FORUM MOTARDS IDF

Salut les motards

Alors voila je vous explique ma situation, jme suis inscris au permis moto debut mars, j'ai commencé les heures de plateau debut avril, j'apprends a conduire sur une er6.

Je suis désespéré, démotivé, j'ai raté 3 fois le plateau et jen ai marre.

1er passage du plateau a 8h au centre d'examen (reveil a 5h30 ça pique ):
Poussette et verifs les doigts dans le nez
Ensuite je passe au lent j'étais ultra tendu et crispé.

1er essai je loupe la première porte et linspectrice me dit je vous laisse vous replacer
2eme essai: je fais 19,5 et je touche un piquet au retour avec le passager donc C
Le mec qui passait avec moi avait des A partout alors qu'il a même pas bossé les fiches

10 jours plus tard je repasse le plateau encore a 8h du mat
Comme d'hab poussette les doigts dans le nez

Ensuite le lent:
1er essai je suis moins crispé et stressé que la première fois: niveau timing jsuis au dessus des 20 secondes, et au niveau du demi tour j'ai tourné trop tot et en tournant j'ai touché le plot (le plus rageant c'est que j'ai du faire 30 fois le demi tour mais j'ai jamais shooté un cone), puis au retour j'ai touché un piquet donc C

2ème essai: je cale comme une grosse merde au niveau de la 2ème porte

J'ai eu de la chance mon mono a réussi a me trouvé un date 3 jours plus tard c'est a dire ce matin:

Comme par hasard ce jour la fallait que ce soit le jour de printemps le plus pourri de la saison pluie glaciale, et un froid d'hiver.

Cette fois ci le passage était a 13h30 mais le moniteur nous a donné rdv a 11h a la piste d'entraînement pour se chauffer avant lexam.
Ensuite une fois arrivé au centre d'examen je tremblais de froid et j'étais trempé

la poussette : j'ai un A.

Le lent :cette fois ci j'ai eu un B car j'ai commis aucune erreur mais j'étais pas dans les temps, sans réfléchir je garde mon B.

Ensuite freinage d'urgence: je rate mon premier essai car j'ai freiné avant la ligne c6 que je n'avais pas repéré a cause de la pluie
2ème essai je fais un A.

La dans ma tête j'suis le plus heureux du monde j'me dis "aller l'evitement c'est du gâteau en plus jconnais mes fiches par coeur"

Mais vu que j'suis le mec le plus poisseux au monde au premier essai de l'évitement l'inspecteur me flash a 48 et il me dit "mr cest trop lent faut etre a mini 50"
2ème essai je shoote de peu le 3 ème cone en sortie d'évitement.

La jetais dépité je voyais les 3 autres élèves qui passait avec moi se diriger dans la salle pour passer les fiches et encore une fois c'est qui le seul connard qui foire son plateau c'est bibi

J'en ai marre jai envie de tout plaquer et passer la formation 125, car de toute manière je vis en RP et si jsuis pris en alternance cette année je devrais travailler a Paris intra muros donc un ptit scooter 125 ça fera le job. Perso jpense que ça vaut le coup car j'ai les bases de la conduite de 2 roues c'est juste les stress de lexam qui me fait perdre mes moyens.
Si jle repasse une 4eme fois ça va me faire 75*3=225€ en plus des 750€ du permis

Courage mec. Ne laisse pas ce permis te rire au nez. Persévère. Tu connais ton défaut, il faut que tu travailles dessus. Si tu abandonnes pour la formation 125 tu auras encore plus les boules car non seulement tu resteras sur un échec mais tu auras perdu le fric.

Je t'encourage à continuer ! Alors tiens bon tout est dans la tête.

Eeeeee le flash a 48 sa passe. C’est 50 plus ou moins 5km/h J’ai était flashé à 46 de mémoire.

Persévère. ... ne lache rien... tu vas l'avoir ce satané papier rose. ..

accroche toi, j'ai galéré aussi pour avoir ce satané permis, mais ça vaut le coup, travailles sur ton stress, fais un peu de relaxation, ça aide bien dans ce genre de situation..... courage

A la lecture de ton récit, on constate qu'il y a du progrès à chaque passage.
Effectivement il y a l'aspect financier mais tu as déjà cette expérience de l'avoir passé 3 fois.
Il y a aussi eu les éléments extérieurs, le froid et la pluie, je reconnais que c'est pas simple un jour d'exam.

Peut-être ne pas chercher à vouloir repasser le plateau dans la foulée, prendre le temps de comprendre ses erreurs, axer l'entrainement sur tes points faibles et surtout ne rien lâcher! Franchement, tu as déjà autant, ce n'est pas pour lâcher maintenant.

Courage!

vr2 a écrit:accroche toi, j'ai galéré aussi pour avoir ce satané permis, mais ça vaut le coup, travailles sur ton stress, fais un peu de relaxation, ça aide bien dans ce genre de situation..... courage

je sais mais bon j'ai l'impression d'avoir la poisse et que quoi que je fasse ya rien qui me réussi, en plus je peux passer le plateau seulement 5 fois, et la si jveux le repasser jdois encore mettre 75 balles, sachant que je bosse en intérim et que niveau thune c'est pas trop ça bah ca me stresse encore plus

après ce sont deux choses totalement différentes.
Avoir le permis moto et rouler en 125cc je veux dire.

C'est à toi de voir si le GC te branche vraiment (pour plein de raisons différentes en fonction des gens: plus de choix/variétés de modèles, rouler plus loin, plus longtemps, avoir la plus grosse... que sais-je) ou si tu veux "juste" rouler en deux roues.
Si c'est la première option, laisse décanter et reprends le truc
Si c'est la 2ième, achète un 125.

Je pense que c'est vraiment là le coeur du problème.
Perso, j'ai eu la chance de ne pas galérer au permis mais même si ça avait été le cas, je savais que je voulais rouler en GC et pour rien au monde j'aurai abandonné pour rester en 125.

À toi de faire le bon choix en fonction de ce que tu veux vraiment
Bon courage

floydovich a écrit:Eeeeee le flash a 48 sa passe. C’est 50 plus ou moins 5km/h J’ai était flashé à 46 de mémoire.

oui mais quand j'ai demandé a l'inspecteur il m'a dit que c'était 48 vitesse corrigé parce que ya une marge d'erreur de plus ou moins 5kmh donc en gros un 48 vitesse corrigé ça correspond a un 43kmh reel, pourtant j'ai regardé mon compteur juste avant et j'étais plus aux alentours des 46

Ah oui d’accord mais les compterurs sont faux de base d’où la marge d’erreur autorisée .

Comme indiqué plus haut persévère et accroche toi.

Choups a écrit:après ce sont deux choses totalement différentes.
Avoir le permis moto et rouler en 125cc je veux dire.

C'est à toi de voir si le GC te branche vraiment (pour plein de raisons différentes en fonction des gens: plus de choix/variétés de modèles, rouler plus loin, plus longtemps, avoir la plus grosse... que sais-je) ou si tu veux "juste" rouler en deux roues.
Si c'est la première option, laisse décanter et reprends le truc
Si c'est la 2ième, achète un 125.

Je pense que c'est vraiment là le coeur du problème.
Perso, j'ai eu la chance de ne pas galérer au permis mais même si ça avait été le cas, je savais que je voulais rouler en GC et pour rien au monde j'aurai abandonné pour rester en 125.

À toi de faire le bon choix en fonction de ce que tu veux vraiment
Bon courage

non au contraire la moto c'est vraiment un kiff pour moi mais vu mon budget et l'utilisation que je vais avoir avec mon futur moyen de déplacement je pense qu'un ptit scooter 125 fera l'affaire, jme vois vraiment pas faire du paris tout les jours en gc, j'en aurais des crampes a la main et au pied gauche a force de passer les vitesses et rétrograder toutes les 3 secondes.

Mais si j'ai décidé de le passer maintenant c'est pour ne pas avoir a le faire plustard lorsque j'aurai un boulot et pas de temps libre.

Le jour ou jme casse de paname je m'achète direct une moto

Timal971 a écrit:Courage mec. Ne laisse pas ce permis te rire au nez. Persévère. Tu connais ton défaut, il faut que tu travailles dessus. Si tu abandonnes pour la formation 125 tu auras encore plus les boules car non seulement tu resteras sur un échec mais tu auras perdu le fric.

Je t'encourage à continuer ! Alors tiens bon tout est dans la tête.

je fais tenter le tout pour le tout et je vais tout donner au 4eme essai du plateau, deja au bout de la 3eme tentative jetais moins crispé au lent et je l'ai reussi donc c'est deja une bonne progression, j'espère vraiment que çà va le faire

Choups a écrit:après ce sont deux choses totalement différentes.
Avoir le permis moto et rouler en 125cc je veux dire.

Salut,
Pas forcément...
Regarde ma femme, permis moto depuis plus de 40 ans, quelques centaines de milliers de kilomètres parcourus au guidon de toutes sortes de motos dans pas mal de pays, et elle roule aujourd'hui en 125...

janus a écrit:

Choups a écrit:après ce sont deux choses totalement différentes.
Avoir le permis moto et rouler en 125cc je veux dire.

Salut,
Pas forcément...
Regarde ma femme, permis moto depuis plus de 40 ans, quelques centaines de milliers de kilomètres parcourus au guidon de toutes sortes de motos dans pas mal de pays, et elle roule aujourd'hui en 125...

Y a toujours des exeptions
Mais franchement, avoir le permis moto pour rouler en 125, je vois pas l'intérêt

Certains ne seront jamais fait pour conduire un deux roues .
Ça existe

Hyper-Axe a écrit:Certains ne seront jamais fait pour conduire un deux roues .
Ça existe

Je suis tout à fait d'accord avec toi mais là visiblement, ce n'est pas un problème lié à la conduite vu qu'il y arrive au quotidien dans ses cours mais plus lié au stress en général

Hyper-Axe a écrit:Certains ne seront jamais fait pour conduire un deux roues .
Ça existe

Ce n'est pas parce qu'on rate l'examen qu'on est nul, ça peut être du stress ou pas mal de facteurs. Perso je l'ai eu au bout de la 4eme fois et je ne pense pas être nul.

c'est des moments dures a passer comme dit plus haut ; persévère ! lache pas l'affaire

ça vas se débloquer d'un coup du jour au lendemain comme moi :

pas mal de motards "utilise" des scooters en ville .. (pas moi )

tu trouvera "le truc" qu'il te faut ; différent pour chacun d'entre nous pour l'obtenir !

V

Qui a dit que je parlais de lui ?
Pas moi c est vous qui l avez pensé

Hyper-Axe a écrit:Certains ne seront jamais fait pour conduire un deux roues .
Ça existe

le problème c'est pas la maîtrise de la moto mais le stress ou les conditions météorologiques,
J'suis quand même pas débile a ce point pour demander une date au mono alors que j'suis pas pret
Quand jfais les parcours a la piste d'entraînement jmen sors pas mal

Ya des gens qui restent zen le jour de lexam
Bah moi j'arrive pas, pour te dire lors de mon 2ème passage du plateau, on devait être facile 10 élèves a passer le plateau + 4 élèves qui attendait de passer la circu
Et bah jpeux te dire que quand t'es stressé de base et que t'as 15 mecs qui te scrutent du regard pendant ta prestation ça déstabilise vraiment

Et puis tu sais quelqun qui est pas fait pour la moto il s'en rendra compte au bout de ses premières heures de conduite

GTI92 a écrit:Ya des gens qui restent zen le jour de lexam
Bah moi j'arrive pas, pour te dire lors de mon 2ème passage du plateau, on devait être facile 10 élèves a passer le plateau + 4 élèves qui attendait de passer la circu
Et bah jpeux te dire que quand t'es stressé de base et que t'as 15 mecs qui te scrutent du regard pendant ta prestation ça déstabilise vraiment

Essaye peut-être de penser à autre chose pendant l'examen. Caroangelo m'avait conseillé de chanter dans ma tête pendant le lent et ça marche plutôt bien. Il faudrait que tu trouves ton petit truc à toi pour t'apaiser.

Ne lâche pas, tu arrives au bout.

Mets toi dans ta bulle.. oubli les autres...
Focalise toi sur ce que tu as à faire.
Et avant de faire le parcours... imagine toi en train de le faire avec les gestes et le regard.

GTI92 a écrit:le problème c'est pas la maîtrise de la moto mais le stress ou les conditions météorologiques,
J'suis quand même pas débile a ce point pour demander une date au mono alors que j'suis pas pret
Quand jfais les parcours a la piste d'entraînement jmen sors pas mal

Ya des gens qui restent zen le jour de lexam
Bah moi j'arrive pas, pour te dire lors de mon 2ème passage du plateau, on devait être facile 10 élèves a passer le plateau + 4 élèves qui attendait de passer la circu
Et bah jpeux te dire que quand t'es stressé de base et que t'as 15 mecs qui te scrutent du regard pendant ta prestation ça déstabilise vraiment

Et puis tu sais quelqun qui est pas fait pour la moto il s'en rendra compte au bout de ses premières heures de conduite

Salut,
Il faut absolument que tu apprennes à gérer ton stress, et pas seulement le jour de l'examen.
Si le stress te fait faire des conneries à l'examen, le jour où tu seras stressé sur la route, tu feras aussi des conneries et c'est extrêmement dangereux. C'est pour ça que l'examen est un bon test.
Je fus un temps instructeur dans un autre domaine (avec des engins qui volent), et les problèmes de stress, nous connaissions bien. Un élève qui s'en sortait au calme mais qui perdait tous ses moyens dès qu'il y avait un peu de tension, on ne le laissait pas partir seul à bord...

Y a toujours des exeptions
Mais franchement, avoir le permis moto pour rouler en 125, je vois pas l'intérêt [/quote]

j'habite en banlieue parisienne, dans un quartier assez pourri donc une moto c'est plus tape à l'oeil qu'un scoot donc j'aurais peur qu'on me la vole,

Ensuite comme je l'ai dis plus haut, si tout se passe bien et que j'suis pris en alternance je vais bosser dans paris intra muros donc pas de voie rapide, un scoot c'est plus utile dans paris qu'une moto et aussi j'ai moins de risque de chute du débutant (calage avec le guidon braqué, perte d'équilibre en se faufilant entre les voitures à l'arrêt, démarrage en côte etc...)
niveau budget aussi ça joue pas mal

Attention ne mélange pas tout. Là j'ai limite l'impression que tu es convaincu pour le 125. Après c'est ton choix.

J'ai pour habitude de ne pas lacher l'affaire. Je n'aime pas perdre. Donc si c'est ce que je veux faire je le ferais et donnerais tout.

Tu as tes motivations pour le GC, garde les en tête. Pas de roues de secours jusqu'à ce que le dernier acte ait sonné.

Je t'ai tout dit. À savoir maintenant si tu auras les burnes/la niak/le courage ou si tu préfères la facilité. (Attention je pèse mes mots car l'aspect financier est un tout autre problème).

V à toi mec.