Info Val d’Oise - Chargés de mission 2 roues motorisées9
Posté: Ven 17 Fév 2012 12:32Mr Moto95 est mort vive "les chargés de mission 2 roues motorisées95"
Bonjour,
Comme vous le savez certainement Mr Moto au sens strict du terme n'existe plus, la structure qui l'accompagnait à la préfecture du val d'Oise à été démantelée et les personnes réparties dans d'autres services, bien que cette activité doive perdurer au sein de la préfecture.
Comment ça, on ne le savait pas.
Pour preuve la dernière action journée Moto DDEA (DDT, Jeune Permis, elle a eu plusieurs noms), n'a pas eu un réel succès, 23 motards, alors que la moyenne pour une telle journée est de 80 motards.
Devant l'absence de l'ex Mr Moto, Gérard Haas que certains d'entre-vous connaisse, pour cause de longue maladie, la préfecture a nommé deux chargés de mission "2 roues motorisées".
En la personne d'Eric CATHELINAUD, major de la police nationale et de Christophe CORAUX, adjudant de la gendarmerie nationale, ce dernier étant bien connu de ceux d'entre-vous qui ont participés à l'une de ces journées, il s'agit du gendarme qui assure l'atelier stupéfiant/alcool.
Nous avons eu hier une réunion avec ces deux chargés de mission, l'ordre du jour était le suivant :
> - présentation des chargés de mission "deux roues motorisées",
> - présentation des associations et moto-clubs présents,
> - bilan de l'accidentologie 2011 "2 roues motorisées" sur le département
> - bilan des actions de prévention de sécurité routière menées en 2011
> - échanges sur d'éventuelles actions communes de prévention en faveur des utilisateurs de 2RM
> - questions diverses et présentation des réformes prochaines du Code de la Route.
Nous attendons le compte rendu de cette réunion dont nous vous ferons un résumé, pour l'instant on peut seulement dire que leur objectif reste proche de celui du précédent Mr Moto :
· Maintenir les journées Moto toujours avec un objectif de trajet pédagogique et d'ateliers sécurité ludiques.
· Organiser des randos ou rallye moto.
· Ouvrir un espace ou les usagers de la route pourront signaler un point noir ou une limitation et/ou signalisation absurde.
· Faire redescendre vers les associations et moto-clubs les informations.
Affaire à suivre.
Bonjour,
Comme vous le savez certainement Mr Moto au sens strict du terme n'existe plus, la structure qui l'accompagnait à la préfecture du val d'Oise à été démantelée et les personnes réparties dans d'autres services, bien que cette activité doive perdurer au sein de la préfecture.
Comment ça, on ne le savait pas.
Pour preuve la dernière action journée Moto DDEA (DDT, Jeune Permis, elle a eu plusieurs noms), n'a pas eu un réel succès, 23 motards, alors que la moyenne pour une telle journée est de 80 motards.
Devant l'absence de l'ex Mr Moto, Gérard Haas que certains d'entre-vous connaisse, pour cause de longue maladie, la préfecture a nommé deux chargés de mission "2 roues motorisées".
En la personne d'Eric CATHELINAUD, major de la police nationale et de Christophe CORAUX, adjudant de la gendarmerie nationale, ce dernier étant bien connu de ceux d'entre-vous qui ont participés à l'une de ces journées, il s'agit du gendarme qui assure l'atelier stupéfiant/alcool.
Nous avons eu hier une réunion avec ces deux chargés de mission, l'ordre du jour était le suivant :
> - présentation des chargés de mission "deux roues motorisées",
> - présentation des associations et moto-clubs présents,
> - bilan de l'accidentologie 2011 "2 roues motorisées" sur le département
> - bilan des actions de prévention de sécurité routière menées en 2011
> - échanges sur d'éventuelles actions communes de prévention en faveur des utilisateurs de 2RM
> - questions diverses et présentation des réformes prochaines du Code de la Route.
Nous attendons le compte rendu de cette réunion dont nous vous ferons un résumé, pour l'instant on peut seulement dire que leur objectif reste proche de celui du précédent Mr Moto :
· Maintenir les journées Moto toujours avec un objectif de trajet pédagogique et d'ateliers sécurité ludiques.
· Organiser des randos ou rallye moto.
· Ouvrir un espace ou les usagers de la route pourront signaler un point noir ou une limitation et/ou signalisation absurde.
· Faire redescendre vers les associations et moto-clubs les informations.
Affaire à suivre.
