FORUM MOTARDS IDF

perso j'ai les bridg sur ma gsxf et j'en suis tres content mais je ne pourrait pas te comparer par rapport au metze que je ne connais pas. avec les bridg je roule été comme hivers et nickel

CRICKEY a écrit:Fait gaffe Jojo


Et pour les pneus on a pas parlé des pressions

c'est gonflé vahiné

Allez je mets mon petit grain de sel :
Les PR 4 c'est top l'hiver et pour la pluie , mais il "tombe" quand on attaque sur le sec, c'est vraiment un pneu flippant en mode énervé . Les PR 3 étaient 100 fois mieux même si ils s'usaient vite .
En revanche sur le mouillé c'est LA référence . J'ai roulé vite sous la pluie avec en toute confiance, quand il est neuf il évacue bien la flotte .
Je te conseille aussi les Metzeller Roadtec 01, je n'entends que du bien de ce pneu .
Bridgestone reste une valeur sure aussi, le T31 est un pneu de qualité , mais certains se plaignent sur le mouillé ( le point de comparaison avec des PR4 sans doute ) .
Moi c'est ma marque préférée , j'aime bien leur neutralité ( ils sont bons partout sans exceller ) .
Le top niveau grip sinon c'est Dunlop mais faut les changer souvent comme Pirelli ( c'est pour ça que je n'en mets plus c'est la ruine ) .
Les 2 pneus que tu as cité sont excellents et il n'y a pas de mauvais choix
A moins de parler d'huile moteur ou de manière de nettoyer sa moto, difficile de diviser plus que le sujet des pneus , surtout sur un roadster .

yoda a écrit:Allez je mets mon petit grain de sel :
Les PR 4 c'est top l'hiver et pour la pluie , mais il "tombe" quand on attaque sur le sec, c'est vraiment un pneu flippant en mode énervé .

Voilà, c'est exactement ce que je voulais décrire quand je parlais des décrochages en limite du pneu. Ça arrive peu importe qu'il ait 1000 ou 10 000 km. Et je ne pense pas qu'on ait la même conduite "énervée" donc même avec une mise sur l'angle "souple" ou progressive, quand on arrive à sa limite il est pas rassurant du tout

Hatecrew a écrit:

yoda a écrit:Allez je mets mon petit grain de sel :
Les PR 4 c'est top l'hiver et pour la pluie , mais il "tombe" quand on attaque sur le sec, c'est vraiment un pneu flippant en mode énervé .

Voilà, c'est exactement ce que je voulais décrire quand je parlais des décrochages en limite du pneu. Ça arrive peu importe qu'il ait 1000 ou 10 000 km. Et je ne pense pas qu'on ait la même conduite "énervée" donc même avec une mise sur l'angle "souple" ou progressive, quand on arrive à sa limite il est pas rassurant du tout

Je l'ai ressenti à la journée duo en passager derrière la gladius de "etjaisuivilevent" , j'ai de suite reconnu quelle était en PR4 .
Glissouille à la remise des gaz sur l'angle .
Je n'aime pas ce pneu , sauf les jours de pluie.
Pour moi c 'est un pneu pour aller travailler.

Merci @Yoda pour ton retour et ton partage.

Je me sens moins seule à constater les glisouilles que ce soit en mode" énervé" (ben oui! ça m'arrive ) ou en mode standard.
Donc, mon envie de changer de marque de pneus est juste !!

Vivement les METZELER ROADTEC 01!!! Ca va me donner l'impression d'avoir changé de moto

Je vous en donnerai des nouvelles. A suivre......

Et jai suivi le vent a écrit:
Vivement les METZELER ROADTEC 01!!! Ca va me donner l'impression d'avoir changé de moto

Je vous en donnerai des nouvelles. A suivre......

Hello !
Je viens de changer le train de pneus pour du T31, et la 1ere impression est : légèreté et la maniabilité.
J'ai impression d’être sur une autre moto!

Bon y a plus qu'à les roder.

V