FORUM MOTARDS IDF

200 chevaux ca devient has been maintenant on dirait

Miwik a écrit:200 chevaux ca devient has been maintenant on dirait

résultat de la répression radar sur les routes...

Faut se rabattre sur des motos pouvant aller sur les chemins de terre où les 200 cv ne sont pas utiles même s'il n'y a pas (encore ?) de radars sur ces chemins :

L'ensemble : http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/index.php
Diaporama : http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... -eicma.php
Texte par modèle : http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... s-2020.php

Vidéos par marque :
APRILIA : https://www.youtube.com/watch?v=iK4OjM3fEU8
BMW : https://www.youtube.com/watch?v=c7RIW8LejZc et https://www.youtube.com/watch?time_cont ... VPexQEw0bY
DUCATI : https://www.youtube.com/watch?v=uGPsvtQ ... jreload=10
HARLEY: https://www.youtube.com/watch?v=bt6R7CeJn-I
HONDA : https://www.youtube.com/watch?v=2xFdb5w4NaA
HUSQVARNA : https://www.youtube.com/watch?v=gFe1ERJP1uk
INDIAN : https://www.youtube.com/watch?v=8Cqp8oE5bhM et https://www.youtube.com/watch?v=Q0AqazcvjJY
KAWASAKI : https://www.youtube.com/watch?v=fbSh-4O6ZMY
KTM : https://www.youtube.com/watch?v=ejZ9OFKOlb4
MV AGUSTA : https://www.youtube.com/watch?v=JOzDSBDKLnc
SUZUKI : https://www.youtube.com/watch?time_cont ... 64SCWnw3PY
TRIUMPH : https://www.youtube.com/watch?v=gUWNAQkkmHY
YAMAHA : https://www.youtube.com/watch?time_cont ... JlksEehZsA

Merci pour le recap. Utile.

Suzuki toujours à la ramasse, à ressortir leurs vieux modèles.
Aprés la KATANA, ils ressortent une DR....

Vivent l'innovation

Miwik a écrit:200 chevaux ca devient has been maintenant on dirait

Et 20.000 euros la norme . Si ça continue à ce rythme, il y aura le choix entre louer une européenne ou acheter une chinoise ( à moins d'être blindé mais ça c'est une autre problème ) .

Il est temps que les japonais cassent leurs prix et c'est bien que Suzuki aille dans ce sens .

leko a écrit:Suzuki toujours à la ramasse, à ressortir leurs vieux modèles.
Aprés la KATANA, ils ressortent une DR....

Vivent l'innovation

Avec un moteur des années 90 ( TLS1000 ) s'il te plait mais juste dépollué et cerise sur le gateau un tableau de bord avec un faux écran TFT, en réalité c'est un cristal liquide de game Boy de 1990 .
Mais malgré ça c'est mon coup de cœur du salon, surtout la XT en orange DDE ( je dois avoir des gouts étranges, comme Terry ) .

nouvelle-suzuki-v-strom-t25397.html

Avec un ami motard nous y étions hier et en fait il n'y avait que très peu de nouveautés.
La plupart était des relooking de motos existantes (Ex : BMW S 1000 XR).
Néanmoins c'est un salon plus sympa que celui de Paris et plus fun que celui de Cologne  :

Tout débute, en arrivant à l'aéroport de Milan, par un vrai café comme seul les italiens savent le faire


Arrivé au salon, il faut 1 km sur des tapis roulant pour arriver dans le 1er hall...Pfffffff


A tout seigneur tout honneur, la moto du champion du monde MotoGP...gardée par Catwoman  


Impressionnante la Diavel...Mais pas ma tasse de thé

communicator a écrit:Avec un ami motard nous y étions hier et en fait il n'y avait que très peu de nouveautés.
La plupart était des relooking de motos existantes (Ex : BMW S 1000 XR) (...).

Merci pour le partage.
Ton commentaire sur la S1000XR ne semble pas aller dans le sens de la presse qui rapporte que c'est pratiquement un nouveau modèle notamment grâce à "un moteur totalement nouveau" (offrant bien plus de couple à bas régime) et un "nouveau cadre" : http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... 1000xr.php

Faudra voir à l’essai la différence. Mais ils n’ont pas mis le shiftcam du s1000rr bien que le moteur en soit dérivé.
Le reste des modifs semblent, certes bienvenues, mais pas structurantes.

yoda a écrit:

Miwik a écrit:200 chevaux ca devient has been maintenant on dirait

Et 20.000 euros la norme . Si ça continue à ce rythme, il y aura le choix entre louer une européenne ou acheter une chinoise ( à moins d'être blindé mais ça c'est une autre problème ) .
Il est temps que les japonais cassent leurs prix et c'est bien que Suzuki aille dans ce sens .

En effet les Chinois pourraient très bien nous refaire le coup des Japonais des années 70 comme, entre autres, avec ce modèle "une vraie tornade" de ce constructeur chinois placé 10ème au niveau mondial...:

Lakota a écrit:

yoda a écrit:En effet les Chinois pourraient très bien nous refaire le coup des Japonais des années 70 ...

Sauf que des marques chinoises, y'en a 350, qu'ils peinent à alimenter leur propre marché, qu'ils n'ont pas de réseau de distribution chez nous, pas d'image de marque, aucune tenue de la cote à la revente, qu'on ne sait pas si la marque ou l'importateur va pas couler demain et vous laisser en plan avec le SAV, etc...
Et puis, qu'est ce qu'ils apportent de PLUS que les japonais aujourd'hui ? Rien. Un prix, à la rigueur, mais bien souvent, face au prix d'une chinoise méconnue, il est aisé de trouver une occaz' récente, japonaise ou européenne, réputée, avec un réseau, un SAV, une "garantie" de durabilité de la marque et de sa distribution.

Les japonais, dans les années 60/70, ils ont secoué l'industrie moto européenne en proposant plus fiable, plus performant (la Honda Four !), et sont arrivé à 4 "seulement". Les chinois tentent au mieux de faire aussi bien que les japonais, et quand ils y parviennent, c'est en faisant appel aux mêmes fournisseurs pour bien des périphériques. Mieux non. Tout juste moins cher... sur la facture en neuf, parce que à l'usage avec la revente, c'est même pas dit !
Je ne vois pour ma part pas les chinois refaire le même coup que les japonais donc... japonais qui à mon sens on même sauvé la moto européenne (pour ceux qui ont survécu) qui devenait moribonde et statique face au milieu automobile.

J'ai vu des photos d'un de ma collègue motard... les machines sont magnifiques notamment les MV Agusta..

.
Pressé de iire (et j'espère de l'essayer) les comptes-rendus des journaleux de la Rocket III (mais pas seulement)



Wouah quelle beauté :

Extrait MM 12/19-01/20...:

Dans le MJ de décembre, tout un dossier sur la conquête chinoise "rouleau compresseur" et qui "ne fait que commencer"...

Comme les japonais à l'époque au final.

Pour les quelques modèles que j'ai vus, ils s'inspirent (on dira ça ) énormément des lignes de modèles existants, MV, Ducat, etc.
Zéro retenue sur ce point.