FORUM MOTARDS IDF

En certaines occasions, il nous faut effectuer un demi-tour, c’est-à-dire un virage en U, à 180 degrés. Une manœuvre qui n’est pas toujours facile et présente un fort risque de chute à basse vitesse, même pour les plus expérimentés.
Recommandations et conseils pratiques pour réussir ses demi-tours !

L'article est long, vraiment très long, et illustré de pas mal de photos et de vidéos.
Donc difficile de le recopier ici, mais si c'est nécessaire, je pourrai le faire, en plusieurs parties.

Je recopie juste le sommaire :

1. Précautions nécessaires
2. Importance de l’entraînement
3. Prérequis
4. Différentes allures
a. En se plaçant à côté de sa moto
b. Sur le ralenti de 1e
c. En roue libre
d. Avec arrêt au milieu
e. Demi-tour départ à l’arrêt
f. Demi-tour lancé avec allure constante
g. Demi-tour lancé avec allure variable
5. Variations et peaufinages

[Lien rétabli]
Et le lien pour accéder à tout ça :
Faire demi-tour en sécurité

Merci pour ce partage, je m'y entraîne (ou mieux je prends un stage) dès que je récupère une bécane

Merci Flatfab

No.7 a écrit:PS. ton lien vers l'article n'apparaît plus

Pas moi qui l'ai enlevé.
Mon post initial a été modifié sans mon autorisation et sans notification.

Un demi tour serre c'est pas en ecrasant la pedale de frein comme un sourd et en tournant le guidon jusqu'en butee ?

Miwik a écrit:Un demi tour serre c'est pas en ecrasant la pedale de frein comme un sourd et en tournant le guidon jusqu'en butee ?

Si je pense que ça doit presque ça ...

Ou alors comme ça, c'est assez efficace aussi

https://www.youtube.com/watch?v=brAPEl5GUYw

Désolé