FORUM MOTARDS IDF

Coooool Sebamilo, bravo ! Circu finger in the noze, juste faire gaffe aux priorités, bien doser la vitesse et bouger la tête @ bentôt parmi nous

Bravo félicitation
Tu as fais le plus dure
Plus que la circulation et c'est good

felicitation pour le plateau!!

Bravo

tu as fait le plus dur



Eric 64

Salut,

petit résumé du cours d'hier soir entre 18h et 20h:

déjà pour ce cours pas de pluie, mais la piste bien détrempé!!

je commence par le lent en arrivant, ça passe du premier coup sans soucis.

Ensuite j’enchaîne avec les allures normal avant qu'il fasse trop sombre.

Freinage:

premier coup blocage des roues, mais ça reste droit et ça s’arrête pile poil à la seconde ligne mais j'y laisse un peu de gomme (je suis un peu arrivé comme un goret aussi faut avouer....).
deuxième passage nickel arrêt à la seconde ligne sans blocage

je passe au slalom et évitement, c'est là ou j'ai un peu plus de boulot, je suis pas assez régulier sur mon taux de réussite:

-1er passage: ça passe sans soucis
- second et quelques passage suivants: ça ne passe plus, c'est un enchaînement de strike soit sur le plot de tête d'evitement, soit le ou les deux plots sur le côté.

Explication du moniteur: "il faut que tu arrives à te trouver un repère pour déclencher l'évitement au bon moment(ça c'est pour les plots sur le côté), et tu peux attendre une seconde de plus pour redresser pour aller vers la zone d’arrêt, ça t'éviteras de toucher avec ta roue arrière le plot de tête d'évitement."

du coup après tout ça l’évitement passe sans soucis à droite comme à gauche.

le jour commençant à baisser je retourne sur le lent, et là je met rajoute une difficulté, le moniteur ne me chronométrant pas encore, je me suis mis à compter très lennnnntement dans ma tête à chaque passage, histoire de me déconcentrer un peu et de me mettre un peu de pression . (du coup à chaque passage je compte au moins jusque 23 24 avant que ma roue avant ne franchisse les deuxièmes piquets.

Ensuite retour sans histoire dans la nuit jusque le garage de la moto école.

prochain cours (épisode) ce soir de 18h à 20h et pour le coup il y aura sans doute de la pluie!!!! (l'avantage avec cette pluie c'est que s'il pleut le jour J, j'aurai été habitué!!!), du coup j'ai repéré chez décathlon un surpantalon qui à l'air pas (trop cher) trop mal, du coup je vais aller en prendre un histoire de limiter le mouillé )

petite question à ceux qui on passé le plateau récemment, pour les vérifs comment ça se passe?

A+

antoine 91 a écrit:
petite question à ceux qui on passé le plateau récemment, pour les vérifs comment ça se passe?

A+

Heu globalement en fonction du parcours tiré, l'examinateur va te donner 3 vérifs à faire (commande, élément technique, éclairage et accessoires de sécurité). Une fois que tu as remis la moto à son point de départ (attention à bien béquiller....), il t'annonce les vérifs en respectant les titres de ton livret. A toi de savoir à quoi chaque titre correspond. Si on te dit "mise en marche du moteur" tu dois savoir exactement à quoi ça correspond.

Par exemple moi j'ai eu mise en marche du moteur, niveau d'huile moteur et éclairage avant. Il faut bien faire ce que tu dis.
Allumage moteur, tu mets sur ON, tu regardes, tu dis bien que ts les voyants s'éteignent sauf celui de l'huile, ensuite tu allumes le moteur et tu dis que le voyant de l'huile s'éteint bien, et après tu coupes le moteur avec le coupe circuit.
Niveau d'huile : tu précises le type de carter (sec ou humide), tu mets la moto en équilibre et tu montres bien où se situe le niveau à regarder, et tu vérifies que tu es bien entre le minimum et le maximum. ATTENTION : certains diront qu'il n'est pas nécessaire de faire les mouvements... L'examinatrice m'a arrêté au moment où j'allais mettre la moto en équilibre en me disant que ce n'était pas nécessaire de le faire mais après m'a demandé d'expliquer ce que j'allais faire. Elle m'a aussi demandé ce qu'il faut faire pour les autres types de carter (carter sec : faut démarrer la moto, attendre un moment etc.). D'autres examinateurs ont "saqué" des élèves parce qu'ils n'ont pas bougé. Il vaut mieux être trop zélé que blasé... Trop zélé ne veut pas dire faire du hors sujet non plus...
Les feux : propre, pas fêlé, pas cassé. Moto sur ON moteur éteint : tu vérifies les feux de position. Moteur allumé : feux de croisement. Passage en feu de route : tu vérifies tes feux de route.

Bref ! Ce qu'il faut retenir : Apprends bien tes vérifs. Fais les gestes sur la moto en même temps que tu parles, sauf si l'examinateur te dit lui-même de t'arrêter et d'expliquer simplement. Ce n'est pas sorcier, et ça permet de s'assurer un A facile qui t'enlève du stress par rapport au lent. En effet, il faut 2 A et aucun C pour avoir le plateau. Si tu as déjà un premier A avec la poussette et les vérifs, tu peux te permettre d'avoir B au lent au 1er essai, et de passer au rapide.

Hey hey
Te met pas la pression avec ca, ca doit normalement te permettre de te mettre en confiance pour la suite de l'exam tellement c'est une formalité.
Retour d'experience d'hier:
Poussette ok
1ere verif : demarrage du moteur --> donc j'explique mes geste, je met le contact j'attend que les voyants s eteigne je demarre le moteur, je verifie que tous les voyants sont eteint et je coupe a l'aide du coupe circuit. Il est reste a cote de moi pdt ce tps la
2eme verif : il s'ecarte et commence a discuter avec mon mono c'etait le niveau d'huile
3eme verif... : la meilleure, il me dit : allez chercher votre casque s'il est a votre taille ca fera un A....

Et la premiere fois que je l'ai passer c'etait un autre examinateur et c'etait sensiblement pareil.
Apres si tu tombe sur un jeune examinateur il ecoutera tout le long mais aucune pression avec ca, t'explique juste tes gestes sans rien oublié et ca ira...

merci, c'est pas pour me mettre la pression, c'est un permis que je passe pour me faire plaisir, donc je met un point d'honneur à ne pas me mettre trop (il en faut un peu quand même, mais c'est plus à cause de la motivation) de pression sur l'examen, je cherche plutôt à me faire plaisir!!

Je suis curieux de nature et donc c'est plus pour savoir comment ça se passe

A+

Nous vers le milieu des heures de cours, à chaque début on faisait toutes les vérifs, c'est comme ça que je les connaissais par coeur.
Et juste avant le vrai plateau, notre moniteur nous les a toutes redites.

Les vérifs c'est le moins stressant je trouve dans le plateau.

Sebamilo a écrit:3eme verif... : la meilleure, il me dit : allez chercher votre casque s'il est a votre taille ca fera un A....

SURTOUT BOUCLER LA JUGULAIRE, mon inspecteur était tatillon, il a filé un B à cause de cela à un candidat qui avait fait la poussette/les vérifs parfaitement... Et la morale en prime "un casque sans être attaché, ça sert à rien, blablablablabla"

encore 2h de faites ce soir, cours de 18h à 20h (depuis le début j'ai la chance d'être tout seul sur les cours, peu de courageux pour les cours de fin de journée )

Niveau météo au départ de belle éclaircies (je me suis dit cool finalement il va pas pleuvoir du coup j'ai pas pris mon surpantalon!!)

donc départ comme d'habitude et arrivée à la moto école.

le moniteur met en place le parcours rapide. Premier passage avec un freinage, puis enchainement avec des slalom/évitements sans erreur de tout les allers/retours.

Et là le drame est arrivé....... le ciel se couvre assez rapidement, la nuit tombe assez rapidement, le vent lui se lève, la pluie (pas la petite averse la vraie pluie qui mouille bien) commence à faire son apparition.

Mais je me démonte pas et continue mon petit manège en restant le plus serein possible, on change aussi de côté, je fais du freinage et de l'évitement sous la pluie battante (là pour le coup je suis vraiment mouillé!!)

Sous la pluie quelques petites erreurs (deux ou trois cônes qui volent en tout, ou que je touche à peine de la roue arrière)

la nuit commençant à tomber, je continue sur le lent (c'est plus safe avec la pluie+ la nuit) là zéro erreurs, en plus le vent étais bien là pour tester mes capacités à rattraper un déséquilibre.

ensuite retour à la moto école la nuit sous la pluie (histoire d'être sur que je sois bien mouillé ).

Prochain cours vendredi de 16h à 18h, je vous tiens au courant de la suite des opérations!!!

A+

A ce rythme là tu vas te chopper une pneumonie Bon courage !

Salut,

vendredi j'ai fais encore 2h de cours (sous le soleil ce coup-ci).

on était 3 apprentis motard (une qui passé son plateau aujourd'hui) et un autre gars qui le passe aussi le 29.

le moniteur nous à fais faire des vérifs (toutes les vérifs), et nous à chronométrer sur le lent (pour ma part des passage qui sont en moyenne de 21 22s ) et pris au radar, donc pour le moment sur le plateau en dehors des fiches c'est des A sans soucis.

Et j'ai aussi un joujou (qu'on m'a gracieusement offert) qui est arrivé ce week end

il s'agit d'un ZRX N 1200 N de 2001 avec 66700 km couleur champagne, bon c'est pas le must pour débuter (il y a un peu de mécanique/nettoyage à faire dessus avant de toute façon), donc avant de rouler avec (et puis niveau assurance je vais casquer sévère) je me ferai donc la main avec un bandit 650, donc pour le moment elle est assuré pour resté dans mon garage.

prochain cours demain je vous tiens au jus

A+

Bonjour à tous,

dommage antoine91 d'être dans un post d'un autre, déjà qu'ils sont 2, cela devient plus compliqué à suivre.....

sinon, voici un petit sondage et une demande de renseignement, svp.

prix-permis-et-duree-pour-l-obtenir-t12408.html

A+

Salut,

hier soir 2h de cours (et aujourd'hui J -7 avant le plateau),
Arrivé à la moto école comme d'hab après le boulot.
Aujourd'hui nous sommes deux (moi et une autre fille)
Ensuite départ pour la piste (le moniteur me fait passer en poisson pilote en me disant pas trop vite la demoiselle est pas encore super à l'aise comme toi)

Arrivé sur la piste, (avec du vent digne d'une tempête hivernal en bretagne!!) et on commence pas s'échauffer un peu avec 2 -3 passage de lent avec le vent qui est bien présent et qui créer quelques déséquilibres, ça apprend à bien rattraper l'équilibre du coup, tout les passages sont bon.
Ensuite je passe aux allures normal (des deux côtés). Le freinage ça passe sans soucis et évitement pareil (deux trois passages avec un cône/ grand mère/ portière qui vole, déconcentration quand tu nous tiens!!)

la nuit commençant à tomber (en fait le cours à la base devait être de 16h à 18h, mais il a finalement été décalé de 18h à 20h) je passe la dernière demie-heure sur le lent,

puis à 19h45 départ pour le garage de la moto école, arrivé à 20h devant le garage, et là de beau grand éclaire et la pluie qui commence à tomber (et non aujourd'hui j'ai réussi à ne pas être tremper par la pluie), c'est ce qui s'appelle être synchro je crois

Donc il me reste 4h avant le plateau mercredi prochain.
Le moniteur m'a dit si tout se passe bien la circu pourrait avoir lieu le 14 novembre (nickel pour acheter ma belle en décembre) donc verdict la semaine prochaine à 11h!!!

la suite vendredi prochain

A+

Tu arrives à la fin !

Oublie pas de bien réviser tes fiches

Moi c'est vendredi ma circu... J'en peu plus d'attennnnnnnnndre !!!

Bon courage Antoine, ca a l'air plutot bien parti pour toi, ca devrait passer tranquil

Ivana a écrit:Tu arrives à la fin !

Oublie pas de bien réviser tes fiches

Pour les fiches j'en mange à toute les sauces depuis le début des cours (lecture, écoute format MP3 au boulot ou dans la voiture, interro surprise par ma copine 2 3 fois par jour etc etc) ça devrait le faire du coup!!

Sebamilo a écrit:Moi c'est vendredi ma circu... J'en peu plus d'attennnnnnnnndre !!!

Bon courage Antoine, ca a l'air plutot bien parti pour toi, ca devrait passer tranquil

merci, M...e pour demain Sebamilo !

Ca y eeeeeeessssssssttttttttt c est ca ksébon !!!
permis A validé ce matin yeeepeeeeeee ! A bientot et encore merci pour vos encouragements.

V

feloche mec bon maintenant a toi les joies du GC

Excellent ! Bravo à toi!
A bientôt sur ta future meule ! Une idée du model ?

Féloches, ça fait plaisir! Maintenant, la meilleure partie: la recherche de son futur destrier!

Sebamilo a écrit:Ca y eeeeeeessssssssttttttttt c est ca ksébon !!!
permis A validé ce matin yeeepeeeeeee ! A bientot et encore merci pour vos encouragements.

V

Félicitations!! L'inspecteur t'a filé ton récépissé tout de suite?! Comment tu sais que tu l'as eu?

Congrats!