FORUM MOTARDS IDF

Salut à tous,

La circu approche (trop lentement hélàs...c'est la guerre pour les dates d'exam...) et je commence à trépigner.
Après avoir lorgné sur une ER6, je reviens à d'autres considération, notamment ce qui me plaît et le type de moto sur lequel je me sens bien.
Je suis amoureuse de ma fz6 de moto école et ses 98cv...que du bonheur en vallée de Chevreuse... Après, il y a le look et la protection...la fz6 naked...sur autoroute, j'ai l'impression que je vais m'envoler. Et je suis pas fan fan de la fazer côté look...
Les versions F de roadsters sont un compromis sympa avec un look plus sport...l'ER6-F par exemple... (on oublie la diversion F, je suis allergique à la XJ6... et je trouve que la GSX-F est moche, point de vue personnel bien entendu).

Reste que celle qui me tape dans l'oeil est la dérivée du hornet, la CBR600F. Un carénage typé sport, une fourche avant inversée et des demi-bracelets... position en avant sans être trop radicale pour les grands trajets...
Je vois deux problèmes: l'assurance (1500 euros environ) et le rayon de braquage (trajets quotidiens au boulot dans Paris intra-muros, le reste étant beaucoup de route et de la piste)... Je pense évidemment à une occaz (2000-2003) car la version 2011 est plutôt chère (mais très belle)...

Qu'en pensez-vous? FZ6 ou CBR600F ? Dur de trouver une moto complètement polyvalente...

Je garde mon pseudo, je continue à trouve les kawettes belles et j'aime toujours autant Gainsbourg...

Je possede une FZ6 S2 Naked de 2009 et j'en suis super content.
A la longue, j'ai envie de + de puissance et donc je viserai une + grosse cylindré par la suite.

Mais comme première moto, elle est nikel.
C'est sur que sur autoroute, c'est pas la joie sur longue distance mais rien ne vaut de belles nationales avec de beaux paysages et de zolis villages.

Maintenant, la CBR600F est pas mal point de vue gueule mais coté pratique et moteur, je ne la connait pas du tout.

Mon discours peut ne pas paraitre raisonnable mais la seul chose qui retient un motard passionné, ce sont ses Finances (90% des cas)

Toutes les motos sont bien pour débuter. Dans l'absolue, il est évident que de commencer avec une moto d'occasion plus ancienne t'apportera de l’expérience et t’évitera des frais trop important si jamais tu as un souci de chute à l’arrêt, par exemple.

Nous sommes en 2011 et les motos de maintenant n'ont véritablement rien à voir avec les motos d'il y a 20 ans. La CBR600F est une vraiment moto de débutant. Confortable, souple, tout est bien pensé, elle dispose de l'abs en option... Le choix est bon. Il ne faut pas être terrifier si lit CBR dessus. C'est une "F" ! C'est juste l'assurance qui risque d'avoir certaines exigences ... Ainsi, te faire payer le prix fort.

Merci pour les réponses. C'est clair que le modèle 2011 de la CBR600F m'a vraiment tapé dans l'oeil. Cependant, finances obligent, je suis en train de lorgner sur un modèle de 2000 qui a 24000km. Est-ce qu'elle est aussi accessible que la plus récente à votre avis. Au prix où elle est vendue, toute révisée par un concessionnaire, toute propre etc...et bien c'est sacrément alléchant...
Est-ce que ça vaut la peine de craquer pour une vieille ?

Tu peux toujours te faire la main sur un modèle ancien jusqu'au printemps prochain.

D'ici le printemps prochain, tu trouveras de bonnes occasions sur les modèles 2011

Yamstars...tu vas finir par me faire craquer sur la ptite noire et jaune que j'ai repérée l'autre jour...et ce avant même d'avoir mon permis...

J'ai commence et suis toujours sur FZ6 N et j'en suis tres content.

Je vais surement change debut septembre mais pour prendre quelque chose de plus puissant. Si mon assureur ne pose pas de problemes.

Donc pour moi la fz est tres bien pour commencer et en plus est tres maniable pour Paris. J'ai egalement fait quelques long trajets avec et mise a part la protection aux intemperies elle est tres confortable.

Voila pour mon avis.

CBR F & FZ6 S, elle se valent. Après ce n'est qu'une question de look..

Les gouts & les couleurs ...

J'ai seulement roulé en sds sur une CBR600F...avec un très bon pilote et...pfiou bien conduite ça envoie cette petite bête.
La fz6 donne un coup de pied au ... quand ont monte dans les tours et je trouve ça sympa... J'adore cette bécane alors Patou, je ne risque pas de te contredire
Affaire à suivre. Et n'hésitez pas à donner vos avis, ça m'intéresse et comme ils disent dans les fiches (lol), rien ne vaut le partage d'expérience

Bonsoir,
Je suis aussi sur FZ6N, j'aime beaucoup cette bécane. Même si elle est un peu comme un chien fou et qu'il faille la faire monter dans les tours de temps en temps. En revanche vu le décret que prépare le gouvernement concernant les véhicules d'avant 2004. Porte une attention particulière à l' année sait-on jamais.

Très belle remarque.. Kemalia !!

Faut y penser malheureusement maintenant

@Kemalia: oh là là oui bien vu! En effet il va falloir faire attention au millésime! Je savais bien que c'était une bonne idée de poster sur le forum, vous êtes de très bon conseil! J'avoue que cette histoire de décret (qui me revient à présent) m'était totalement sortie de la tête...
Et oui, la FZ6 est un peu chien fou...

bien c'est pas moi qui vais te conseiller car ces deux modéles sont bien trop gros pour moi mais je te comprends pour le choix, je trouve ça dure, entre le look, la puissance , le prix, l'assurance, plein de facteurs qui font qu'on n'arrive pas à ce décider et on demande a gauche et à droite en espérant que les potos nous feront nous décider
Moi, ce qui va faire mon choix, en dehors du prix, car je suis dans la recherche aussi, c le POID, very important , et le look bien sûr donc je suis sur la Hornet 2010 blanche ou la ER6 noir et rouge qui est même moins cher en occas que la Hornet donc dilemne ...laquelle??

Effectivement Vanessa, le poid et la garde au sol sont aussi des critères dont il faut tenir compte (pour nous). Bien que je parte du principe que de relever sa moto seulE relève de l’exploit (faut dire la vérité). Mais avoir les pieds à plat sur le sol c'est cool! Hier je n'ai pas osé te dire Qua Caouette, de ne pas te focaliser sur ces deux modèles (tu as l'air assez décidée tout de même). Je pense que si tu restes assez ouverte tu pourrais avoir de belles surprises! Moi perso j'avais opté et versé un acompte pour une GSR 600, neuve et commandé plein d'options par ci par là. Pour rester sur la même marque que l'auto école et tout le tintouin. Et en passant chez un ami mécano moto, il y avait une FZ6N et j'ai flashé pour le modèle oublié suz bonjour yamh. J'avoue cependant que je n'ai porté aucune attention au prix de l'assurance . J'ai pas de permis B, donc je n' ai même pas eus le réflexe d'y penser . Et c'est vrai que lorsque l'on prend ce critère en compte ça calme!

Lol...vous allez rire car je suis un micro bout de chou de 1m60 pour 43kg mais a part si je la fait tomber, le poids ne me gène "pas trop" (euh...quand même pas une routière, fo pas exagérer.... J'ai un petit buste alors les pieds touchent à peu près par terre jusqu'à 80cm de hauteur de selle et en décalant une fesse au feu rouge, ça passe...

La CBR600F n'est pas beaucoup plus lourde que la FZ6 (moins de 10kg d'écart) et même poids que la XJ6. J'ai conduit, poussé, fait du lent, du slalom, de la circulation sur ces 2 motos et ça passait... C'est plus le rayon de braquage de la CBR qui m'inquiète, pas le top dans Paris... Donc je continue à réfléchir...

Pour l'assurance, permis B depuis 95...(je sais, suis vieille...) et je roule en moto 125 depuis qq mois... j'espère que ça me permettra d'avoir un peu d'indulgence de la part de mon assureur...

@Vanessa: tu hésites entre 2 et 4 cylindres, c'est très différent et ça dépend vraiment de l'usage que tu veux en faire et de ton ressenti à l'essai...voilà ce que j'ai compris de mes discussions avec des motards expérimentés...

Affaire à suivre

aaahhhhhhhhhhh c une bi la er 6 ??? mince j'avais zapper ce détail !!!! ah non alors , j'ai horreur des 2 , je reste sur ma Hornet du coup

Dommage, une femme bi ça peut être sympa :-/

LOL dsl ...

du vrai humour motard comme j'aime... looool

Et je serre les dents pour rester polis...

yamstars a écrit:Dommage, une femme bi ça peut être sympa :-/

LOL dsl ...

hé ouai..je suis pas pour les bi...ni moto ni être humain

moi j'ai une bi et j'en suis tres contente!!! j adore les biiiiiiiiii c'est plein de fougue

Oui c'est joueuse une bi...enfin un twin quoi

La CBR600F année 2000 a été vendue donc plus la peine de se prendre la tête sur le décret pour les motos pré-2004.
Je suis allée chez Honda voir le nouveau modèle... elle est belle, légère et j'ai les pieds qui touchent par terre en plus (appréciable au feu rouge... ) dur dur... mais si je la fais tomber

Je devrais peut-être me faire la main sur la FZ6N avec un saute vent pour la route et après j'achète la CBR... Il va falloir méditer fort.

Bla bla bla ...

Le jour ou vous gouterez un cross plane vous remettrez votre concept de la moto en twin à la poubelle ;-P

Si tu peux te le permettre, moi je dis fonce !

J'ai deja roule en CBR600F et je le trouve un super moto.
J'ai un pote qui en est tres content aussi.
Mais dsl je suis trop Triumph, et j'adore le ST1000!!
Je pense que le CBR est quand meme un tres bon moto fiable et sur.
Ca sera un bon choix.
Bonne chance avec ton choix..et ton prix d'assurance!