FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[tho1608]

Hello,
J'ai une 600 CBF de 2008., 30000 km. Super moto. Depuis 2 mois environ ma moto s'arrête d'un coup. Je me retrouve en roue libre, plus de gaz...je ralentis...je m'arrête je redémarre et cela repart. La panne est complètement aléatoire. Je l'ai déposé chez un mécano, il a tout démonté, testé, changé la batterie.... et le problème est toujours présent. Je peux 30km sans avoir de soucis puis la moto s'arrête...ou 3 km et la moto s'arrête... Conduite un peu stressante...
Des idées ?
@+
Thierry

[CRICKEY]

pas de signe avant la panne ? perte de puissance, broutage, tourne pas rond etc?
tu a du jus a ce moment ? voyant de tableau de bord allumé ou tout éteint ?
on dirait une panne électrique, pompe a essence, bobine qui chauffent, porte fusible qui a du jeu etc

[tho1608]

Merci pour ton aide.
Lors de l'arret du moteur il n'y a pas de voyant, pas de bruit moteur, pas de fuite, la moto ne broute pas,
La moto repart systématiquement dès que j'appuie sur le démarreur
La panne se produit à 40Km/h ou à 120 Km/h, en accélération ou pas
Le mécano et moi-même avons testé les coupe circuits
La piste "clé de démarrage" a également été étudiée
Mon mécano y perd son latin. La réponse de Honda a la question posée par mon mécano, nous sommes surchargés, une réponse sera possible en septembre. Il est pourtant agréé honda .
Bonne soirée

[Dom94]

Si c’est un truc sur l’injection, un code erreur a du être enregistré. Il y a une procédure (un peu compliquée, mais pas trop) pour le lire. Se référer au manuel d’atelier.

[Terry]

La réponse de Honda a la question posée par mon mécano, nous sommes surchargés, une réponse sera possible en septembre. Il est pourtant agréé honda .
Bonne soirée

Le SAV Honda en france est une honte. J'en suis une des victimes et je boycotte cette marque à cause de Honda France

[Valerian]

Salut expose ton problème sur le forum cbf600

[CRICKEY]

La dernière panne du genre que j'ai vu c'était il y a 2 semaine sur un FZ6, meme symptome. Eau dans le commodo droit + 1 fil ma isolé dans ce commodo

[FlashMcTwin]

Tu as très certainement un fil qui fait masse. Inspecte ton faisceau, et notamment autour du guidon/Commodo, contacteur, regarde les passages de tes câbles et les endroits où ils sont susceptibles d'être pincés lorsque tu tournes le guidon. Si tu ne trouves rien de visu, équipe toi d'un multimètre et du schéma électrique de la moto et test la continuité du courant.

Edit : regarde aussi du côté du contacteur de béquille. Test le voir s'il fonctionne bien, ou shunt le et va faire un tour comme ça voir si ça ne résoud pas le problème.

[Echtélion]

La dernière panne du genre que j'ai vu c'était il y a 2 semaine sur un FZ6, meme symptome. Eau dans le commodo droit + 1 fil ma isolé dans ce commodo

Actionne plusieurs fois le coupe circuit ; déjà vu un pb de ce genre sur un CBR900 (contacts oxydés ).
Ensuite ouverture du commodo pour inspection /nettoyage.

[Wolverine]

Le coupe circuit de la bequille latérale est un modele du genre pour ce genre de panne
Je m'orienterai sur lui en premier
En plus cest le plus facile a éliminer

[Stephane95]

Quand la moto cale, tu as encore les voyants au tableau de bord comme en fonctionnement normal ou ton tableau de bord s’éteint ?
Contacteur de béquille à tester d’urgence

[mkl75]

Hello los motardos

Peut-etre rien à voir ou pas. J'ai rencontré un pb similaire, une moto neuve qui coupait, quelque soit le régime, la vitesse, le moment.

Cela m'est arrivé plusieurs fois avant de résoudre le problème d'une main de maître...et de passer pour un con.
Le bip de l'alarme...quand je me couchais sur le réservoir, là où il était placé, faisait que je bipais la moto en roulant

il a suffit de changer de poche