FORUM MOTARDS IDF

+1
entre autre , a partir d'aujourdhuit j'ai une bonne considération pour les Bmiste
un jour de roulage change tout

V

au final j'ai peut être une explication.
j'ai trouvé ça sur un forum Kawa :

Deux motards au feu rouge, un en Bmw et l'autre en er6,
le (vieux) mec sur l'er6 dit à l'autre : "Pourquoi vous les mecs en béhème , vous faites pas signe aux mecs comme moi?"
Le gars en Bmw répond "ben parce qu'on ne fait signe qu'aux motards, pas aux branleurs en 125cc"

peco a écrit:au final j'ai peut être une explication.
j'ai trouvé ça sur un forum Kawa :

Deux motards au feu rouge, un en Bmw et l'autre en er6,
le (vieux) mec sur l'er6 dit à l'autre : "Pourquoi vous les mecs en béhème , vous faites pas signe aux mecs comme moi?"
Le gars en Bmw répond "ben parce qu'on ne fait signe qu'aux motards, pas aux branleurs en 125cc"

À question conne, réponse conne

A paris survivre est plus important que saluer.

Ouaip mais on se rend pas compte de la galère. bon ça va j'ai un peu d’expérience mais au début j'ai bcp fauté.

je roule en GT (BMW en plus) donc pas saluer, je rentre je prend ma CBR, hop penser a saluer.
le lendemain, je prend la Chopper de ma chérie, c'est bon je salue c'est une japonaise, et ben non !!! il y avait un piège, c’était une custom ! je me suis fait eu ! 1 point en moins.

je prend ma deuxième BMW, je croise un mec en BMW, heu je salut ? mince je sais plus heu le mec en S1000RR il salut, mais nan il a une BMW ! oui mais c'est pas une GT ? ha purée comment il fait lui ? c'est chaud

je croise un MT07 je salut, mais la encore une faute un MT07 c'est pas une moto ! et bim encore 1 point.

je stress a mort maintenant, je vais me mettre a la voiture

ha ouais mais si tu est motard en voiture tu a le droit de saluer ?
les mecs en motos ils vont croire que c'est une insulte ?
et si 2 motards en voiture se croisent, ils peuvent saluer?
et si on est a pied ?
bon dans le métro si je voit un mec avec un casque et que j'en ai pas ? je salut ? si ça se trouve c'est pas a lui, c'est un casque pour son cousin ?

moi je salut plus rien, je reste cloitré chez moi

Mouahaha !

Tu as tout tellement bien résumé, CRICKEY
Ça devient n'importe quoi ces sectarismes... savoir qui mérite qu'on lui dise bonjour ou non, sur la simple base du véhicule utilisé, où en sommes-nous arrivés ?! Si c'est ça l'esprit motard, j'en veux pas !

Et si jamais un motard BMiste roule dans une voiture Honda et croise un autre motard Yamahiste (ça se dit ?) qui roule dans une voiture BMW. Il se passe quoi ?
Franchement c'est trop compliqué pour moi, je vais rester à pied.

Miwik a écrit:A paris survivre est plus important que saluer.

je vois ou tu veuts en venir ..
Bonjour , au revoir , la politesse si on peut c'est mieux

V

C'est vrai que c'est galère de rouler en flat.... Je pensais pas autant au début.....
Perso, ma BM est toute pourrave, mais j'ai perdu un pari et suis condamné à rouler avec...

Auparavant, je me posais toujours la question, saluer, pas saluer : les bmistes me saluent pas car ils sont surpris que mon tromblon soit une bmw, les autres, motards confirmés le savent et n'osent pas saluer, puisqu'ils reconnaissent le flat....
Il m'a donc fallu plancher lourdement sur le sujet...
Crickey, si çà peut t'aider, voici ma règle :

Avec la BM :

• Je ne salue aucune jap.... C'est un principe et j'ai beaucoup de respect pour la hiérarchie naturelle... Sauf si je double, pour qu'il voit que c'est un flat...
• Pour les bm, c'est plus compliqué : je ne salue que les flats, et uniquement les air-huile avec la main... Pour les autres, je hoche la tête, çà suffit.
• Pour les européennes, là mon coeur balance.... Ils méritent quand même plus que les jap', mais pas trop quand même.... Alors je fais un coup sur 3 : je salue, je dédaigne, je fais un doigt.... Des fois 2 en même temps, comme avec Acmitel.
• Les customs : pffff.
• Les scoot:

Avec la Ducat' :

• En ville, je lâche pas le guidon : des fois que je perde une pièce en route, je me cramponne.
• En campagne, c'est plus compliqué.... Je salue, des fois que je tombe en panne.... Il parait que saluer, c'est symbôle ultime de l'esprit motard.....
• A l'arrêt, hors panne je profite de ce répit pour soulager le poignet gauche, donc il peut m'arriver de saluer :
  
  • l'automobiliste, je le rassure : "ne vous inquiétez pas pour le bruit.... C'est normal"....
  • Le ducatiste "bain d'huile" : "Alors, c'est comment une Ducati japonaise ?"
  • Les 3 et 4 pattes : "Sympa....Rowenta et Hoover ont du soucis à se faire...."
  • Les bi autres que les Ducati : "je salue, les mecs se prennent pour des motards
  • Les plus de 4 pattes : je reste pas longtemps à coté d'eux, des fois qu'ils couchent leur enclume de 350 kg en calant...
  • Les customs : pffff.
  • Les scoot:

Bref, à sujet pourri, réponse pourrie....

Benji , encore! encore ! Avec un kilo de pop-corn (je trouve pas le smiley )
C'est la grande forme ce soir !

Benji oublie tu peut plus lever le bras.

j'avais emmené une copine en balade, pour lui faire découvrir la moto, a un moment elle me dit:
- " mais tu les connais tous les gars en moto ! vous vous faites bonjour de la main a chaque fois qu'on en croise ?"
- "ben ouais je suis archi connus, et la encore on est dans le Vexin c'est pas mon coin, mais si on passe sur le périph' les gens ils font carrément la Ola quand je passe"

Pour le bras, j'ai stoppé la kiné et attaqué le troquet.... C'est efficace, et apres quelques verres, j'ai plus mal

Merci pour ces belles conneries, j'suis pliée devant mon ordi ^_^

Pour moi c'est un principe aussi, je salue tant que je peux sans risquer de me mettre au tas, un signe de tête ou je lève 2e doigts de ma poignée, que ce soit en balade ou les trajets maison-boulot. Si je me prends un vent tanpis, ce sera pas moi la mal polie jusqu'à très souvent saluer.... arf mince c'était un put* de scooter :p:p

Sérieusement les mecs il y a une histoire derrière ce geste et une véritable signification.
Ca a commencé la :

Dans les années 1970, Barry Sheene, champion de Grand Prix moto, avait pris pour habitude de saluer son public d'un signe V à chacune de ses victoires. De plus en plus de motards adoptèrent ce signe comme salut sur la route et il fait maintenant partie de leur « code des signes ».

A l'époque les européennes dominaient le marché de la moto.
quand les japonaises ont débarquées, cela a provoqué "une petite guerre "
pour les possesseurs de norton bsa triumph bmw motobecane peugeot harley etc ... acheter et rouler en japonaise etait une trahison!
Dans les rassemblements harley on détruisait des japonaises (grues masses feux, ...)
Donc a ce moment, ces gens la, ont décidé de ne plus saluer les possesseurs de japonaises.
Mais c'est les japonaises qui ont gagné, toutes les marques n'ayant pas su s'adapter ont disparu.
Manque de fiabilité ou performance laissant a désirer.
Bmw a sauvé sa peau grâce, je suppose au contrat d'état (police gendarmerie ..) dans toute l'europe
La seule chose que l'on pouvait dire c'est que c'était fiable mais lourd et anémique lol
(Dans joe bar team il y a un gendarme qui fait la course avec eux. Mais ca s'est vraiment passé, je l'ai vue et .... fait. Les pauvres .... )

Dans les années 90 BMW s'industrialise et commence a faire des motos plus sportives et mieux finies. Plus luxueuses, plus proches de la vision des voitures BMW. La c'est une partie de la classe sociale cadres dynamiques qui s’équipent de moto. Eux ils s'en foutent du monde de la moto ce n'est qu'un moyen de déplacement. alors le petit signe ...
Puis arrivent les scooters ....

Et pour parler des 125 , il me semble que l'ancienne appellation qui a disparue sur les permis, etait vélomoteur
Alors vous pensez bien qu'il n'etait pas question de saluer autre chose qu'une motocyclette ... A l'époque je roulais en 125 Nous étions snobés. un point c'est tout.

Donc on résume
c'est les possesseurs d’européennes qui ont commencé a ne plus saluer ...
Les 125 ne sont pas saluées car ce sont des vélomoteurs,(bien que maintenant la dénomination a changé en motocyclettes legeres).
(c'est donc ridicule de ne pas saluer une 125)

Pour ma part
Le signe est un signe d'amitié et de politesse entre personne qui partage une passion, un mode de vie , une entre aide, une histoire etc......
Dans cette société ou l’égoïsme est poussé a son paroxysme, c'est à mon avis le dernier rempart
A vous de choisir

amicalement.

Hey, on a changé d'époque !
Ca me fera une belle jambe d'etre solidaire le jour où je me retrouverais à l'hosto parce que j'ai pas vu une voiture déboiter, tellement j'étais occupé à dire bonjour aux deux roues qui arrivent en sens inverse...

Pis bon je peux retourner le problème, tu es solidaire mais uniquement d'une partie des motards. C'est un peu sectaire cette "entraide" si elle ne s'applique qu'à une catégorie des deux roues.

Je trouve cette histoire d'une bêtise indescriptible -_-

peco a écrit:Sérieusement les mecs ....

Ouais mais gamin, il n'y a personne de cette époque sur le forum et l'auteur du 1er message de ce post, il ne sait même pas que Triumph a fait des motos avant le Speed triple. alors...

pour les possesseurs de norton bsa triumph bmw motobecane peugeot harley etc ... acheter et rouler en japonaise etait une trahison!
Dans les rassemblements harley on détruisait des japonaises (grues masses feux, ...)
Donc a ce moment, ces gens la, ont décidé de ne plus saluer les possesseurs de japonaises.
Mais c'est les japonaises qui ont gagné, toutes les marques n'ayant pas su s'adapter ont disparu.

comme les motards de cette époque.

Bmw a sauvé sa peau grâce, je suppose au contrat d'état (police gendarmerie ..) dans toute l'europe
La seule chose que l'on pouvait dire c'est que c'était fiable mais lourd et anémique lol

au début des années 80 grâce a la série K, qui par rapport a la concurrence était très en avance, fiable, et ils ont osé le compteur kilométrique a 6 chiffres a une époque ou sur une grosse japonaise le moteur était a refaire tous les 50 000 km .

Dans les années 90 BMW s'industrialise et commence a faire des motos plus sportives et mieux finies. Plus luxueuses, plus proches de la vision des voitures BMW. La c'est une partie de la classe sociale cadres dynamiques qui s’équipent de moto.

en fait ils sont au bord de la faillite au milieu des années 90 car il faut dire qu'ils surf encore sur le succès des série K mais ils ont beau les rajeunir ca reste de vieux tromblons. et miracle ils (re) sorte la série des" R" et surtout la R1100RT qui va défoncer le marché.. ensuite ils ont bien pris le virage depuis le début 2000

La c'est une partie de la classe sociale cadres dynamiques qui s’équipent de moto. Eux ils s'en foutent du monde de la moto ce n'est qu'un moyen de déplacement.

ceci dit on verras bcp de ses série K (le plus souvent) qui ne sont pas a de vrais motard avec des kilométrage de 150 000 a 400 000 km, alors que les vrais motard des années 90 , on trouve leur 1100 GSXR "91" a vendre sur LBC entre 25000 et 50 000 km a tout casser

les motards les plus cons que j'ai connus roulaient en japonaises, surtout dans les années 90.
la copine d'un pote m'avais incendié car j'avais fait signe a un groupe de Harley, comme quoi c’était tous des naze qu'il fallait pas saluer etc..
un gars que je connaissais qui roulaient en Yamaha, refusais carrément de parler aux gars qui avait des Suzuki et supportait a peine la présence d'un gars qui avait une Kawasaki

CRICKEY a écrit:
les motards les plus cons que j'ai connus roulaient en japonaises, surtout dans les années 90.
la copine d'un pote m'avais incendié car j'avais fait signe a un groupe de Harley, comme quoi c’était tous des naze qu'il fallait pas saluer etc..
un gars que je connaissais qui roulaient en Yamaha, refusais carrément de parler aux gars qui avait des Suzuki et supportait a peine la présence d'un gars qui avait une Kawasaki

tu as raison j'etais kawa et c'etait la guerre avec les possesseurs d'autres marques nippones . mon pote roulait en honda et ca chambrait a tout va ..
Que de bons souvenirs !!!

Et merci pour les précisions sur BMw je suivais pas trop la marque a l'époque ...
question fiabilité j'ai rincé le moteur de mon zzr a 65000 kms ... mais faut dire que les trajets paris bordeaux a 9000tr/m l'ont achevé (je vous laisse calculé la vitesse )

Je suis plié à lire tous vos messages surtout celle de CRICKEY
Ah cette histoire de "salut". Elle va loin quand même...

Enfin bon, à tout le monde.

Comme quoi c'est pas lié à la machine mais bien à la crasse du bonhomme

parkq22 a écrit:Hey, on a changé d'époque !
Ca me fera une belle jambe d'etre solidaire le jour où je me retrouverais à l'hosto parce que j'ai pas vu une voiture déboiter, tellement j'étais occupé à dire bonjour aux deux roues qui arrivent en sens inverse......

Et ben moi depuis que j'ai monté sur ma grosse un déflecteur de bulle à l'esthétique assez vilaine, j'ai jamais croisé autant de bmistes qui me saluent !
Je pense que c'est par compassion: "toi aussi tu aimes le confort et tu t'en fous d'avoir une bécane moche ? Courage, dans quelques années tu auras peut-être les moyens de te prendre une teutonne !"

Benji m'a assassiné.
Il a fallu que je me retienne de pouffer de rire au boulot.

perso ca me faisait chier les gens qui ne répondent pas au salut, mais un tour en afrique pour me ressourcer, et hop même les scoots kiter qui font les kékés ne m'énervent plus