FORUM MOTARDS IDF

Salut la communauté, je suis à la recherche d'infos de la part d'utilisateurs de la FJR version AS 2013 et+ . J'ai lu toutes les infos possible sur la moto mais je ne trouve rien concernant la fiabilité réel et l'usage au quotidien. Ça serait mon véhicule principale à l'année et je voudrais être sûr de ne pas tomber dans un gouffre financier.
Et j'aimerais surtout changer de meule avant mon roadtrip de septembre

Merci pour vos réponses

Yoo Rider a écrit:Salut la communauté, je suis à la recherche d'infos de la part d'utilisateurs de la FJR version AS 2013 et+ . J'ai lu toutes les infos possible sur la moto mais je ne trouve rien concernant la fiabilité réel et l'usage au quotidien. Ça serait mon véhicule principale à l'année et je voudrais être sûr de ne pas tomber dans un gouffre financier.
Et j'aimerais surtout changer de meule avant mon roadtrip de septembre

Merci pour vos réponses

slt
j'ai un pote qui en a une depuis 3 Ans
va sur le forum

gaz94 a écrit:j'ai un pote qui en a une depuis 3 Ans
va sur le forum

Salut, quel forum ^^ ?

salut,
1- Christian-fjr
2- jamone - fjr AS de 2017
ils sont de notre forum, ils se feront un plaisir de répondre à toutes tes interrogations, et ils sont sympa

Nasser a écrit:salut,
1- Christian-fjr
2- jamone - fjr AS de 2017
ils sont de notre forum, ils se feront un plaisir de répondre à toutes tes interrogations, et ils sont sympa

En effet je roule en fjr depuis 4 ans mais avec boîte mécanique pour un total de 110 000 km.
Pause moi toutes les questions que tu désires.

christian-fjr a écrit:En effet je roule en fjr depuis 4 ans mais avec boîte mécanique pour un total de 110 000 km.
Pause moi toutes les questions que tu désires.

Salut,
A mon avis, c'est justement la fiabilité de l'embrayage électronique qui le préoccupe...

Le problème de la version est apparemment que la boîte a un peu de mal à trouver le bon rapport à faibles régimes et est pas très rapide sur une utilisation plus dynamique, c'est pour cela que j'ai choisi la boite mécanique.
Par contre chacun peu avoir un ressenti différent

janus a écrit:Salut,
A mon avis, c'est justement la fiabilité de l'embrayage électronique qui le préoccupe...

C'est tout à fait ça, j'ai déjà eu une mésaventure qui m'a coûté cher mais en auto sur une boite piloté et du coup j'ai beaucoup d'appréhensions. J'aurais voulu avoir des témoignages sur une utilisation quotidienne de la version AS, très peu de forum en parle.
Sur la version A " classique " je ne pense pas être déçu de son utilisation.

christian-fjr a écrit:En effet je roule en fjr depuis 4 ans mais avec boîte mécanique pour un total de 110 000 km.
Pause moi toutes les questions que tu désires.

Tu as quel version, A ou AE ?

Un AE 2016 avec 65000 km au compteur.

christian-fjr a écrit:Un AE 2016 avec 65000 km au compteur.

Merci à toi de prendre le temps de me répondre, me conseillerais-tu le modèle AE ou plutôt la version classique A en sachant que je mets à part le modèle AS car je n'ai pas trouvé assez d'infos d'utilisateurs.

Yoo Rider a écrit:

christian-fjr a écrit:Un AE 2016 avec 65000 km au compteur.

Merci à toi de prendre le temps de me répondre, me conseillerais-tu le modèle AE ou plutôt la version classique A en sachant que je mets à part le modèle AS car je n'ai pas trouvé assez d'infos d'utilisateurs.

Le AE, les suspensions pilotées sont très pratiques. Je roule principalement sur deux modes, en solo je prends le mode 1 casque + bagages, en charge mode 2 casques ainsi quand duo. Disons que je fais 90 kg alors il faut adapter.
De plus sur l’AS le train avant et plus souple et directif en entrée de courbes sur les freins.

Le choix est difficile, je suis tenté par la AS mais je n'ai aucune info réel et la différence entre une A et AE est seulement sur un réglage automatisé des suspensions. dur dilemme!

Tous dépend de l’année, la version A ne ce fait plus.

Disons que mon budget ne me permets pas d'aller au delà du 2015. Donc un année 2013/2015 max.
Est-ce que tu t'es déjà retrouvé en difficulté avec la fjr ?

Oui l’an dernier en juin dans les Alpes un beau tout droit dans un enchaînement. Mais je sais pourquoi, entièrement de ma faute, trop presompteux sur le changement d’angle.
Ce jours là, nous n’avons pas été raisonnable.

Au moins tu as pu t'en tirer sans bobos, il y a un paquet de moto qui ne pardonne pas de le "tout droit"