cher.

En gros il l'a fait tomber en passant à côté quoi. Normalement ça fonctionne, après je n'ai jamais essayé.

Valhnad a écrit:Si tu veux te faire rembourser pas le choix, il faut qu'un pote déclare l'avoir faite tomber et fasse jouer sa responsabilité civile.
Je parles bien de celle qu'on a en général avec l'assurance de la maison pas avec une assurance véhicule sinon il va payer cher.

En gros il l'a fait tomber en passant à côté quoi. Normalement ça fonctionne, après je n'ai jamais essayé.

Ca marche

Sinon moi j'ai déjà roulé avec la moitié d'un levier de frein. Mais comme je freine avec 2 doigts ça m'a pas gêné

Seule une option tous risques aurait pu t'indemniser dans le cas d'un sinistre sans témoin. Et encore il y a une franchise importante. Ce n'est apparemment pas ton cas.

Note également que les assurances ne remboursent habituellement que des pièces à l'identique. Une bonne occasion pour customiser les pièces à changer.

Ok, merci pour vos réponses et pour la combine de "oops j'ai fait tomber la moto", je vais voir combien ça me coûte tout ça, et si c'est trop cher j'aviserai avec un pote :51:

Je confirme, la responsabilité civile ça fonctionne, je l'ai fait avec un pote, pas pour une moto mais pour un appareil photo assez cher
Mais il faut un bon scénario, il faut bien qu'il l'ai fait tomber en voulant la déplacer à la mano dans le garage et non en voiture ...

Je vois, mais du coup, il a pris une franchise que tu lui a remboursé ?

Edit : je viens d'appeler mekamoto, ce mec est vraiment au top, il me propose de passer dès aujourd'hui pour jeter un oeil à la bécane sans l'immobiliser, et me faire un devis dans la foulée.

Oui c’est ça, en général c’est dans les 150€ il me semble

Ok, merci !

Ornyal a écrit:Je vois, mais du coup, il a pris une franchise que tu lui a remboursé ?

Pour être plus précis, a ma connaissance, généralement si la responsabilité civile d'un tiers est engagée (pote ou responsable réel), le système de franchises ne joue pas : le sinistré est intégralement remboursé par l'assurance du tiers.

En revanche, cette assurance peut se retourner vers le tiers en lui faisant payer une prime plus élevée qu'on appelle "malus" ou surprime. Et ce malus peut avoir des conséquences sur plusieurs années.

Enfin, il existe des contrats d'assurance très élitistes et donc très chers, souvent liés à des cartes de crédit premium, qui couvrent ces risques sans conséquences financières mais avec des limites et des conditions très strictes.

Il faudrait un de ces contrats en béton au pote de Jethcrow.

Vincent_rubber a écrit:
Ornyal a écrit:Je vois, mais du coup, il a pris une franchise que tu lui a remboursé ?

Pour être plus précis, a ma connaissance, si la responsabilité civile d'un tiers est engagée (pote ou responsable réel), le système de franchises ne joue pas : le sinistré est intégralement remboursé par l'assurance du tiers.

En revanche, cette assurance peut se retourner vers le tiers en lui faisant payer une prime plus élevée qu'on appelle "malus" ou surprime. Et ce malus peut avoir des conséquences sur plusieurs années. Il faudrait un contrat en béton au pote de Jethcrow.

C'est pourtant ce qui s'est passé mais le montant n'était surement pas le même et il a fallu répondre de façon séparée à une enquête par téléphone afin de préciser le déroulement de l'incident donc il faut bien préparer le scénario
Mais tu as raison, il faut vérifier avant son contrat au niveau sur-prime
De mémoire, il n'y avait pas eu de franchise

De mieux en mieux. Quand on tient une poisse...

Je vais donc chez mekamoto ce soir, sur l'aller le voyant "SERVICE" s'affiche, mais j'arrive entier. Il me fait un topo, me dit que pour les voyants il faudra aller chez Aprilia parce qu'il ne peux pas s'occuper de ça, et me fait un devis pour les pièce + MO à 650€ (youpie).

Bon déjà, c'est pas cadeau, mais le mec étant réglo comme personne, je sais qu'il ne cherche pas à m'entuber (il m'a même trouvé un levier de frein à 25 balles quand on a vu que l'origine était à plus de 120 boules).

Jusque là, j'ai la situation en main.

Et là c'est le retour. A un feu, mon ralenti me lâche (il me l'avait déjà fait à l'aller, quand j'embraye et que je coupe les gaz, paf le moteur se coupe). Je me lance dans une stratégie de type poussette avec deux motards qui ont eu la bonté de s'arrêter pour m'aider, on redémarre, je maintient les gaz autant que possible, mais je cale à un feu en plein milieu de la porte maillot. Je retente la poussette 3, 4 fois, mais rien à faire. Première ou seconde, ça ne démarre pas.

Contraint, j'abandonne la moto porte maillot et je rentre pour me rendre compte que je n'arrive pas à remettre la main sur ma carte grise. A force de la passer de mon cuir à ma combi, je ne sais plus où elle est, ou même si je l'ai faite tomber à un péage ou en faisant le plein, en sortant le larfeuille.

Bref, c'est la joie au village là :beurk:

Rappelle moi de ne jamais rouler avec toi, tu es un fuc.... black cat lool.
Bon courage dans toutes tes démarches l'ami !

Ah oui là tu cumules :yeehaa:

Bon la CG tu peux avoir un duplicata c'est déjà ça !

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Moto couchée dans le garage

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