FORUM MOTARDS IDF

Bonsoir !

Alors voilà j'ai entendu parlé des gilets airbag pour les motards, mais je voudrais savoir ce qu'il en est vraiment.
Certains du forum ont déjà essayé? Cela protège vraiment? Est-ce fiable? Il en existe intégré directement dans des blousons de moto? Quel est le prix? Une marque de référence?
J'ai lu comme quoi ça se déclenchait seulement lorsque la "corde" qui relit le pilote à la moto venait à s'arracher.. Mais si le pilote tombe et glisse derrière sa moto, l'un près de l'autre jusqu'à ce qu'ils aillent s'encastrer dans une voiture ou un mur?

Vous avez des avis sur ce système?

Merci d'avance

Sacha

Un peu de lecture :
http://moto-securite.fr/gilet-airbag/

Merci !

@Sacha tu flippes ou quoi? Ok pour s'équiper mais le risque zéro n'existant pas faut pas penser qu'au pire un airbag filaire ou pas c'est déjà pas mal

Non c'est mon père et surtout ma mère qui se sentira mieux si j'ai ça et quitte à avoir une sécurité en plus alors c'est tout bénèf
Je voudrais juste savoir si il y en a ici qui ont essayé? Ce que ça donne et quelle marque prendre etc

Merci !

J'ai un pote qui s'est vautré devant moi dans un rond point Le truc s'est gonflé et il a rien eu mais c'était juste une glissade à la con et il s'est pas encastré dans un 38t . Le plus c'était le maintient de la tête. Bon après il faisait un peu bibindum le temps qu'on le dégonfle. Lui il avait une veste complète. J'ai vu un gars qui tourne sur piste avec un sur gilet au dessus de son cuir.

Vu que depuis un certain nombre d'années, je ne me vautre qu'à l'arrêt (de moins en moins), ma pratique de la chute aux art martiaux (roulade) me suffit pour l'instant.
On verra quand je tomberai en roulant (la dernière fois il y a 7 ans). Mais comme une moto ne tombe pas quand elle roule ...
Si c'est pour un gros crash, je préfère y passer qu'en revenir handicaper, ne serait ce que pour ma famille. C'est mon choix.

Si les prix deviennent raisonnables j'investirai peut être. Remarque ce sera sans doute un équipement obligatoire dans un futur proche

c'est vraiment efficace mais chaque accident est un cas particulier... ça peut sauver.. ou pas........ ça augmente juste la probabilité de bien s'en sortir !

Surveille le site de la CASIM 78 : http://c78.casim-france.fr
L'année dernière ils avaient fait un holdup sur les gilet airbag au point de s'attirer les foudres des boutiques puisqu'ils ont obtenu un tarif groupé inférieur au prix auquel les boutiques les achetaient au distributeur.....

Les essais en vidéo :


Le 7 dec prochain, on a justement une journée dédiée à l'équipement du pilote, entre autre, donc je vous tiens au jus si ils annoncent un nouvel achat groupé !

Jette un oeil à ce sujet, on avait tenté de lancé une commande groupée....peu concluante, mais CTAirbag nous a consenti une petite remise va les voir, ils ont une boutique à Vincennes. Tu pourra voir les modèles en vrai et peut-être avoir une démo de gonflage.
commande-groupee-gilet-airbag-t5882.html
Pour ma part, j'ai chuté avec le gilet Hit-Air. Pour le coup, il m'a pas trop servi, étant tombé sur l'épaule et à petite vitesse. Par contre, comme dit Terry, on se retrouve Bibendum avec la tête bien maintenue.

Je connaissais un gars qui avait fait une chute avec (glissade, pas de choc dans un obstacle fixe) ; le fait est que le casque n'avait pas touché le sol.
Il faut savoir que le gilet air bag ne remplace pas une protection dorsale , mais est complémentaire.

fais également une recherche sur le forum, le sujet a déjà été évoqué (du moins pour une commande)

Merci pour vos réponses !
Du moment que ça augmente la sécurité je pense que c'est toujours bon à prendre même si c'est vrai que le prix refroidi.. beaucoup..
C'est vrai que chaque accidents est unique.. Tout dépend de la façon dont on tombe

Ma petite contribution, possédant un gilet airbag Helite (donc filaire).


La meilleure protection est le gilet à déclenchement électronique.
- choc frontal > temps de déclenchement plus courts, qui selon les tests "fait toute la différence".
- glissade > le détecteur gyroscopique permet un déclenchement.
Le filaire ne se déclenche qu'à partir du moment où la moto va plus loin que le pilote...ce qui est souvent le cas...mais le pilote a souvent touché terre avant le déclenchement.

Sur les chocs latéraux par un véhicule tiers, l'électronique devrait se déclencher si le capteur de fourche le perçoit. Le filaire ne se déclenche pas à moins d'être éjecté.


J'ai malheureusement eu l'occasion de tester en condition réelle mon gilet (d'où une absence de participation aux balades du fofo depuis plus d'un mois...).
Une glissade après un démarrage au feu, en deuxième, en allant prendre la route sur ma gauche, le pneu arrière est parti... Quelques étincelles, des bidules arrachés... un gilet qui s'est déclenché.
C'est allé tellement vite que je serais incapable de dire si le gilet s'est déclenché avant l'impacte au sol ou non. Ce que je sais c'est que j'ai une côte qui n'a pas du tout apprécié la chute.
Est-ce que j'ai tapé le sol avant déclenchement et dans tous les cas le choc était là, est-ce que ça s'est déclenché en même temps et le gonflage a augmenté le 'choc' alors que la chute n'était pas bien méchante... Impossible à dire.
La seule chose que je sais c'est que je n'ai absolument pas senti ma tête toucher le sol ou même faire un mouvement brusque pouvant être douloureux (alors que lors de ma première chute en moto j'avais clairement ressenti le mouvement et le choque du casque).

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Sans parler de mon expérience perso, l’électronique est mieux en terme de sécurité, c'est indéniable.

Pour les points négatifs :
- le coût encore élevé (de mémoire 900€ ou 1200€ pour les deux modèle du marché... mais c'est rien pour un vie sauvée tout ça tout ça...)
- le coût de reconditionnement si utilisé (que l'on oublie sûrement après un accident)
- le coût éventuel du capteur de fourche facturé s'il est endommagé lors de l'accident (que l'on oublie sûrement après un accident)
- l'obligation de faire poser les capteurs (donc faire retirer/remettre si changement de moto)
- à la marge, le coût de la pile du gilet (20 à 30€/an env. si changée par le produit "officiel" de la marque)

Eventuellement, le coût de reconditionnement si on chute comme une petite merde à faible vitesse et qu'il se déclenche alors qu'on ne se serait sûrement pas fait mal... Mais, compte tenu du coût des réparations d'une moto lors d'une chutte, même à faible vitesse, le reconditionnement du gilet c'est peanuts ! (c'est "ça en plus"...)



Duct' a intégré le système d'origine : https://www.youtube.com/watch?v=JAJgUOx6NKw
Goldwing l'a fait façon airbag de voiture : https://www.youtube.com/watch?v=NdEPp38xMGE



Un crash test avec filaire et électronique, réalisé par l'ADAC : https://www.youtube.com/watch?v=29Tfwam6mwU

Super ! Merci énormément pour ton retour! ça va bien m'aider

j'ai opté pour un Hélite Turtle car :
- il est le seul, à ma connaissance, qui protège tant au niveau des cervicales que des lombaires,
- il se fait oublier (au point d'oublier de se détacher à la descente...),
- pas convaincu par la fiabilité des gilets sans fil,
- dispo. sur demande avec différents coloris différents : http://i84.servimg.com/u/f84/19/37/48/04/hylite10.png
(seuls les jaunes et orange sont fluos).

Extrait du FB d'Hélite (16.12.15) :
https://www.facebook.com/helitemotorcyc ... =2&theater
"Les circonstances :
Grand week-end et balade dans le Beaujolais en mai 2014. Temps ensoleillé, chaleur douce. Une belle route de col au bitume impeccable.
Dans un virage gauche en descente, l'extension de la béquille latérale de sa BMW F800ST a planté dans la chaussée, la roue arrière a brutalement décroché sans que Sophie puisse récupérer. Elle a été éjectée sur le coté. L'airbag s'est déclenché aussitôt. La moto a finit sa course dans les barrières heureusement doublées sur toute cette route. Sophie a glissé et percuté la moto avec le torse, arrachant la valise gauche sous le choc.
Au final, un hématome à la cuisse et une petite entaille au foie qui a nécessité 4 jours d'observation à l’hôpital en soins intensifs mais aucune opération. Tout l’équipement a joué son rôle : casque, gants, pantalon et blouson en cuir. D'après les dires des pompiers comme des médecins urgentistes; le blouson lui a sauvé la vie. Un choc de cette violence sans cet équipement aurait été fatal.
Cela fait 4 ans que nous roulons tous les deux équipés de gilets airbag Helite. Les deux achetés en même temps en janvier 2012 lors d'une promo par notre assureur AXA Club 14. Nous avons 3 motos, Sophie sa BMW F800ST, et moi une BMW R1200RT LC ainsi qu'une Ducati 1000SS. Les trois sont équipés des fixations pilote et passager."

Adrien92 a écrit:c'est vraiment efficace mais chaque accident est un cas particulier... ça peut sauver.. ou pas........ ça augmente juste la probabilité de bien s'en sortir !

J'en ai un et je suis bien d'accord avec cette phrase, dieu merci je ne l'ai pas encore tester lol!
Sinon je pense qu'il "devrait" bientôt passer obligatoire car c'est aussi un important qu'un casque (selon moi) et certains casques coûtent plus cher qu'un gilet airbag!
Et c'est assez confortable et ça ne tient pas plus chaud !

Et moi j'aimerais que tous les gens qui trouve que ce qui leur plaît à eux soit du coups obligatoire pour tous les autres ... Disparaissent

Person. je suis pour le progrès de tout ce qui améliore la sécurité mais absolument contre les obligations de l'imposer...Tant que le choix de ne pas en profiter ne peut nuire aux autres (c'est clair ? )

Je ne supporte pas par exemple, vu récemment, qu'un taré de père divorcé veut en mettre plein la vue à sa môme de 7 ans dont il a la garde 1 we sur 2 en faisant des aller et retour à fond en ville en la prenant comme passagère sur son gros scoot T-Max et sans qu'elle ne porte la moindre protection !
Donc répression si besoin oui : contre la connerie nuisant aux autres qui n'ont rien demandé

CRICKEY a écrit:Et moi j'aimerais que tous les gens qui trouve que ce qui leur plaît à eux soit du coups obligatoire pour tous les autres ... Disparaissent

Je valide.

Si on n'a plus le droit d'être con, la planète va être dépeuplée

Si le sujet c'est le gilet airbag ; je trouve ça très bien, et je lirai avec plaisir les retours qui seront faits à ce sujet.
Si le sujet, c'est une potentielle idée (envie, proposition de loi, etc...) de le rendre obligatoire ; je suis plus d'accord.