FORUM MOTARDS IDF

Je trouve que tout reste confus à ces sujets, et qu'il est difficile de trouver quelque chose qui soit vraiment robuste (selon la documentation fournie avec). Ou alors, c'est la combi piste, mais c'est moins pratique pour le quotidien.

Un moment, je cherchais des gants 2KP. J'ai rien trouvé d'autre que du 1KP. Côté pantalons, pareil, j'aimerais bien trouver autre chose que du "urbain", je pense que ce n'est toujours que du niveau 1 (sauf ces RIDE’STER). Car je roule souvent à beaucoup plus que 50km/h. L'été dernier, je me suis décidé à remplacer une veste non homologué mais typée moto en plastique. J'ai juste trouvé un cuir perforé niveau 1...

Ces normes et les matériaux utilisés, c'est normalement un gage de robustesse (abrasion, perforation, ...). Il y a 5 ans, on nous vantait beaucoup les tissus techniques, c'est de cette période:



J'ai un vieux jeans kevlar à remplacer. Le jeans se disloque... Ce ne sera probablement pas pour un cuir de 1,2mm.

Faut peut être juste mieux chercher. Là, il pourrait y avoir des pantalons "Level 2": https://www.trilobitemoto.cz/index.php/ ... collection

Edit: ah non, même pas "CE level 2 protectors for knees is included"

Resterait des modèles de chez Bolister.

je me demande combien pèse le Bolid'Ster Rid'Ster III ? (et au fait dommage qu'il ne soit proposé que dans un seul coloris).
Le pantalon DXR en cuir cité plus haut pèse 1960 grammes environ avec les D3O genoux/hanches (ce n'est pas un pantalon de ville mais bien un équipement motard).

Quand j'enfile tout, je crois que je prend dans les 15 à 20kg selon la saison. Je m'en fous, c'est la moto qui pousse le tout. Le pantalon et les bottes étant le moins problématique: c'est porté par les jambes.

Je roule toute l'année, même parfois sous la neige. Et sur les voies rapides, en RP. J'essaye donc d'être un peu attentif à ce que j’achète. Si possible, en profitant de soldes ou de bonnes promos.

Quand je porte quelque chose de plus léger (tel que ces gants 1KP ou la veste été en cuir mais niveau 1), j'en ai conscience, je le prend en compte lorsque je roule. C'est peut-être cela, l'essentiel, avoir conscience des limites de ce qu'on porte.

Le promesses techniques du Bolid'Ster Rid'Ster III m'intéressent, mais pareil, son style et sa couleur, bof. Je me demande aussi comment il évolue lorsqu'on le porte tous les jours. Car j'ai aussi autre chose qu'un jeans mais qui est devenu très moche pour le quotidien après seulement un an et quelques passages à la machine.

Un avis d'acheteur sur Motoblouz du Bolid'Ster écrit que le jean aurait dû bénéficier d'un pré-lavage car il avait déteint sur la selle de sa moto.

A part ça, Bolid'Ster prévoit d'annoncer de nouveaux produits aujourd'hui après 18h...Peut-être un nouveau jean avec tenue à l'abrasion pendant au moins 7 secondes (résultats obtenus dans leur labo. cf. leur site) ?
Leur modèle le plus résistant, le Rid'Ster III, tiendrait 4.5 secondes selon le fabricant.

BOLIDSTER Bonjour, Non les nouveaux modèles ne sont pas fait avec cette ARMALITH®. Celle-ci n'est pas commercialisée. Un peu de patience, nous allons bientôt vous en dévoiler plus

Ils en discutent sur leur page Facebook: https://www.facebook.com/bolidster

shijo a écrit:BOLIDSTER Bonjour, Non les nouveaux modèles ne sont pas fait avec cette ARMALITH®. Celle-ci n'est pas commercialisée. Un peu de patience, nous allons bientôt vous en dévoiler plus
Ils en discutent sur leur page Facebook: https://www.facebook.com/bolidster

Sera dispo au plus tôt en juin en Armalith le Jean technique RIDE'STER Skin uniquement en Skin Noir (apparemment moins résistant que l'actuel Rid'Ster III donné pour 32 m de résistance ou est-ce un bug qui indique 22 m au lieu de 32m ?) :

Fibre de grade aérospatial permettant d'assurer une résistance à l'abrasion sur une distance de 22m en cas de chute moto selon la norme moto CE-13595-2 - Coloris Skin Black - Coutures spéciales avec fil haute ténacité dérivé de la technologie airbag - Bouclier thermique en mesh de méta-aramide en cas de glissade prolongée - Poche carte de crédit - Protecteurs de chocs aux genoux, respirants, ultra légers (80gr), ultra plats, souples, homologués niveau II. Ils sont réglables et amovibles - Protecteurs de chocs aux hanches en option(+35€) - Lacet de maintien en bas des jambes - Ceinture super élastique. Jeans Numéroté garanti 10 ans - Fabriqué en France.

Je ne doute pas, compte tenu des essais, que le Rid'Ster III offre la meilleure protection (voire le meilleur rapport protection/confort mi-saison et été) pour un jean mais je ne crois pas, jusqu'à preuve du contraire, qu'elle soit meilleure qu'un bon pantalon en cuir même face au DXR cité précédemment. Et encore moins en ce qui concerne son rapport prix/protection vs un cuir.
Pas pour rien que les pilotes de MotoGP continuent à porter du cuir...

(avis partagé par FlatFab :
Faut voir la qualité des coutures, mais en théorie, oui, le cuir un peu épais (plus de 1 mm) est plus résistant que de l’Armalith.
Plus lourd aussi, un peu moins respirant et plus contraignant à entretenir. )

Bref, un jean moto dans mon cas uniquement pour un usage confortable en ville avec un Bolid'Ster Rid'Ster III à 150€ au lieu de 450, sinon je reste avec mon Jean Alpinestar en ville et avec mon cuir en-dehors.

L'intérêt du cuir, c'est qu'on peut grossir dedans, il s'ajuste. Dans certaines limites.

Ils semblent avoir différents modèles et gammes. Pour des tarifs autour de 200, 300 et 450€. Et vu leur page FB, ils font des promos en ce moment. Je n'avais pas remarqué la garantie non négligeable de 10 ans. Ne pas grossir, ça fait exploser braguette et bouton

Un cuir ou un pantalon technique conforme aux normes est équivalent. C'est que l'un comme l'autre ont passé ces tests. Puis il y a l'argument (marketing) des coutures avancés par les trafiquants de textiles. On y croit ou on y croit pas.

Extensible ? Oui point très important même si on maintient sa silhouette de mannequin dans le cas où on nous obligerait à l'avenir à mettre un airbag dans nos futals

Plus sérieusement, le fait d'avoir un cuir donc extensible et offrant plus d'espace que le textile permet d'ajouter, pour les hommes, une coquille de protection (du type de celle homologuée pour les arts martiaux)...
Je repense à cela suite à un article d'un motard copain d'un infirmier qui lui a montré (et expliqué) des photos de dégâts à ce niveau là suite à des chutes moto et aux conséquences souvent irréversibles...
Le motard conclut que depuis cette discussion avec cet infirmier, il ne sort plus en moto sans coquille !

Rose pour les filles, bleu pour les garçons... en cherchant bien, on doit pouvoir trouver des modèles push up



Si on veut enfiler quelque chose dessous (une dorsale qui descend bas), il faut y réfléchir à l'achat. Comme pour une veste sous laquelle on voudrait enfiler un airbag...

Ah oui quand même........
En même temps sous le pantalon on n'en profiterai pas

Envoyé de mon HTC U11 en utilisant Tapatalk

SoC a écrit:Ah oui quand même........
En même temps sous le pantalon on n'en profiterai pas

Oh que si, je me suis plus d'une fois perdu en suivant la mauvaise moto

shijo a écrit:

SoC a écrit:Ah oui quand même........
En même temps sous le pantalon on n'en profiterai pas

Oh que si, je me suis plus d'une fois perdu en suivant la mauvaise moto

Veux-tu dire que dans un groupe il serait moins dangereux que je sois derrière ?

Envoyé de mon HTC U11 en utilisant Tapatalk

SoC a écrit:Veux-tu dire que dans un groupe il serait moins dangereux que je sois derrière ?

Si on va au même endroit, pas de soucis. J'ai pas dit que je percutais, mais que je ne suis pas toujours arrivé où et avec le groupe que je voulais. Si t'es un jour derrière, klaxonne, n’hésite pas

Chez Esquad, le nouveau Smith II est composé d'Armalith et est équipé de protections genoux (réglables) et hanches. Proposé à 238€ ici : https://www.motoblouz.com/vente-jean-es ... 60499.html

Le Bolid'ster Rid'Ster III est à 465€ + 35€ de protections des hanches : https://www.bolidster.com/produit/ridester-3/
mais il est apparemment fait intégralement d'Armalith contrairement à l'Esquad.

Cela dit, la différence de prix (un peu plus du double) est-elle vraiment justifiée ?

N.B. :
L’idée du jean technique moto « ultime » est née dans la tête du fondateur en 2004 (modèle E-Strong à l’époque où il dirigeait ESQUAD). Depuis 2015, BOLID’STER en est à sa cinquième génération de RIDE’STER. (extrait du site Bolid'Ster).

Jeans PMJ au twaron concurrent de Bolid'ster ?

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... tanium.php