FORUM MOTARDS IDF

Il y 10 jours j'ai essayer une Africa Twin crf 1000 f avec la boîte de vitesse "DCT" double embrayage une gestion électronique c'est très dinamique et rapide surtout que le vendeur l'avais régler en mode sport intermédiaire avec son moteur de 98cv il y a toujours de la puissance partout , bizarrement je n'ai pas chercher l'embrayage et son sélecteur de vitesse au premier mètre de roulage, elle est vraiment confortable et tiens bien la route ok elle a l'entipatinage d'origine, c'est un vrais Trail avec dès suspension souple les changements d'assiette son direct au freinage et à l'accélération, moi je me suis bien amuser avec surtout qu'elle peise 242 kilos et que moi je venais de descendre de mon Electra Glide de 380 kilos sur qu'elle ne sont pas comparable, "c'est juste une image" mais vue l'heure de mon essai, je me suis vite retrouver dans les bouchons de circulation et l'agilité de cette Africa Twin et top, avec la boîte DCT génial dans condition la, sans compter sur l'efficacité du freinage, c'est la 1er fois que je roule sur ce type de machine sa m'a vraiment plus, épelle est joueuse et sympa
Bon dimanche

merci pour ce retour!!!

je me suis toujours demandé ma réaction avec une boite automatique sur ma moto???

Boîte auto en circu intense sa doit être sympa et ... Reposant ! Pas de risque d être sur le mauvais rapport lors d une accélération ( à un rond point par exemple ..)

Je confirme que la boite auto (robotisé) est vraiment top , moi je roule avec la FJR AS et c'est du bonheur

Moi,bien au contraire, ça me fait flippé les boite robotisé. J'ai toujours peur que ça te laisse en rade à tout moment...mais merci pour ton essais

Personnellement je suis déçu de mon dct (crosstourer) mode standard et mode sport mal étagé pour une conduite normale.

En même temps je ne comprendrai jamais pourquoi on veut robotiser une boîte de moto alors qu'ils faut environ 60ms pour passer une vitesse sur une moto ...

Valhnad a écrit:En même temps je ne comprendrai jamais pourquoi on veut robotiser une boîte de moto alors qu'ils faut environ 60ms pour passer une vitesse sur une moto ...

je souffre d'une tendinite au bras gauche...

Julien 11 a écrit:Personnellement je suis déçu de mon dct (crosstourer) mode standard et mode sport mal étagé pour une conduite normale.

ah bon ? il est de quelle année ton crosstourer ?

Yoo Rider a écrit:Moi,bien au contraire, ça me fait flippé les boite robotisé. J'ai toujours peur que ça te laisse en rade à tout moment...mais merci pour ton essais

Tu n'as plus de moto ?

Bosco du 28 a écrit:Boîte auto en circu intense sa doit être sympa et ... Reposant ! Pas de risque d être sur le mauvais rapport lors d une accélération ( à un rond point par exemple ..)

oui et aussi dans les épingles à cheveux en montagne en grimpant...

Maxiel-HD a écrit:Il y 10 jours j'ai essayer une Africa Twin crf 1000 f avec la boîte de vitesse "DCT" double embrayage une gestion électronique c'est très dinamique et rapide surtout que le vendeur l'avais régler en mode sport intermédiaire avec son moteur de 98cv il y a toujours de la puissance partout , bizarrement je n'ai pas chercher l'embrayage et son sélecteur de vitesse au premier mètre de roulage, elle est vraiment confortable et tiens bien la route ok elle a l'entipatinage d'origine, c'est un vrais Trail avec dès suspension souple les changements d'assiette son direct au freinage et à l'accélération, moi je me suis bien amuser avec surtout qu'elle peise 242 kilos et que moi je venais de descendre de mon Electra Glide de 380 kilos sur qu'elle ne sont pas comparable, "c'est juste une image" mais vue l'heure de mon essai, je me suis vite retrouver dans les bouchons de circulation et l'agilité de cette Africa Twin et top, avec la boîte DCT génial dans condition la, sans compter sur l'efficacité du freinage, c'est la 1er fois que je roule sur ce type de machine sa m'a vraiment plus, épelle est joueuse et sympa
Bon dimanche

Oui j'ai lu aussi ton essai mais j'en ai créé un autre pour pas polluer ton topic. En fait on a les mêmes ressentis : une super bécane

Bon dimanche à toi aussi

Tigrou a écrit:

Julien 11 a écrit:Personnellement je suis déçu de mon dct (crosstourer) mode standard et mode sport mal étagé pour une conduite normale.

ah bon ? il est de quelle année ton crosstourer ?

Septembre 2014

Julien 11 a écrit:

Tigrou a écrit:

Julien 11 a écrit:Personnellement je suis déçu de mon dct (crosstourer) mode standard et mode sport mal étagé pour une conduite normale.

ah bon ? il est de quelle année ton crosstourer ?

Septembre 2014

C'est pourtant la m^me boîte il me semble. Et en mode sport je l'ai trouvé bien étagée en montant, en descendant moins ( je trouve qu'elle ne rétrograde pas assez vite) mais paraît-il qu'elle enregistre ton style de conduite et qu'en suite elle devient intelligente.

D'après le commercial , c'est une nouvelle boîte ou au moins une nouvelle version. Plus rapide et plus sport que l'ancienne.

Oui le commercial m'a également dit que sur l'africa twin c'est une nouvelle boîte

Tigrou a écrit:

Julien 11 a écrit:

Tigrou a écrit:

Julien 11 a écrit:Personnellement je suis déçu de mon dct (crosstourer) mode standard et mode sport mal étagé pour une conduite normale.

ah bon ? il est de quelle année ton crosstourer ?

Septembre 2014

C'est pourtant la m^me boîte il me semble. Et en mode sport je l'ai trouvé bien étagée en montant, en descendant moins ( je trouve qu'elle ne rétrograde pas assez vite) mais paraît-il qu'elle enregistre ton style de conduite et qu'en suite elle devient intelligente.

La boite auto CT a été changé en 2015 et largement amélioré.
Celle de l'Africa Twin diffère également de la CT.

Bosco du 28 a écrit:Boîte auto en circu intense sa doit être sympa et ... Reposant ! Pas de risque d être sur le mauvais rapport lors d une accélération ( à un rond point par exemple ..)

Sauf si justement tu es en mode D, et arrivé à un rond point elle passe la vitesse supérieure...

C'est arrivé à un motard qui l'a essayé sur une autre forum ( cbf600.fr) et il a eu "un malaise". Du coup cela me refroidi un peu...