FORUM MOTARDS IDF

koukou,

Un petit sondage pour savoir s'il y a des interessés par des sorties 100% offroad par ici ? Si oui, merci de vous manifester ici.
Cela nous permettra (moi, Faress et Spoky) de juger l'utilité de poster des sorties de ce genre sur le fofo.

Bisous.

Dans l'idée, oui . Mais (parce qu'il y en a toujours un, normal), est-ce que ça implique d'avoir les pneus qui vont bien ? Et des sorties à la journée ou plutôt roadtrip ?

Peut-être qu'un jour je me déciderai à acheter la paire de jantes+pneus de la version enduro, mais en attendant je suis en pneus route .

Carement chaud !! Deja fait quelques fois en pneus routes Bibi's, ca passe
En plus attention, les jantes enduro ne passent pas sur la version supermot'... faut changer la suspention avant, le diametre de la jante est trop grand.

Ouaaiiiss

Ouais j'avais lu ça quelque part c'est vrai !
Au pire j'achète juste un jeu de jantes de SMC-R pour lui foutre des crampons, tant pis si c'est pas le diamètre des enduros ^^

Oh cool ça fait déjà une belle équipe !
Je vous MP et posterai bien sûr sur le fofo histoire de faire vivre la section balades.
A bientôt dans la gadoue.

Bibi's a écrit:Dans l'idée, oui . Mais (parce qu'il y en a toujours un, normal), est-ce que ça implique d'avoir les pneus qui vont bien ? Et des sorties à la journée ou plutôt roadtrip ?

Les deux, des sorties à la journée et certainement des virées sur 2, 3 ou 4 jours en fonction de la destination.
Pour le pneus, comme l'indique Miwik, je pense que ça passe en pneu routes, c'est juste que tu va peut être galérer un peu plus que les copains surtout dans les portions humides. Mais t'inquiète, on est équipés (sangles, scie, compresseur, booster, démonte pneu... ).

Pour vous motiver (j'espère!), voici une petite vidéo d'une reco que j'ai faite dans l'ouest parisien. C'est assez représentatif du type de terrain à attendre en IdF:
- chemins entre les champs, plats ou avec ornières (parfois cachées), en terre ou en herbe
- chemins dans les bois, droits ou sinueux
- chemins larges ou étroits, voire single
- passage de gué
- montées et descentes avec des racines et des pierres, parfois ravinées
- pas montré dans cette vidéo: des chemins de sable, des troncs au milieu du passage

viendez

Salut Farès, belle petite vidéo dans les chemins

Cela pourrait m’intéresser, c’est bien vendu par Faress.
Je suis justement en train de préparer un DR650SE pour de la vadrouille dans les chemins.

Cette vidéo donne envie de s’y remettre

Snif, je n’ai pas la bécane pour, à moins de m’acheter un enduro léger d’occase.

Tout pareil.
Pas de bécane adaptée. A moins que je puisses monter des pneus à tétines sur le S1000R, tout avis est le bienvenu.

Mais cela fait bien + d'un an que je réfléchis à investir dans un Enduro.
Un soucis, ma taille normale. Ben oui ! Désolé mais au-dessus de 1M70 l'OMS considère que vous êtes hors norme.
Monté et roulé, une fois sur un SMC, sans pouvoir rabattre la béquille
Monté aussi sur une Sherco, à l'arrêt, et tellement déhanché que je me suis dis, ça va pas être possible. Où une fois parti, ne plus s'arrêter.
Mais une idée me vint, brisée net pas Mister Covid et son confinement.
Trouver une journée de roulage avec location d'enduro et voir si ça le fait, où rester condamné au pocket bike.

Alors Splinter ! arrête d'avoir des bonnes idées pour éviter de m'avoir dans tes roues,
plus ou moins difficilement.

Faress a écrit:Pour vous motiver (j'espère!), voici une petite vidéo d'une reco que j'ai faite dans l'ouest parisien. C'est assez représentatif du type de terrain à attendre en IdF:
- chemins entre les champs, plats ou avec ornières (parfois cachées), en terre ou en herbe
- chemins dans les bois, droits ou sinueux
- chemins larges ou étroits, voire single
- passage de gué
- montées et descentes avec des racines et des pierres, parfois ravinées
- pas montré dans cette vidéo: des chemins de sable, des troncs au milieu du passage

viendez

Est-ce que sur certaines portions il y a un "risque" de croiser du marcheur ou VTTiste, notamment dès que les beaux jours vont revenir ?

Je n'ai jamais parcouru de fora sur la pratique du TT, sais-tu ce qu'il en est globalement en IDF ?


Le dépôt sauvage à 9min15, des baffes.

Oui bien entendu. On croise également des cavaliers.
Les chemins (et pas les sentiers) sont ouverts à tout le monde (sauf interdiction spécifique).
La première difficulté est de trouver des chemins ouverts/non-interdits aux engins motorisés. Les dépôts sauvages sont aussi une cause d'installation de barrière à l'entrée des chemins...
Ensuite, sur ces chemins, cohabiter avec tous les usagers. Sachant que, comme sur le bitume, la tolérance et le partage sont des notions qui deviennent rares.
La patience/tolérance des riverains/promeneurs est bien entamée, qui se plaignent à la mairie, qui prend des arrêtés pour interdire certains endroits.
L'IdF n'est clairement pas le paradis du motard (on et off road).
Les dimanches ensoleillés étant l'occasion de la promenade dominicale en famille, cette cohabitation est encore plus difficile. Aux motards d'être intelligents et se faire discrets.
Mais globalement, c'est une pratique vouée à se réduire comme peau de chagrin en France.

Corto a écrit:Tout pareil.
Mais cela fait bien + d'un an que je réfléchis à investir dans un Enduro.

Fais vite ! la saison risque d'être très courte.
@Gilou : Pareil !

Corto a écrit:Un soucis, ma taille normale. Ben oui ! Désolé mais au-dessus de 1M70 l'OMS considère que vous êtes hors norme.

La hauteur de la selle c'est dans la tête

Faress a écrit:Pour vous motiver (j'espère!), voici une petite vidéo d'une reco que j'ai faite dans l'ouest parisien. (...)

Super ta vidéo que je viens de découvrir
(bon va falloir que j'envisage une 2ème moto... ).

Hello,

Bien intéressé dès que j'aurai réparé mon genou (enfin, mon chirurgien).
Par contre, je préfère rester sur du facile. En roulant sur une grosse mémère, je ne me vois pas prendre des zones compliquées. Et vu les endroits potentiels, je me vois pas acheter une 125 et faire 60 bornes pour aller au point de départ.

Ai-je besoin de répondre Oui bien entendu !

"Ces opérations ont pour but la limitation de la circulation des engins à moteur dans les zones forestières en dehors des voies ouvertes à la circulation publique, explique-t-on à l’OFB."

C'est là la subtilité de la chose. Se limiter aux chemins autorisés. Parfois c'est évident que ce n'est pas autorisé, comme le hors-piste ou en présence de panneaux réglementaires et explicites, parfois ça l'est moins.
A voir le contexte pour ceux qui se sont fait pruner cette fois, et si les prunes étaient bien justifiées (elles ne le sont pas toujours).

« Pas ma faute m’sieur l’agent. C’est Waze : il fait rien qu’à me faire prendre des trajets bizarres... »

Oui mais alors quand je lis ça,
https://www.leparisien.fr/val-d-oise-95 ... W6Y6PI.php

j’en reviens toujours au même point : notre monde (de la moto et plus largement) est pourri par une poignée de gens qui, sous prétexte de vivre leur passion, ne font aucun cas de leur environnement.
Par environnement, j’entends à la fois le cadre naturel, et les habitants / riverains.

Citations choisies:
- Les gendarmes travaillent à l’oreille
- Motos non-homologuées
- Fait demi-tour pour éviter le contrôle
- Moto volée / conducteur sans permis
Faut pas s’étonner qu’on se prenne des lois à la con... Alors que comme le dit Faress le cadre législatif existe, et si tout le monde y met du sien, la cohabitation est possible. Mais c’est sûr que si on passe et repasse plein gaz dans les petits chemins ou aux abords des maisons, on va pas se faire que des copains...

D’ailleurs vous connaissez le principe du cadre disciplinaire : si on tape souvent les limites, elles se resserrent ; si on a l’habitude de les respecter, les limites deviennent beaucoup plus souples. C’est comme pour les gosses

...je ne serais pas honnête si je ne citais pas aussi ce passage :
## Le voisin qui a appelé les secours, se montre conciliant avec les motards. « Ce sont souvent les mêmes qui viennent rouler. Il y a 4 ou 5 passages par jour. Ça va… Ils coupent les gaz ici, en passant dans la rue. Ils sont assez respectueux. Ce n’est pas le cas de ceux qui tournent derrière les Oliviers. Là, cela n’arrête pas. »