FORUM MOTARDS IDF

serpico_as a écrit:

galaxielike a écrit:pourquoi vous faite tant de ramdam en france on roule à droite de mémoire, une voiture bana même pas peur ! c'est pas ce veau qui va me collé le train, par contre au train ou ça va, on va se faire flashé par des particuliers bientot :/ je vois d'ici mr et md dugnoux allé faire équipé leur renault sinik au garage agrée du quartier et partir à la chasse au pieds lourds sur le trajet quotidien...une ubérisation de la prune (-_-) avec à la clé une joli com et des points retraites pour les plus motivé.

C'est beau tellement c'est pervers, et incroyablement probable.
Je suis decu de ne pas m'etre fait cette reflexion moi-meme !

je n'ai aucun mérite, j'ai été à bonne école, celle de la Ripouxblique

http://www.motomag.com/Record-d-exces-d ... =hootsuite

de quoi relancé la polémique pour ceux qui ne suivent pas motomag

CRICKEY a écrit:http://www.motomag.com/Record-d-exces-de-vitesse-pour-un-radar-mobile-a-Bordeaux.html#.V82cHrU5BRk?platform=hootsuite

de quoi relancé la polémique pour ceux qui ne suivent pas motomag

Ca doit être suite à cette article : Les Français auraient un comportement « contraire aux intérêts de la nation » que cela s'est produit

Ca se concrétise doucement...

http://www.moto-journal.fr/news/voiture ... normandie/

Putain, t'es con, j'ai vu qu'à la fin que c'était le Gorafi... J’hallucinais!! x)

Le gouvernement veut poursuivre la privatisation des contrôles de vitesse

Le gouvernement veut confier les contrôles de vitesse des automobilistes à des sociétés extérieures pour recentrer policiers et gendarmes sur leurs missions de sécurité, a indiqué ce samedi le ministre de l’Intérieur Gérard Collomb dans un entretien aux quotidiens régionaux du groupe Ebra.

>>> Lire l'article complet (20 Minutes) <<<

>>> Pétition contre la privatisation des contrôles <<<

quand plus personne aura son permis , plus de pognon dans la caisse de l'état
ESCROT ces politiques

merci du partage j'ai signé la pétition ! normale et logique
meme si on est rentré dans une répression , puis c'est tout ; on pourra difficilement s'y opposer
je me suis "enfin" fait prendre le 31 juillet de retour de vacance ; comme beaucoup de connaissance autour de moi qui y avaient gouté avant
ca doit etre rentable ces voiture banalisé ..
(heureusement que la marge retiré est plus importante... excès de 30km/h retenue , aulieu de 44km/h.. )
-3 points ; inscrit au stage pour le 15/09

V

ils font fortune avec ces stages

Salut,
Je trouve étonnant cette réaction face à la privatisation des contrôles à l'aide des radars embarqués. Quand les radars automatiques ont été mis en place, je ne me souviens pas d'une telle réaction. Et pourtant, les cabines radars automatiques, c'est déjà la même chose, il ne faut pas croire qu'il y a un policier caché à l'intérieur...

a force de ne rien dire on te la met de plus en plus bien au fond http://www.huffingtonpost.fr/2017/06/10 ... _22135730/ et on est pas obligé d'aimer ça non plus

janus a écrit:Salut,
Je trouve étonnant cette réaction face à la privatisation des contrôles à l'aide des radars embarqués. Quand les radars automatiques ont été mis en place, je ne me souviens pas d'une telle réaction. Et pourtant, les cabines radars automatiques, c'est déjà la même chose, il ne faut pas croire qu'il y a un policier caché à l'intérieur...

Jeux du chat et de la souris, avantagent au chat en ce moment

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EDIT : Je voulais réagir, mais vais m'abstenir pour rester zen.

janus a écrit:Salut,
Je trouve étonnant cette réaction face à la privatisation des contrôles à l'aide des radars embarqués. Quand les radars automatiques ont été mis en place, je ne me souviens pas d'une telle réaction. Et pourtant, les cabines radars automatiques, c'est déjà la même chose, il ne faut pas croire qu'il y a un policier caché à l'intérieur...

ces boites ,ont les voient bien

De plus, c'est la porte ouverte à toutes les dérives pour faire du chiffre à gogo.

On bascule dans la répression, et le but n'est pas la sécurité routière, mais le profit.

Ca, c'est un point de vue...
Bien sur, je vois les choses autrement.
Le problème des radars fixes est justement leur inutilité au niveau sécurité routière. Ils font ralentir les conducteurs à un endroit précis, parfois en créant par ce fait un danger, et ensuite, ces conducteurs réaccélèrent jusqu'au prochain radar affiché.
Avec la crainte du radar "surprise", on incite les conducteurs à respecter partout la limitation et non pas seulement sur les 100 mètres précédent le radar.
J'y vois donc, au contraire, une plus grande efficacité sur la sécurité routière que les radars fixes.
Bien sur, seulement si on met en relation sécurité routière et respect des limitations de vitesse, ce que tu vas aussitôt réfuté pensant qu'un gus qui roule à 200km/h en ville ne pose aucun problème de sécurité...

Y’a quand même une marge entre celui qui roule à 200 en ville et celui qui roule à 120 sur départementale

janus a écrit:Le problème des radars fixes est justement leur inutilité au niveau sécurité routière. Ils font ralentir les conducteurs à un endroit précis, parfois en créant par ce fait un danger, et ensuite, ces conducteurs réaccélèrent jusqu'au prochain radar affiché.

ça tombe bien, ils ont été fabriqués pour ça à la base, faire ralentir à un endroit dangereux. Mais bon il faut bien te payer toi et tes collègues donc le service marketing est là pour laver les cerveaux.
D'ailleurs grâce à ça, on a autant d'accidents mais énormément de délits de fuite, défauts de permis et d'assurance ... elle est belle la sécurité routière, on va en arriver où on va faire comme en Chine, assassiné le pauvre mec renversé parce que ça coûte moins cher ...

ça tombe bien, ils ont été fabriqués pour ça à la base, faire ralentir à un endroit dangereux.

Pas vraiment, non, à la base ils ont été créés pour sanctionner les excès de vitesse, c'est leur rôle.
La question du choix de l'implantation, c'est une autre histoire. Dès les premières cabines installées, certaines l'ont été sur des autoroutes, en ligne droite, donc pas nécessairement des endroits dangereux, mais surtout des endroits où nombre d'automobilistes roulaient trop vite.
Crois bien qu'un radar ne sera jamais installé à un endroit où tous les automobilistes respectent la limitation...

Oui parce que ça a été détourné dès le début pour faire du fric ...

Je ne suis pas d'accord, le but premier est de faire ralentir. Si tout le monde passe devant le radar à la bonne vitesse, il n'y a pas de fric qui rentre dans les caisses (celles de l'état, pas celles à 4 roues).

D'ailleurs, si le seul but était de faire du fric, on n'aurait pas inventé le permis à points ! En effet, pour faire du fric, il faut que les mecs continuent à faire des excès de vitesse, voir même en fassent de plus en plus, donc il est idiot de leur retirer leur permis et donc leur possibilité de verser leur obole...

janus a écrit:Je ne suis pas d'accord, le but premier est de faire ralentir. Si tout le monde passe devant le radar à la bonne vitesse, il n'y a pas de fric qui rentre dans les caisses (celles de l'état, pas celles à 4 roues).

D'ailleurs, si le seul but était de faire du fric, on n'aurait pas inventé le permis à points ! En effet, pour faire du fric, il faut que les mecs continuent à faire des excès de vitesse, voir même en fassent de plus en plus, donc il est idiot de leur retirer leur permis et donc leur possibilité de verser leur obole...

tu crois vraiment ce que tu dis?

janus a écrit:Je trouve étonnant cette réaction face à la privatisation des contrôles à l'aide des radars embarqués.

Qu'y a t'il d'étonnant à considérer qu'une mission de sécurité doive être réalisée par l'Etat, dans un but précis, et pas par une société privée, dans le seul et unique but de la rentabilité ??
D'ailleurs, si c'est rentable, pourquoi ne pas embaucher des fonctionnaires qui seraient dédiés à ça, et pas aux missions habituelles de la police, plutôt que de confier la mission à des boites privées qui vont forcément chercher les bénéfices ??
D'ailleurs, même la cours des comptes avoue que la répression routière est un racket inutile :
http://www.lepoint.fr/automobile/securi ... 84_657.php

janus a écrit:Quand les radars automatiques ont été mis en place, je ne me souviens pas d'une telle réaction.

Tu as la mémoire bien courte alors.
A l'époque, il y a eu des pétitions, notamment contre le fin de la présomption d'innocence qui a été mise en place avec la verbalisation automatique, des manifestations (notamment de la FFMC et d'asso d'automobiliste), etc...

janus a écrit: Bien sur, seulement si on met en relation sécurité routière et respect des limitations de vitesse, ce que tu vas aussitôt réfuté pensant qu'un gus qui roule à 200km/h en ville ne pose aucun problème de sécurité...

Aah, la magnifique confusion entre vitesse excessive et excès de vitesse, même les meilleurs s'y laissent prendre.

janus a écrit:certaines l'ont été sur des autoroutes, en ligne droite, donc pas nécessairement des endroits dangereux, mais surtout des endroits où nombre d'automobilistes roulaient trop vite.

Ben tu vois, quand tu veux, tu arrives même à avouer qu'on peut rouler "trop vite" (comparé aux limitations) sans que ça soit dangereux.

Ces privés auront les mêmes pouvoirs que les policiers et gendarmes ? Assermentés ? Il feront aussi les PV à la volée ?
Combien seront-ils ?

Il me semble qu'un parle juste de chauffeurs, qui conduiront les voitures banalisées équipées de radars mobile-mobiles, et qu'ils n'auront rien d'autre à faire (enfin, c'est ce que j'ai lu ou vu je ne sais plus où).
Le reste du traitement de l'infraction, son traitement par le centre des pv automatisé de Rennes, etc... ça serait (relativement ?) inchangé.