FORUM MOTARDS IDF

Je ne sais pas si cela a été fait sur le forum ( j'ai cherché mais rien trouvé ) mais ca serait bien que chacun donne son avis sur les pneus qu'il utilise ou qu'il a utilisé sur sa moto. Ca serait pratique pour tout le monde et pour moi qui vais bientot changer

Salut, moi je suis en michelin pilot road 3 et je n'ai aucun problème. Je roule par tout temp et j'en suis a plus de 1000kms avec. Pour la ou j'habite c'est un peut donner de la confiture au cochon mais des super pneux en plus bi-gomme c'est un guage de sécurité.

salut, j'ai essayé les michelin power one sur mon ancienne, ils sont excellent sur le sec et malgrès leurs manque de sculpture ils sont très correct sous la pluie. Sur la nouvelle je suis en BT 21 et c'est pas mal non plus neutre sous la pluie et une bonne accroche sur le sec

Moi aussi suis en Pilot road 3 de michelin depuis peu
Super bon pneus par tous les temps, visiblement l'un des meilleurs niveau accroche et comportement sur le mouillé et à Paris c'est pas du luxe ! je te les conseille vivement
Après ce sont des pneus sport touring donc ça dépend aussi de la moto... sur un roadster mid-size ou sur une GT ils sont au top pour le comportement rassurant et leur longévité mais pour envoyer du lourd ou sur circuit... disons qu'ils ne sont pas fait pour ça, et dans ce cas mieux vaut les Bridgestone S20 (très sport et au top sur le sec ! )

J'aime bien ce site pour comparer les pneus :

http://www.pneus-online.fr/tests-de-pneus.html?id=2

Je viens de monter des Pilot Road 3 également , les premiers tours de roue effectués ont été très bien ! Les pneus mettent en confiance dès le début ! Après de ce que j'ai vu des comparatifs , ils ont plutôt bonne réputation

Bon, j'ai bien aimé le BT16 à l'avant et le roadmaster à l'arrière,
J'ai essayé bt16 avant et arrière, rien à redire que du plus, plus, niveau accroche et comportement.
Attention, la seven fifty, n'est pas une sportive, mais je sais pencher...
mais obligé de changer le pneu avant à 6000 et l'arrière à 8000, mes finances n'ont pas apprécié....

donc, depuis, je roule avec des BT23 avant arrière, excellente accroche,

J'ai des pneus d'origine de marque "Shynko", de vrais savonnettes. J'ai déjà eu l'occasion de tester des Bridgeston, là je vais changer pour des "Pilot Road 3" sûre que ce sera mieux, ils sont très bien notés.

moi le BT 16 je me conseille pas du tout ..j ai un train de pneu tout neuf et il met pas du tout en confiance..une impression de flottement sur la roue avant à basse vitesse notamment sur les rainures et les bandes blanches ..impression qui s'apparente à une sensation de glisse mais qui n'est pas une glisse bien sur..la je vais m orienter vers les metzeler Z8 ou les PR 3 de michelin...voilou

jai teste le michelin pilot....pas top mal mais sur une jap, une vrai merde avec un gros betwin.... le power pure de michelin meilleur grip que le michelin pilot je l'utilise quand javais le zx6r 636.tres satisfait sur le sec et le mouille et temps froid faire attention au temps de chauffe...
depuis peu c'est pirelli rosso et draggon sc2, super accroche mais par ce temps de mars ne pas jouer au con.surtt quand il faut le deglasser...mais malgre ce souci je reste fidele a pirelli...seul hic 3000km est pneu hs

Avec un pneu de retard :

PR3: Super pneus, qui accroche super bien à froid (temps sec) et sur le mouillé, juste une surprise lors d'une accel ( 9 000 tr/min, pluie de fou, pneu à 20 000...) En dehors de ça, il bouloche légèrement si on tire dessus, c'est joli à voir ^^
J'ai installer avant et arrière en même temps, je leur ai mis 22 000km, et j'ai changé les 2 car morts en même temps.
Je recommande !

Metzeler Z8: Désagréable impression de glisser en permanence, je n'arrive pas à avoir le courage de remettre du gaz sur l'angle à cause de cette impression, sur le mouillé c'est pire ! (ATTENTION, le feeling dépend des gens !).
Je ne re-commanderai pas.

Diablo Rosso II : En attente de cet été

mon avis sur les 2 trains pneus trail que je connais :

Bridgestone Trailwing : potable, ca fait la blague pour une utilisation metro boulot dodo. Par contre pour se faire plaisir, y a mieux, je dirais meme y a pas pire.... mais ca passe. Je les ai trainé 14000kms avant de me decider à changer.

Dunlop TR91 : des merveilles, autant sur sec que mouillé, montée en temperature plutôt rapide, ca décroche pas, jamais eu de frayeur avec eux.... meme sur des remises de gaz sur l'angle un peu violentes. Niveau durée de vie.... j'en suis à 5000km avec eux, ils en feront sans doute encore 6 ou 7000km je pense.

Prochaine monte pour le début de l'été suivant l'état des TR91 : les nouveaux Michelin Anakee 3

Bibi a écrit:
Metzeler Z8: Désagréable impression de glisser en permanence, je n'arrive pas à avoir le courage de remettre du gaz sur l'angle à cause de cette impression, sur le mouillé c'est pire ! (ATTENTION, le feeling dépend des gens !).
Je ne re-commanderai pas.

Diablo Rosso II : En attente de cet été

C'était le Z8 "tout court" ou le Z8" interact " (2nd génération du Z8) ?
Un pote en VFR 800 avait beaucoup aimé le premier Z8, mais ne s’était pas senti en confiance avec l'interact... il a vite changé et refourgué les interacts d'occase sur lbc.

Bridg sur ma XJ. Ils m'ont tenu 5500Km à l'arriere. J'en suis content.

bonjour

pour le hornet bt 16 pro av et ar : terrible bonne accroche, chauffe assez vite et surpris par la longevité du pneu ar..Pas trop cher en plus (j'ai deja passé un Av et 2 Ar du meme modele)
Pour le R6 pirelli dragon SC1 av et SC 2 Ar : clairement typé piste chauffe vite et ca colle!!!!

Moi j'ai changé les bouts de bois de la xj par du PR3... Bah bien content ! Rien à redire, ca tient, ca met en confiance...

Moi j'ai finalement opté pour les Pirelli Angel ST et j'en suis très content et ils m'ont l'air plutôt résistant niveau longévité mais bon je suis pas encore en mode Moto GP. J'ai fait plus de 1000 kms avec et on dirait que je viens de les mettre.