FORUM MOTARDS IDF

Salut à tous,

Suite à mes déboires, je dois rapidement choisir la nouvelle monte pour une GSXR 750 utilisation route uniquement.

Je ne veux pas de pneus hypersport qui se bouffe en 3000 kms et qui te laisse sur le carreau en pleine pampa

Du coup je cherche un pneu sport mais à l'aise sur le mouillé et assez endurant (sport gt ?) j'ai vu :
Dunlop Roadsmart 3
Metzeler Roadtec 01
Michelin Power 5 ou road 5
Pirelli Angel GT 2

Qu'en pensez-vous ? C'est pas facile, yen a des tonnes sur internet, une gamme très étendue chez chaque constructeur....

Et vous ? Quels pneus sur votre sportive ou sport gt ?

J'ai monté les RoadSmart 3 début août, juste avant de partir en vacances. J'ai enchainé avec un peu moins de 2000 bornes (Paris > Vercors > Auvergne > Paris) , en solo, en duo, en autoroute (un peu), en départementales et sur petites routes sinueuses (majoritairement), sur route sèche et mouillée, et j'en suis très content.

Avantages :
- accrochent bien (à mon goût)
- chauffent assez vite
- tiennent très bien sur le mouillé
- ont énormément allégé ma direction
- mise sur l'angle naturelle, c'est progressif (pas de sensation de bascule) mais ça penche!

Inconvénient :
- faut pas trop négliger la pression, je trouve qu'on sent assez vite lorsqu'ils sont sous-gonflés.

Donner un avis pour un choix de pneus, c'est pas facile car cela fait essentiellement appel au ressenti .
Par exemple sur le VFR j'ai des Bridgestone T31 , j'en suis content . Un ami avait les mêmes pneus (sur la même moto) et n'arrivait pas à leur faire confiance, et il se sent beaucoup plus en confiance avec des S21 ... Pourtant on roule plus ou moins pareil tous les deux .
Va comprendre...

est-ce que dans le pneus modernes il y en a une qui surclasse vraiment les autres ? J'avoue ne pas avoir d'idée la dessus. Peut-être t'orienter vers un modèle que tu as déjà pratiqué sur une bécane précédente et qui t'as plu ?

Sur la supersport j'ai eu les angel GT j'en étais très content. Longévité correcte et bon grip sur le mouillé comme sur le sec

Echtélion a écrit:Donner un avis pour un choix de pneus, c'est pas facile car cela fait essentiellement appel au ressenti .
Par exemple sur le VFR j'ai des Bridgestone T31 , j'en suis content . Un ami avait les mêmes pneus (sur la même moto) et n'arrivait pas à leur faire confiance, et il se sent beaucoup plus en confiance avec des S21 ... Pourtant on roule plus ou moins pareil tous les deux .
Va comprendre...

est-ce que dans le pneus modernes il y en a une qui surclasse vraiment les autres ? J'avoue ne pas avoir d'idée la dessus. Peut-être t'orienter vers un modèle que tu as déjà pratiqué sur une bécane précédente et qui t'as plu ?

Je ne recherche pas "the best" mais je cherche plutôt à cerner la gamme avec le meilleur compromis sport / polyvalence.

Sur mes autres motos je ne me posais pas la question je mettais du pilot road (3,4,5)

salut leko, comme je te l'ai dit hier, les pneus que tu as cités sont tous des premiums, donc de bonne qualité.
Maintenant comme dit echtelion, c'est une question de ressenti.
Il y a les pneus avec profil en V qui ont tendance à faire basculer la moto toute seule (Roadtec).
Il y a les pneus dits neutres (ANGEL GT2) avec profil arrondi, où là c'est toi qui doit amener la moto dans les courbes.
Moi perso, je préfère les profils neutres (arrondis).

Personnellement, si ça peut t'aider à cerner mes "goûts", je n'ai vraiment pas aimé les PR4 qui étaient montés sur la bécane quand je l'ai achetée.

Je dois être un poireau mais j'ai jamais eu de préférence en terme de "feeling" de pneu Je m'adapte.

C'est vrai que les "Road" une fois bien entamés deviennent très patauds.

leko a écrit:Je dois être un poireau mais j'ai jamais eu de préférence en terme de "feeling" de pneu Je m'adapte.

C'est vrai que les "Road" une fois bien entamés deviennent très patauds.

Tu as une GSXR, pas une GSR il faut monter ce qu’il se doit là dessus
Je viens de finir les Angel GT2 et 4500km maxi (photo non décente )
Les pneus que tu convoites ne sont pas assez rigide sur l’angle
Mon dernier choix validé : Dunlop MK3 et ça devrait te faire 5Mkm
Je vais tester (l’année prochaine) les dunlop RS3

@leko c'est quoi endurant ? Avec un roadtec 01 j'ai fait 10/12000 km pour le pneu arrière.
Et ça tient mieux que le pneu d'origine, mais a mon avis n'importe quel pneu m'aurait rassuré vu le manque de stabilité qui est vendu avec la moto.

leko a écrit:
Dunlop Roadsmart 3
Metzeler Roadtec 01
Michelin Power 5 ou road 5
Pirelli Angel GT 2

Les Pilots Power 5 semblent les plus sportifs du lot, et un peu "hors catégorie" sur les autres, clairement orientés sport-GT.

PAPYCOOL a écrit:

leko a écrit:Je dois être un poireau mais j'ai jamais eu de préférence en terme de "feeling" de pneu Je m'adapte.

C'est vrai que les "Road" une fois bien entamés deviennent très patauds.

Tu as une GSXR, pas une GSR il faut monter ce qu’il se doit là dessus
Je viens de finir les Angel GT2 et 4500km maxi (photo non décente )
Les pneus que tu convoites ne sont pas assez rigide sur l’angle
Mon dernier choix validé : Dunlop MK3 et ça devrait te faire 5Mkm
Je vais tester (l’année prochaine) les dunlop RS3

Oui c'est pour ça que je demande conseil, 5000 kms ça fait pas lourd !

Conrad a écrit:@leko c'est quoi endurant ? Avec un roadtec 01 j'ai fait 10/12000 km pour le pneu arrière.
Et ça tient mieux que le pneu d'origine, mais a mon avis n'importe quel pneu m'aurait rassuré vu le manque de stabilité qui est vendu avec la moto.

Environ 10000 c'est pas mal, je trouve "endurant" pour un pneu un peu sport.

Relworp a écrit:

leko a écrit:
Dunlop Roadsmart 3
Metzeler Roadtec 01
Michelin Power 5 ou road 5
Pirelli Angel GT 2

Les Pilots Power 5 semblent les plus sportifs du lot, et un peu "hors catégorie" sur les autres, clairement orientés sport-GT.

Je dois appeler le garage cet aprem, je vais peut-être lui commander les power 5

Relworp a écrit:

leko a écrit:
Dunlop Roadsmart 3
Metzeler Roadtec 01
Michelin Power 5 ou road 5
Pirelli Angel GT 2

Les Pilots Power 5 semblent les plus sportifs du lot, et un peu "hors catégorie" sur les autres, clairement orientés sport-GT.

Ouaip je confirme, j'ai voulu monter des S22 sur le RR, et comme y'en avait plus ils m'ont proposé le Power 5, qui est donné comme le concurrent du S22.
A bien lire la plaquette de Michelin, c'est un Road 5 pour sportive . Si t'as l'habitude des Road, tu devrais y retrouver. Au feeling ils m'ont semblés assez similaires (le Road et le Power), j'ai juste eu du mal à leur faire confiance au début du fait de la différence de comportement avec les Bridgestone. Mais ils ont vraiment l'air de bien tenir .

leko a écrit:Salut à tous,

Je ne veux pas de pneus hypersport qui se bouffe en 3000 kms et qui te laisse sur le carreau en pleine pampa

attaque moins

Ornyal a écrit:
J'ai monté les RoadSmart 3

Inconvénient :
- faut pas trop négliger la pression, je trouve qu'on sent assez vite lorsqu'ils sont sous-gonflés.

moi aussi, neuf avant de partie dans le morvan et rejoindre la colo ...

bilan identique

le pneu avant 1800 km, mais bon la bande de roulement est nickel ... c'est les bords

le pneu arrière ferra 3000 Km pas plus, avec une machine qui fait quoi 87 cv et 68Nm de couple ...

faut que j’arrête l'arsouille ...

Okay merci bibi je vais partir sur du power 5. Et pour la longévité ?

De rien . Pour la longévité aucune idée par contre, je les ai montés la semaine dernière et ils n'ont servi que pour une journée piste ^^ .

leko a écrit:Et pour la longévité ?

tu nous dira

Bibi's a écrit:De rien . Pour la longévité aucune idée par contre, je les ai montés la semaine dernière et ils n'ont servi que pour une journée piste ^^ .

je peux monter des Michelin, des brige, des dunlop ... de ce que tu veux ...

et ce n'est mème pas une question de puissance et où de poids

même du kenda sur les 27 cv de la mash et 150 kilos tout plein fait... j'éclate les pneus en 2200 km pour l'avant et 3800 pour l'arrière ...

j'ai toujours bouffé du pneu ...

sauf a changer ma manière de conduire et connaissant leko

J'ai plus qu'à acheter un 600 diversion si je veux des pneus qui durent

Conrad a écrit:

leko a écrit:Et pour la longévité ?

tu nous dira

Oui c'est commandé, j'espere pouvoir aller chercher la moto d'ici fin de semaine

Avec le Michelin Power 5, tu as le même type de gomme que le Pirelli Diablo supercorsa.
Si tu utilises ta moto pour aller au boulot (peu de virolos), ça ne changera donc pas ton problème d'usure prématurée au centre du pneu.

Il me semble qu'ils sont moins axés piste pur. C'est plus des pneus sport pour la route. mais il y a plus de stries pour l'évacuation de leau. Ils ont l'air moins radicaux quand meme.
La moto c'est exclusivement balade

profites, et dis-nous un peu plus tard ton ressenti.

Y a plus qu à faire un Morvan pour tester bibendum

Je crois que ce sera l'année prochaine ou alors en octobre dans le froid avec un retour de nuit pour les vrais